| Resultado de la búsqueda de archivos - "montevideo" |
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Mercedes-Benz OH 1518 - Marcopolo Torino 2007 (en Uruguay) - CUTCSAvista 40 vecesSTC 2108
Recién salido al servicio el coche 108 de la empresa CUTCSA en terminal Punta Carretas de Montevideo, Uruguay.
Foto Pablo MartínezPablo 1983
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Volvo B58 - CAIO Vitoria (en Uruguay) - Cooperativa RAINCOOPvista 40 vecesSTC 1039
Línea 79 (Montevideo), Interno 34 de la desaparecida cooperativa RAINCOOP de Montevideo.
Foto: Pablo Martínez
Pablo 1983
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Volvo B58 - CAIO Vitoria (en Uruguay) - UCOTvista 27 vecesSTC 1451
Línea 370 (Montevideo), interno 51
Autobus Caio Vitoria cooperativa Ucot.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz O 500 U - CAIO Mondego (en Uruguay) - RAINCOOPvista 29 vecesSTC 1053
Línea 76 (Montevideo), interno 44
Caio Mondego L cooperativa RAINCOOP de Montevideo. Coche circulando hoy en día en la cooperativa COETC.Pablo 1983
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Agrale MT 17.0 LE - COMIL Svelto LE (en Uruguay) - UCOTvista 36 vecesUCOT (Montevideo), interno 33
Comil Svelto Low Entry recién arribado a la cooperativa Ucot.Pablo 1983
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Volvo B240R - COMIL Svelto (en Uruguay) - COETCvista 19 vecesComil Svelto recién arribado para la cooperativa de transporte montevideana.Pablo 1983
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Volvo B58E - CAIO Vitoria (en Uruguay) - CUTCSAvista 35 vecesSTC 2103
Línea 100 (Montevideo), interno 100
Circulando por Avenida 8 de Octubre.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Leyland Worldmaster - CUTCSA Banda Oriental 70 - CUTCSAvista 87 vecesSTC-2025
Últimos meses de servicio en la empresa Cutcsa de MontevideoPablo 1983
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Leyland Worldmaster - CUTCSA Banda Oriental 70 - CUTCSAvista 77 vecesÚltimos meses de servicio en la empresa Cutcsa de MontevideoPablo 1983
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Mercedes-Benz OF 1313 - MARCOPOLO Allegro GIV (en Uruguay) - COPSA vista 58 vecesSTI-0061
Línea 709 (Montevideo), interno 080
Ex CUTCSA (Montevideo), interno 1007
Marcopolo Allegro GIV perteneciente a la empresa COPSA, que realiza servicios suburbanos desde y hacia Montevideo.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1420 - Marcopolo IDEALE 770 (en Uruguay) - Solfyvista 44 vecesMTC-1141
Solfy (Montevideo), interno 201
Autobús de la desaparecida empresa Solfysa, que realizaba servicios entre Montevideo y la zona de Delta del Tigre y Libertad, departamento de San José.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Volvo B58 - CAIO Vitoria (en Uruguay) - servicio Diferencial empresa CUTCSAvista 44 vecesATC-1675
Línea D8 (Montevideo), interno 1057
A raíz de la baja de algunos coches que se mantenían en los servicios diferenciales (líneas más directas con menos paradas) Cutcsa tuvo que reciclar algunos Caio Vitoria que originalmente eran usados para líneas "normales". Se les adaptó la librea correspondiente al servicio y se les colocó almohadoncillos en los asientos originales rígidos. Circularon por algunos años hasta ser sustituídos por nuevos Ideale.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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YUTONG ZK6108HG (en Uruguay) - COPSAvista 47 vecesRecién llegados al puerto de Montevideo, aún sin patente ni número de interno.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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CAIO FOZ SUPER (en Uruguay)vista 30 vecesPresentación frente a la sede de la Intendencia de Montevideo, en Avda 18 de Julio.
Foto: Pablo Martínez Pablo 1983
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CAIO VITORIA (en Uruguay)vista 28 vecesAlquilado por la cooperativa RAINCOOP a su par COETC para reforzar las líneas suburbanas, ex CODET 01 y luego COETC STM 301.
Foto: Pablo Martínez Pablo 1983
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CAIO FOZ SUPER (en Uruguay)vista 32 vecesVehículo recién arribado al predio de la extinta cooperativa, más tarde comenzaría a servir las líneas suburbanas de Raincoop 221 y 222.
