AQUI ESTA EL DESARROLLO Y SUS MODIFICACIONES DE CARROCERIA, NO QUISO CORRER LOS EJES DEL VW9140OD, HABRIA QUEDADO CON DOS ASIENTOS MAS Y LA PUERTA ENTERA ADELANTE Y DABA BIEN LOS PESOS

en peru hacen muchos asi con chasis vw y tambien japoneses y chinos te acordas que la otra vez hablabamos

SI EN PERU/BOLIVIA/ECUADOR/COLOMBIA SON ESPECIALISTA EN ESTE TIPO DE CARROCERIAS SOLO AY QUE VER POR DONDE VAN A CIRCULAR, SU CENTRO DE GRAVEDAD YA NO ES EL MISMO Y SI NO SE TIENE CUIDADO PUEDE ACARREAR PROBLEMAS O DESASTRES

si vi en ecuador que hasta un doble piso turistico habian hecho

SI HAY VARIOS DOBLE PISO CON EL PISO DE ARRIBA DESCAPOTABLES, AQUI EN ALGUNAS ZONAS TURISTICAS TAMBIEN AY PERO SOBRE CARROCERIAS URBANAS, DE TODOS MODO SON UN PELIGRO YA QUE EL CENTRO DE GRAVEDAD SE PERDIO TOTALMENTE Y ESTO AFECTA MUCHISIMO A LA ESTABILIDAD DE DICHO VEHICULO, Y MAS EN ESTOS CHASIS DE MINIBUS, EN LAS TERMAS DE RIO HONDO HUBO UN ACCIDENTE BASTANTE GRAVE CON UN INVENTO DE ESTE TIPO UN AUTOMOBIL LE PEGO DE LLENO EN EL CENTRO DE ESTE OMNIBUS REFORMADO A DOS PISO Y LO TUMBO, IMAGINATE ESTA LLENO DE PASAJEROS EN EL 2 PISO ADONDE FUERON A PARAR, ALGUNOS A MAS DE 30 METROS Y LAMENTABLEMENTE HUBO DE LOS DE ARRIBA VARIOS MUERTOS GOLPEARON CON LA CABEZA LA MAYORIA, CLARO ERA UNA CATAPULTA Y TODO EL PESO ESTABA ARRIBA, HUBO ALGUNAS PROHIBICIONES, PERO COMO DEJA DINERO DEL TURISMO LOS VOLVIERON A HABILITAR, LO QUE PASA QUE VALE MAS 100 PESOS QUE UNA VIDA HUMANA, BUENO TAMBIEN ES LA IGNORANCIA DE LA GENTE SUBEN CREYENDO QUE ES SEGURO, HACE TIEMPO ME MANDARON UNO DE LOS ULTIMOS QUE HABILITARON

en ese sentido es mejor una batea entonces o al menoa montarlo sobre un chasis que tenga una buena trocha para darle mas estabilidad no cierto?