Informacion de archivo |
Nombre del archivo: | CSRSFM24_M5005mc1_2014a168-TAOFSEb.jpg |
Nombre de álbum: | BusAmerica / CSR (Company SIFANG RAILWAYS) [China] |
CHASIS ( Marca / Modelo ): | C.S.R. / SFM 24 (2014-2015 - 168 asientos) {MC1 [1º], R1 [2º], R2 [3º], MC2 [4º]} |
CARROCERIA ( Marca / Modelo ): | C.S.R. / SFM 24 (2014-2015 - 168 asientos) {MC1 [1º], R1 [2º], R2 [3º], MC2 [4º]} |
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad: | Trenes Argentinos Operaciones (Operadora Ferroviaria S.E.) - Ferrocarril Roca / línea Constitución-Berazategui , nacional metropolitana de Buenos Aires / formación ¿? |
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha: | Buenos Aires / Capital Federal / Argentina / diciembre 2016 |
Tamaño del archivo: | 1519 KiB |
Fecha añadida: | Miércoles 07 Junio, 2017 a 09:41 PM |
Dimensiones: | 2500 x 1070 píxeles |
Visto: | 32 visitas |
URL: | https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=43107 |
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Pero no son una porquería, son muy buenos trenes todos estos CSR electricos, aunque no están aprovechados en su totalidad. Si está dentro de tus posibilidades conseguir la revista Todo Trenes, te recomiendo que compres el último número para conocerlos a fondo.
Mi critica con ellos es que insolitamente sus laterales son curvos, desperdiciandose algunos centímetros de gálibo, que multiplicado por nueve coches por 25 formaciones da unos cientos de pasajeros menos parados. Por lo demás están bien concebidos, casi a medida te diría.
Los que presentan inconvenientes son las locomotoras CNR del San Martín.