Foto: Pablo Martínez Pablo 1983
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Mercedes-Benz OF - THAMCO SCORPION (en Uruguay) - SOLFYSAvista 66 vecesMTC 1101
Coches adquiridos por SOLFYsa entre 1994 y 1995 para renovar las unidades MB "El Detalle" y otras que tenía en servicio. Ya en el período de integración con COMEsa pero sin tipografía de ésta última.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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YUTONG ZK6108HG (en Uruguay) - SOLFYSAvista 61 vecesMTC 1194
Coches adquiridos por COMEsa para renovar la flota bastante devenida de SOLFYsa, sobre todo, los Thamco Scorpion del año 1994/95. Colores y tipografía institucional de COMEsa, razón social aún SOLFYsa.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1420 - MARCOPOLO IDEALE 770 (en Uruguay) - CUTCSAvista 47 vecesSTC-2845
Línea D1 (Montevideo), interno 892
Sirviendo la línea diferencial D-1 de la empresa Cutcsa en la punta de línea CARRASCO. Recién salido al servicio, con su diseño original de pintura, que luego pasaría a estar totalmente tapado por publicidad "envolvente". Patente STC - 2845
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz O 500 U - MARCOPOLO GRAN VIALE LE (en Uruguay) - CUTCSAvista 39 vecesSTC 2158
CUTCSA (Montevideo), interno 158
Unidad de la empresa Cutcsa fuera de servicio por rotura en la vía pública (Bvr Gral Artigas frente a Facultad de Arquitectura). Éstos coches fueron totalmente renovados y pasaron a formar parte de la flota de la cooperativa COETC a partir de 2019.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Volvo B58 - CAIO VITORIA (en Uruguay) - Raincoopvista 48 vecesATC 1585
Coche de la extinta RA.IN.COOP pronto a dejar la terminal suburbana de Montevideo rumbo a Parque del Plata. Cómo detalle, se puede apreciar un chapero en la parte delantera del omnibus con los colores de la bandera de Artigas, que antiguamente era utilizado por los Leyland Worldmaster del ente municipal AMDET.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1318 - MARCOPOLO TORINO GV (en Uruguay) - CUTCSAvista 42 vecesTerminal "Ciudadela" del transporte urbano, coche realizando espera.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OF 1318 - BUSSCAR URBANUSS INTERCITY (en Uruguay) - UCOT Intervista 41 vecesATC 1183
Línea 11A (Montevideo), interno 216
En espera, dentro de la playa de maniobras de Terminal Río Branco. Coche que antiguamente sirvió para la cooperativa CUTU, que a la postre, fuera absorvida por UCOT.
Foto: Pablo Martínez
Pablo 1983
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Volvo B7R - BUSSCAR El BUSS 340 (en Uruguay) - Tala Pando Montevideovista 39 vecesAJA 598
Línea 14 AB (Montevideo), interno 05
Playa de estacionamiento de la empresa TPM en la ciudad de Pando, Canelones.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Volvo B7r - COMIL CAMPIONE VISION (en Uruguay) - Comil Campione Vision 3.25vista 42 vecesATC 1256
UCTO (Montevideo), interno 235
Fuera de servicio, en las cercanías de las terminal suburbana de Montevideo. Coche para las líneas interdepartamentales de la cooperativa Ucot, adquiridos para renovar parte de la flota de la antigua CUTU.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Agrale MT 15.0 - COMIL VERSÁTILE (en Uruguay) - UCOT Intervista 20 vecesSTU 1344
Línea 11A (Montevideo), interno 245
Partiendo de la Terminal Río Branco a iniciar servicios.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Volvo B58 - THAMCO SCORPION (en Uruguay) - RAINCOOPvista 51 vecesSTC 1092
Línea 2 (Montevideo), interno 103
Uno de los Thamco que tuvo en su flota la cooperativa RAINCOOP. Siempre se especuló con que éstos coches estaban originalmente construídos para la cooperativa COTSUR, que se liquidó en el año 1992, antes de poder recibirlos, quedándose RAINCOOP con ellos y parte de las líneas y personal de la vieja cooperativa.
