¿Carrocería del OF 1722 montada sobre un OF 1418 alargado? (Miren la batalla entre ejes....) (¿No será uno de los Busscar OF 1318/60 ex 3 de Mayo, al que se le montó, en Esquel, la carrocería de un LF 1721 o 1722, posiblemente, ex Rosario Bus?, Hipótesis descabellada). Sino debería ser un OF 1620 recarrozado, NO LE VEO LA REJILLA DE VENTILACIÓN DEBAJO DE LA VENTANILLA DEL CONDUCTOR. La distancia entre Ejes es MAYOR a 5250 mm pero es MENOR a 5950 mm...... ¿Qué es? (Parecería la distancia entre Ejes de un Volskbus, pero es Mercedes Benz..... Costa Brava Frontal, Diego Spezia, te dejo un desafío que marea) (Voladizo delantero "Normal", pero trasero "Alargado" al estilo Brasilero......)

Esteban, calculo que es 1722, hay en archivo de estos sin rejilla de toma de aire para el motor. Al carecer de dicho elemento se confunde con el 1418, pero el largo entre ejes es determinante, lo he cargado erroneamente

No sé si sería el OF 1721 de 6 Cilindros, que, si bien necesariamente debería llevar la "rejilla", puede no llevarla al no tener inyección electrónica. Pero si es un 1721 de 4 cilindros o ya 1722, la Rejilla, sí o sí debería estar porque no hay otro lugar para refrigerar adicionalmente el Radiador del motor. (Los 1721 de 4 cilindros son los de 2004 a 2006, cuando ya ingresa al mercado el OF 1722 M...). (Corríjanme si erro en alguno o varios detalles) (Me están por echar de los Grupos de Discusión en la Red Social, por poner nerviosos a otros aficionados. Acá no va a pasar, lo Prometo.)

Esteban, la rejilla lateral es la toma del filtro de aire, no tiene nada que ver con la refrigeración del motor

BUENO PARA NO DISCUTIR ESTE CHASI NO ES 1722 NI 1721, ES OBLIGATORIA LA REJILLA EN EL COSTADO DEBAJO DE LA VENTANILLA DEL CONDUCTOR ESTA EN LAS NORMAS DE MERCEDES Y NO SE PUEDE MODIFICAR DEBIDO AL SISTEMA DE DISEÑO QUE TIENE, SI SE COLOCA EN OTRO LUGAR PIERDE LA GARANTIA DE INMEDIATO ASI QUE SI NO LA TIENE NI HABLAR, ESTA REJILLA ES LA TOMA DEL FILTRO DE AIRE COMO MENCIONA GAMBA, Y NO ES SOLO ESO TIENE UN TUBO(EL CUADRADO) YA DISEÑADO CON LA CAPACIDAD CORRESPONDIENTE DE ENTRADA DE AIRE Y EL FILTRO QUE LLEVA ESTE CHASIS COMO OTROS, ES DEL TIPO EURO3 ECOLOGICO, ASI COMO EN ESTE CHASIS MERCEDES Y OTROS DE SU COMPETENCIA QUE USAN ESTE SISTEMA, ES IMPOSIBLE QUE EL CARROCERO NO HAGA CASO O EVITE COLOCAR ESTA REJILLA, YA QUE LE TRAIRIA PROBLEMAS GRAVE CON EL FABRICANTE, AHORA PUEDE SER UN 1721/2 SIN REJILLA PERO DEBE HABER PERDIDO LA GARANTIA, NO CREO DE LA FAVORITA, YA QUE TIENE HOMOLOGACION DE MERCEDES Y ESTO LE PUEDE COSTAR UNA SANCION GRAVE DE PARTE DE MERCEDES ES MAS PUEDE HASTA PERDER LA GARANTIA DE TODOS LOS CHASIS MERCEDES CARROZADOS POR LA MISMA, SI MERCEDES DECIDE MULTARLO, NO ES JODA, A DEMAS COMO DISEÑO ES IMPOSIBLE OBIARLA, VEAN EL CHASIS, SI HAY SIN REGILLA O NO TIENE EL FILTRO CORRESPONDIENTE O ES UNA GRAN BURRADA DE QUIEN LO CARROZO, HUBO UNOS OF1721 SIN ASPIRACION ES DECIR ERA EL MOTOR OM366 NORMAL ENTOCES DA PARA CONFUNDIR, PERO PUEDE EN ESTOS CHASIS COLOCARLA DONDE EL CARROCERO LE COMBENGA YA QUE SI TIENE ALGUNAS NORMAS, PERO NO COMO EL OM366A

TIENE LOS VIEJOS COLORES DE LA COSTERA CRIOLLA O LOS DE LA VIEJA LINEA 9 PORTEÑA

Imágenes del archivo, donde hay OF 1722 La Favorita sin rejilla :
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=2732
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=3557

Con otras carrocerías:
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=972
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=12196

Acá en TUC. llegaron varios OF 1722 ex-rosario bus con la rejilla anulada o con una tapa ciega. Obviamente las modificaciones la hicieron en la empresa rosarina. Demás está decir q al ser usados pierden la garantía.