Foto: Pablo Martínez
(Rápido Internacional Cooperativo) / línea D10 , municipal de Montevideo / interno 103Pablo 1983
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BYD (en Uruguay) - CUTCSAvista 41 vecesLa empresa montevideana Cutcsa adquirió un total de 20 de éstas unidades. Las mismas fueron asignadas a las líneas D1 (ahora redenominada DE1) que une Ciudad Vieja con Carrasco en servicio diferencial; CE1 (anterior CA1) línea céntrica que hace circuito en Ciudad Vieja hasta la terminal de Tres Cruces y la nueva E14 (antigua 14 de RAINCOOP pero con recorrido modificado) que une Ciudad Vieja mediante circuito con Pocitos.
STC-2102
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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ANKAI HFF6855GO3EV1 (en Uruguay) - CodelEstevista 143 vecesATC-2082
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=50435
Coche adquirido por la empresa pedrense "CODELESTE" 100% eléctrico, pronto para participar en un spot publicitario.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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ANKAI HFF6855GO3EV1 (en Uruguay) - CodelEstevista 61 vecesATC-2082
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=50434
Coche adquirido por la empresa pedrense "CODELESTE" 100% eléctrico, pronto para participar en un spot publicitario.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1618 L SB - METALPAR IGUAZÚ (en Uruguay) - COMEvista 34 vecesEl único exponente en transporte urbano de pasajeros de Montevideo con carrocería argentina es éste modelo, importado por COMEsa en cantidad de 9 unidades. Fue también, el primer coche 3 puertas que entró en servicio en la compañía micrera de la capital.
STC-1271
Línea 522 (Montevideo), interno 71
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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COMIL SVELTO (en Uruguay)vista 21 vecesCoche 105 de Ucot en terminal Punta Carretas, en sus primeros días de circulación. Aguardando horario para partir por línea 329 con destino a Sanatorio Saint Bois.
STC-3006
Foto: Pablo Martínez Pablo 1983
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MARCOPOLO SENIOR (en Uruguay) - UCOTvista 42 vecesCoche 120 de la cooperativa UCOT. Esta empresa adquirió éstas Senior para sus líneas locales tanto urbanas cómo suburbanas y servicios diferenciales. Circulando frente a la todavía en construcción sede de Presidencia.
STC-9124
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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MARCOPOLO GRAN VIALE LE (en Uruguay) - EVALUACIÓN-vista 51 vecesDurante alguos meses del año 2010, se estuvo evaluando por parte de las empresas de transporte capitalino ésta unidad que posteriormente fue adquirida por la cooperativa COETC pasando a ser el interno 79.
En la fotografía, se encuentra circulando para RAINCOOP sirviendo la línea 14 entre POCITOS y CIUDAD VIEJA.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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MATERFER BU 1115 LE ÁGUILA (en Uruguay) - UCOT , en EVALUACIÓNvista 49 vecesDurante el año 2010 se evaluaron varios coches por parte de las empresas de transporte capitalino, siendo uno de ellos el Materfer modelo "Águila". En la fotografía podemos ver a la unidad cuando estaba siendo probada por la cooperativa UCOT, sirviendo la línea 330 entre Ciudadela y la localidad canaria de Toledo Chico. Luce patente de evaluación técnica SAT-1296.Cómo dato anecdótico, también llegó a circular con patente argentina IVQ-066.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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ISUZU - KAWASAKI (en Uruguay) - COMEsa-vista 49 vecesSBN 3334
El omnibus insignia de la Compañía de Omnibus Micro del Este S.A. Fue totalmente recuperado en los talleres de la empresa a un estado 100% original de mecánica. Muchos choferes jubilados hicieron sus aportes, tales cómo insignias, luces, instrumentos del tablero e incluso, un pequeño florero de cristal que llevaban en el interior cuándo llegaron a Montevideo.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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YUTONG E12 (ZK6128BEVG) ELÉCTRICO (en Uruguay) - COMEsavista 54 vecesSTC-1300
Dejando la terminal de Ciudadela por la línea 538 con destino al barrio costero de Buceo, vemos al nuevo interno 100 de la empresa, coche 100% eléctrico y uno de los primeros 3 de su tipo en COMEsa. Patente STC-1300
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Volvo B7R - MASCARELLO GRAN VÍA (en Uruguay) - COETCvista 30 vecesCon pocos días de salido a circular, vemos al interno 43 en la terminal de Portones, al Este de Montevideo. Patente STC-1692
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Volvo B7R - MASCARELLO GRAN VÍA (en Uruguay) - COETC STMvista 40 vecesATC-1671
Estacionado frente al predio de la empresa COETC en el barrio "Curva de Maroñas" vemos al interno 310, por suerte, aún sin publicidad lateral. Patente ATC-1671.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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YUTONG ZK6126HGA (en Uruguay) - COETCvista 46 vecesUno de los 10 YUTONG de éste tipo con que cuentaba la empresa COETC. A la fecha, 2 ya se perdieron en incendios internos 30 y 64 mientras circulaban en línea, sin heridos. En la imagen, interno 69, circulando en frente al teatro "Solís" de Montevideo.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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YUTONG ZK6108HGD (en Uruguay) - COMEsavista 33 vecesSTC-1309
Uno de los 5 buses de éste modelo utilizados por la empresa COMEsa para la línea diferencial D-11. Interno 129 que cambió a un Marcopolo Viale que fue renumerado y pasado a los servicios suburbanos. Patente STC-1309
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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YUTONG ZK6108HG (en Uruguay) - CASANOVAvista 42 vecesATC-2108
Uno de los nuevos 18 coches de la empresa de Don Ecolástico Casanova (que se adquirieron junto con otros 10 de modelo híbrido) estacionado dentro de la terminal Río Branco. Se eligió un diseño totalmente azul, salvo por el frente, que tiene detalles en blanco y rojo. Las unidades tienen 39 asientos, cuentan con aire acondicionado y wi-fi libre para los pasajeros. Interno 122 patente ATC-2108.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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MERCEDES BENZ O-371 U (en Uruguay) - CUTCSAvista 43 vecesSTC-2482
En 1994 la compañía CUTCSA recibe un lote de 31 unidades Mercedes Benz O-371U para continuar con el proceso de renovación de flotas iniciado en 1992. En la foto, el interno 482 cargando pasajeros en la terminal del shopping center de Portones, para seguir rumbo a la Plaza Independencia. Patente STC-2482.
Uno de los coches más lindos de las renovaciónes de los 90´s, los Mercedes 0-371, parecían mucho más modernos a los coches contemporáneos, sobre todo Caio Vitoria. En la imagen vemos al coche 482 tomando pasaje en la terminal de Portones. Patente STC-2482
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Agrale MT 17.0 - COMIL SVELTO BRS (en Uruguay) - UCOTvista 17 vecesSTC-2996
Con pocos días de haber salido a la calle, el interno 124 de Ucot circula por Bvr Artigas cubriendo el recorrido 300. Patente STC-2996
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Volvo B 58 - CIFERAL PADRÓN RÍO (en Uruguay) - COETCvista 49 vecesSTC-1094
Sin dudas, luego de los ACLO MKVI con carrocería Verheul, éstos son de los coches más icónicos de COETC hasta la fecha. Fueron adquiridos en grandes cantidades durante las renovaciones de los años 92 y 93 y aún se mantiene alguno en servicio a pesar de los años, uno cómo coche escuela para instrucción de choferes incluso. En la foto, el interno 232 circula por la línea 409, saliendo de Plaza España en Ciudad Vieja. Patente STC-1094
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Volvo B7R - BUSSCAR URBANUSS PLUSS (en Uruguay) - UCOTvista 33 vecesSTC-1438
Una de las carrocerías más bonitas que llegaron a Montevideo (en mi modesta opinión) fueron éstas, para la cooperativa UCOT. En la foto, el interno 38 en la terminal de Portones, cubriendo la línea 370 (una de las más largas de Montevideo). Patente STC-1438
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Volvo B 58 - CAIO VITORIA (en Uruguay) - CODETvista 48 vecesAJA-552
Uno de "los azules" de la extinta cooperativa de transporte suburbano de Montevideo, estacionado en el predio "TACOMA" en frente a la terminal de Río Branco. Para simplificar la pintura y no ser confundidos con los colores de Cutcsa por parte de los pasajeros, se decidió adoptar éste diseño especial para algunos de los coches (no se llego a concretar a toda la flota antes de la fusión con Coetc). Patente AJA-552, interno 10. Una de mis primeras fotos con cámara digital.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Volvo B 58 - CAIO VITORIA (en Uruguay) - COETC STMvista 47 vecesAJA-551