TERRIBLE JUANJO, ES LA VIDA DEL MOTOR, QUIEN HIZO ESO NO TIENE NI IDEA, ES MAS EN EL MANUAL DE EL OF1722 PARA EL TALLER MECANICO TIENE LAS ESPECIFICACIONES Y EL TIEMPO DE LIMPIEZA Y CAMBIO DE FILTRO, QUE ES BASTANTE CARO ADEMAS, PERO ESTANDO EN GARANTIA SI RECLAMAS ALGO DEL MOTOR LO PRIMERO QUE HACEN LOS INSPECTORES DE MERCEDES, ES VERIFICAR ESTO Y LA LIMPIEZA DE DICHO TUBO, Y SI TE ENCUENTRA UNA SOLA PARTICULA ANDA A RECLAMARLE A CATULO JEJE, AHORA LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE Y LA QUE MENCIONAS SON DE TERROR
ESTO NO LO HAGO CON EL AFAN DE SABER MAS QUE USTEDES, ES QUE TENGO 35 AÑOS DE EXPERIENCIA CON MERCEDES, Y EN ESTAS COSAS(QUE SON LAS MAS FACIL QUE FALLAN LAS EMPRESAS)MERCEDES LES DA CON UN CAÑO Y NO DE PVC, ESTUVE MUCHOS AÑOS PARTICIPANDO DE CADA MODELO NUEVO DE MERCEDES E INCLUSO ESTOS ULTIMOS, E HICE MUCHISIMOS CURSO EN LA MISMA MERCEDES ARGENTINA Y BRASILERA, Y CADA ERROR DE LOS CARROCEROS ES CONSIDERADO, PORQUE A MERCEDES Y A CUALQUIER TERMINAL AUTOMOTRIZ DE CUALQUIE TIPO DE VEHICULO LE INTERESA EN UN 99% QUE UNO O LOS TRANSPORTISTA EN ESTE CASO PIERDAN LA GARANTIA, CUNADO COMPRE EL 1 FIAT UNO OK, NO LO LLEVE AL PRIMER SERVI, PORQUE ERA UNA LOCURA LO QUE ME COBRABAN, ASI QUE LO HICE PARTICULARMENTE A LOS 60 DIAS ME LLEGO UNA NOTA DEL CONCESIONARIO QUE HABIA PERDIDO LA GARANTIA DEBIDO AL TIEMPO QUE HABIA PASADO PARA EL PRIMER SERVI, COMO HABIA QUEDADO REGISTRADO QUE YO HABIA ASISTIDO PERO NO LO HABIA HECHO, PERDI DICHA GARANTIA YA EN ESTE ULTIMO QUE COMPRE LE HI

HICE EL SERVI POR MI CUENTA YA QUE ERA CARISIMO, EN ESTE ULTIMO QUE TENGO SE LO HICE APENAS SE CUMPLIO, TENGO LA GARANTIA DE 50000km Y NO LA QUIERO PERDE. POR ESO ME LLAMA MUCHOA LA ATENCION DE QUE ESTAS CARROCERAS COMO LA FAVORITA, ITALBUS, Y MENOS METALPAR NO CUMPLAN CON LAS NORMAS DE FABRICA ES MUY PERO MUY EXTARÑO, POR ESO LOS CHASIS DEBEN SER OTRO MODELO NO EL QUE TENEMOS EN CUESTION

El chasis en efecto es un OF1722/59. Y la unidad, hasta donde se, es 0 km. de ellos. Y como comenta Gamba más arriba, los 1722 salen sin rejilla de fabrica, justamente esa es una de las formas de diferenciarlo del 1721.

Gracias por la confirmación, Germán !! De todas maneras creo que la rejilla de la toma de aire desapareció en los primeros OF 1722, alrededor de 2006/07, para volver en modelos posteriores a estos, y así llegar a nuestros días