Vemos al interno 309 de COETC STM (ex coche 9 de CODET) durante una manifestación gremial, bloqueando la salida de coches desde la terminal de Río Branco. El esquema de la vieja cooperativa aún luce tal cuál, con el único cambio de numeración a la centena del 300. Patente AJA-551.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OF 1722 - MARCOPOLO IDEALE 770 (en Uruguay) - FUERZA AÉREA URUGUAYAvista 27 vecesFAU-0430
La FAU adquirió un total de 6 de éstos Marcopolo, para renovar su flota de transporte de personal compuesta por Mercedes Benz de los 70s y 80s. Patente FAU-0430.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OF 1315 - MARCOPOLO TORINO GIII (en Uruguay) - COETC STMvista 63 vecesAJA-576
Uno de los coches más antiguos que tomó al servicio COETC de la ex CODET fueron éstos Torino. Fueron puestos a realizar la líniea local 600, dentro del departamento de Canelones. Patente AJA-576
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Volvo B7R - MARCOPOLO ALLEGRO 1999 GVI (en Uruguay) - RAINCOOPvista 38 vecesUno de los coches traídos por la cooperativa para reemplazar algunos de los Caio Vitoria más antiguos de la flota. Vemos al interno 141 aguardando para iniciar servicios. Patente AJA-642
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Volvo B58 - MARCOPOLO ALLEGRO GV 1998 (en Uruguay) - CODETvista 42 vecesAJA-031
Codet tuvo en su flota coches Allegro generación IV y V. Cuenta la leyenda, que éstos coches estaban destinados a la flota de Raincoop, para operar la línea 222, pero el Ministerio de Transporte no autorizó a la cooperativa a realizarla, por lo que los coches quedaron cómo excedentes y fueron adquiridos por CODET. Aqui vemos al interno 332 de COETC STM, durante una movilización y bloqueo de servicios desde terminal Río Branco. Patente AJA-031
Foto: Pablo Martínez Pablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1518 - MARCOPOLO VIALE (en Uruguay) - COMEsavista 39 vecesSTC-8007
Parte del paisaje urbano de Montevideo, "los verdes" de Come y en especial los Viale, se ganaron un lugar en el transporte. En su momento significaron una comodidad para los pasajeros, ventanas de apertura más baja, permitiendo que la brisa le llegue a los pasajeros sentados piso antideslizante y reloj digital interno eran los avances en aquellos años . En terminal Pocitos, coche 112 que luce el nuevo agregado institucional en el techo. Patente STC-8007.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Volvo B7R - MARCOPOLO GRAN VIALE (en Uruguay) - COETCvista 51 vecesSTC-1747
Junto con los Busscar Urbanuss de Ucot, fueron de los primeros coches en llegar a Uruguay con chassis Volvo B7R, lo que le daba un andar ágil y una muy buena velocidad de salida, comparando con el resto de los coches. En la foto, en terminal Parque Rodó, vemos al interno 57 haciendo el recorrido de la línea 405. Patente STC-1747
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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MARCOPOLO ALLEGRO ARTICULADO (en Uruguay) -CUTCSA-vista 111 vecesUno de los 2 articulados que operó Cutcsa por un corto período de tiempo, debido al alto consumo de combustible que tenían. Habian pertenecido a un operador turístico de Punta del Este y originalmente, se había pensado en ponerlos a circular en los recorridos suburbanos, cosa que el Ministerio de Transporte no llegó a autorizar. Vemos que no importaba que el lugar para estacionar en Plaza España fuese para vehículos tradicionales, igual se lo estacionaba.....Interno 1039
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1318 - MARCOPOLO TORINO (en Uruguay) - CUTCSAvista 71 vecesLos "quintas" cómo se conoce a éste modelo en el ambiente busero uruguayo, siguen dando pelea y se niegan a retirarse. Tan es así, que Cutcsa está remplazando algunos modelos Torino 2007 por "quintas" reconstruídos!!! Aunque no lo crean, renuevan coches más nuevos que ellos! Las razones no están claras, pero parece que Cutcsa y los propietarios no estaban muy conformes con la calidad de la carrocería de esa tanda. La imagen adjunta es ilustrativa, mostrando al interno 111 saliendo de la calle Buenos Aires y tomando Liniers por el clásico recorrido de la línea Bb, la 121. Patente STC-2111
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1318 - MARCOPOLO TORINO LN (en Uruguay) - CUTCSAvista 62 vecesUno de los Torino con Mercedes Bnez de ésta generación con que contó la empresa Cutcsa. Interno 15 entra a Plaza Independencia circulando por la línea 103. Patente STC-2015.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Agrale MT 12.0 - MARCOPOLO GRAN VIALE (en Uruguay) - CUTCSAvista 79 vecesPara cubrir los recorridos de la nueva línea céntrica CA-1 (efectuada por Cutcsa con 8 unidades y Raincoop con 2), la intendencia de Montevideo, exigió coches piso bajo. Por eso ambas empresas fueron por los Marcopolo Viale, con motor Agrale. El trayecto de la línea une la terminal de omnibus de Tres Cruces con la Ciudad Vieja (haciendo circuito en ésta y teniendo terminal frente a Tres Cruces) por la Avenida 18 de Julio. En la imagen el coche 1053 de Cutcsa en la puerta de la terminal, aguardando iniciar el recorrido. Patente STC-2966. Hoy ésta línea pasó a denominarse CE-1 (E por "eléctrica") y a realizarse con los nuevos BYD eléctricos.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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YUTONG ZK6118HGC (en Uruguay) - CUTCSAvista 44 vecesSTC-2225
éste fue otro de los modelos Yutong con que contó la empresa Cutcsa en su flota. De una mucho mejor calidad que los coches 299, 477 y 550, un andar cómodo y ágil, eso si, un tamaño que no ayudaba para "cargar" en horas pico. Fueron vendidos a COPSA, que les colocó butacas reclinables y los utiliza hasta hoy en día en las rutas suburbanas de la compañía. Interno 225, patente STC-2225.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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YUTONG ZK6118HGA (en Uruguay) - CUTCSAvista 48 vecesSTC-2550
Uno de los tres coches de éste modelo que operó Cutcsa durante un período de tiempo. Estaban numerados cómo 299, 477 y 550 (foto). Luego de su baja en Cutcsa, fueron adquiridos por la compañía COPSA para sus líneas suburbanas. Cómo dato curioso, tenían las peores butacas que he usado en un bus urbano, formaban casi un ángulo de 90º entre el respaldar y el asiento. Patente STC-2550
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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ISUZU - KAWASAKI (en Uruguay) - COMESAvista 32 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=50610
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=50611
Coche insignia de la empresa Comesa, repintado en 2020 a un color mucho más parecido al original de 1963. La unidad fue completamente reconstruída hace algunos años atrás en los talleres de la empresa y con el aporte de ex trabajadores.
Foto: Martín SilvaPablo 1983
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ISUZU - KAWASAKI (en Uruguay) - COMESAvista 28 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=50609
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=50611
Coche insignia de la empresa Comesa, repintado en 2020 a un color mucho más parecido al original de 1963. La unidad fue completamente reconstruída hace algunos años atrás en los talleres de la empresa y con el aporte de ex trabajadores. Foto: Martín Silva.Pablo 1983
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ISUZU - KAWASAKI (en Uruguay) - COMESAvista 30 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=50609
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=50610
Coche insignia de la empresa Comesa, repintado en 2020 a un color mucho más parecido al original de 1963. La unidad fue completamente reconstruída hace algunos años atrás en los talleres de la empresa y con el aporte de ex trabajadores. Foto: Gabriel Krikorián.Pablo 1983
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YUTONG ZK6125CHEVG (en Uruguay) - COMEsavista 67 vecesSTC-8017
Otro tipo de unidades que de a poco se va haciendo su lugar en el transporte público de Montevideo, los coches híbridos. Con unidades en circulación con Coetc, Comesa y Casanova (a la que se sumará Ucot a la brevedad con 10 unidades). Circulando por la calle Liniers con el fondo de la Puerta de la Ciudadela, vemos a la unidad 116 (uno de los dos coches con éstas características de la empresa) circulando por la línea 538. Según las empresas que adoptaron éste modelo, se ha logrado ahorrar cerca de un 50% de combustible comparándolo con una unidad común. Patente STC-8017
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OF - MARCOPOLO TORINO LN (en Uruguay) - CUTCSA Intervista 58 vecesAJA-478
Cutcsa tuvo algunas rarezas en su flota, desde siempre. En éste caso, un Torino GIV en el servicio suburbano. Cuando la mayor parte de la flota del sector renovó con Marcopolo Allegro GIV. Vemos al interno 843 (el único de su tipo en la "inter") circulando por la línea 230 por Avda Agraciada, barrio de Paso Molino. Patente AJA-478
Foto: Pablo Martínez Pablo 1983
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Volvo B 58 - CAIO ALPHA (en Uruguay) - CUTCSAvista 26 vecesOtra rareza, producto de ser el único en su tipo y los dolores de cabeza de logística que ello conlleva. Éste Caio sufrió un accidente que afectó gran parte de su frente. Ante la carencia de repuestos de carrocería del tipo, se optó por adaptarle un frente de Torino 1999. Interno 90 de Cutcsa, patente: STC-2090
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1318 - CAIO AMÉLIA (en Uruguay) - CUTCSAvista 43 vecesRetirado ya de sus años de servicio de transporte de pasajeros, éste Caio actualmente cumple funciones de "coche escuela" para la empresa Cutcsa. Recibio pedaleras del lado del instructor así cómo asiento para el mismo. Patente SBG-5802
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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SCANIA K 112 - CAIO AMÉLIA (en Uruguay) - CUTCSAvista 40 vecesSTC-2666
Otro particular (en éste caso por su numeración) interno 666 de Cutcsa. Pasando por frente de la futura sede de Presidencia de la Rpública, frente a Plaza Independencia. Patente STC-2666 por la línea 102.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1518 - CAIO AMÉLIA (en Uruguay) - CUTCSAvista 44 vecesSTC-2809
Ya renumerado en ese entonces y con poco tiempo de servicio por delante, vemos al 809, que cambió a un Ciferal volvo B-58 (idéntico a los de Coetc, único en Cutcsa). Patente STC-2809 por la 126 rumbo a terminal del Cerro.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1420 - MARCOPOLO TORINO 2007 (en Uruguay) - CUTCSAvista 62 vecesSTC-2847
Uno de los "séptima" tomando sol en la terminal Portones, aguardando para tomar recorrido. Patente STC-2847.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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YUTONG ZK6100HB (en Uruguay) - COPSAvista 51 vecesATC-1333
Uno de los tantos que tuvo Copsa de éste modelo en aprticular, que fueron afectados a las líneas hacia el Este, en éste caso la 712. Vemos al interno 426 saliendo de la terminal "Tres Cruces", patente ATC-1333
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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YUTONG ZK6129H (en Uruguay) - COPSA ESTEvista 41 vecesSTI-0063
Para sus líneas hacia el Este del país, la empresa Copsa creo un diseño especial para separarla y evitar confusiones con los coches de las líneas suburbanas. Se seleccionó el azul y blanco, cómo antes lucieron los Mercedes Benz 0371. Cuentan con baño, wi-fi y aire acondicionado. En la imagen, el interno 536 circunvalando el "Obelisco a los Constituyentes de 1830", por el Parque Batlle de Montevideo. Patente STI-0063
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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MERCEDES BENZ O-371 RSD (en Uruguay) - COPSAvista 58 vecesOriginalmente, las líneas hacia Jauregiberry, Piriápolis y Punta del Este eran operadas por la ONDA. Luego de 1991 paso a tomar cargo de ellas la empresa Copsa. Para eso adquirió varias unidades de los modernos Mercedes Benz O-371 (se dice que en realidad ya estaban construídos para ONDA y eso sería el motivo del porque tiene los colores blanco y azul que nunca fueron de la compañía de Pando, más si de la empresa del galgo). Vemos al interno 513 en el terreno de la empresa en la calle Coraceros, en el barrio Capurro de Montevideo. Patente B 16-114 de Maldonado.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Scania BR 110 - BANDA ORIENTAL 70 (en Uruguay) - CUTCSAvista 123 vecesProducto de las "Carrocerías Cutcsa", sin dudas el Banda Oriental fue el referente montevideano en transporte urbano, carrozados sobre Mercedes Benz, Leyland y Scania. En la foto, el interno 592 es uno de los casos carrozados sobre Scania BR110. Circulando por la calle Durazno por el recorrido 137. Patente STC-2592
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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MERCEDES BENZ 0303 (en Uruguay) -Ministerio del Interior, Policía Nacional-vista 37 vecesLa Policía tuvo algunos de éstos buenos y bonitos omnibus para traslado de los cadetes de la Escuela Nacional de Policía y Banda de Músicos. Fueron sustituidos por buses Yutong. Patente MI 260-507
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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MERCEDES BENZ O303 "CONCORDE" (en Uruguay) -ex ONDA-vista 49 vecesDe los coches más lindos que recuerdo de mi infancia. Este "Concorde" luego de trabajar para ONDA continuó servicios con COT y por último, una empresa de turismo particular. Patente STU-0055.
Foto: Pablo Martínez Pablo 1983
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MERCEDES BENZ O303 "CONCORDE" (en Uruguay) -ex ONDA-vista 35 vecesDe los coches más lindos que recuerdo de mi infancia. Este "Concorde" luego de trabajar para ONDA continuó servicios con COT y por último, una empresa de turismo particular. Patente STU-0055.
Foto: Pablo Martínez Pablo 1983
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LEYLAND RANGER B 82 - CUTCSA "CHARRÚA" - CUTCSAvista 132 vecesSTC-2535
Los últimos Leyland en ser armados en Uruguay, la producción de éstos vehículos se repartió entre 3 carroceras: CUTCSA, CLASA y FACANSA. Si bien al principio todos tenían motor Leyland, con los años de servicio fueron cambiando hacia Mercedes Benz, quedando sólo 3 coches con su mecánica original. En la foto el coche 535 (EX 672) circulando por la calle Soriano por la línea 161. Patente STC-2535
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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LEYLAND RANGER B82 - CUTCSA "CHARRÚA" - CUTCSAvista 136 vecesSTC-2667
Los últimos Leyland en ser armados en Uruguay, la producción de éstos vehículos se repartió entre 3 carroceras: CUTCSA, CLASA y FACANSA. Si bien al principio todos tenían motor Leyland, con los años de servicio fueron cambiando hacia Mercedes Benz, quedando sólo 3 coches con su mecánica original. En la imagen vemos al interno 667 detenido en la Avda General Flores de Montevideo. Patente STC-2667
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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LEYLAND RANGER B82 - CUTCSA "CHARRÚA" - Comisión Honoraria para la Lucha Antituberculosa y Enfermedades Prevalentesvista 116 vecesSBH-2385
Ex CUTCSA
Los últimos Leyland en ser armados en Uruguay, la producción de éstos vehículos se repartió entre 3 carroceras: CUTCSA, CLASA y FACANSA. Si bien al principio todos tenían motor Leyland, con los años de servicio fueron cambiando hacia Mercedes Benz, quedando sólo 3 coches con su mecánica original. Luego de ser radiados, muchos continuaron sus días cómo policlínicos móviles, cómo el caso de la fotografía, convertido a un puesto de vacunación. Patente SBH-2385
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1318 - CIFERAL GLS Bus (en Uruguay) - CUTCSAvista 60 vecesSTC-2812
Otro que supo ser casi único fue éste modelo de Ciferal, del cuál llegaron sobre chassis Volvo B-58 y Mercedes Benz OH-1318. Justamente éstos últimos sólo tuvieron dos exponentes del modelo en Cutcsa, interno 812 y 813. En la foto vemos al coche 812 circulando por la línea 180, entrando a la zona de Plaza Independencia desde la calle Buenos Aires. Patente STC-2812.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1318 - CIFERAL PADRÓN RÍO (en Uruguay) - CUTCSAvista 66 vecesSTC-2058
Uno de los pocos de su tipo que circuló con la empresa Cutcsa, hermano menor de los Ciferal con Volvo de la Coetc, éstos estaban montados sobre chassis Mercedes Benz OH-1318. En la foto el coche 58 en la terminal de Parque Roosevelt (hipermercado Geánt) punta de línea de los recorridos 105 y 109 de la compañía. Patente STC-2058
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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LEYLAND - CUTCSA BANDA ORIENTAL 70 - CUTCSAvista 130 vecesLínea de unidades radiadas de servicio, almacenadas en el predio de la Avda J.P. Varela de Cutcsa en Montevideo. Primer plano, Banda Oriental interno 457, a su lado, un Caio Amelia industria nacional que llevaba el interno 517 y detrás, el primer Caio Amélia con Mercedes Benz, coche 589 y por último Ciferal 901.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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MARCOPOLO TORINO LOW ENTRY 2014 (en Uruguay) -UCOT-vista 45 vecesCoche 161 de la cooperativa UCOT en la terminal de Punta Carretas, sirviendo la línea 329 que une ese barrio con Melilla, al norte de Montevideo. Patente STC-3056. Al lado uno de los nuevos Torino LE de CUTCSA.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Yutong E12 Eléctrico (en Uruguay) - COMEsavista 51 vecesHaciendo la espera de la línea 522 de la empresa COMEsa, coche 100 patente STC-1300. Buses de idénticas características circulan también en Coetc y Ucot.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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