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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Inicio > Chasis > FORD (U.S.A.)
COMPARACION FORD 1956 -1957
FORD MOTOR
Palabras clave: CHASIS

COMPARACION FORD 1956 -1957

FORD MOTOR

59-60FORD.jpg 58FORD.jpg 56-57ford.jpg 57FORDV8-B500-600-700-750.jpg 57FORD-SERIE_T.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:56-57ford.jpg
Nombre de álbum:jar_2000 / FORD (U.S.A.)
Palabras clave:CHASIS
CHASIS ( Marca / Modelo ):FORD / B-600 (1956) [arriba] & ¿B-600? (1957) [1957]
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):VARIAS
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:VARIAS
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:folleto - U.S.A. / 1956 & 1957
Tamaño del archivo:82 KiB
Fecha añadida:01 Julio, 2011
Dimensiones:635 x 907 píxeles
Visto:287 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=13363
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Comentario 1 a 14 de 14
Página: 1

jar_2000   [14:31 Viernes 01/07/11]
ACA VEMOS EL 56 QUE ES DEL 53 AL 56, AUNQUE TAMBIEN DISTINTOS PERO MUY SIMILARES LLAMADOS DE GORDITOS O REDONDITOD, AHORA EN 1957 CAMBIA TOTAMENTE LA MATRICERIA QUE SERIA MODIFICADA HASTA EL 60, Y EL EL 61 YA TAMBIEN CAMBIA PARA LLEGAR CON DIFERENTES REJILLAS HASTA EL 67, Y EN 1968 CAMBIA TOTAMENTE OTRA VES HASTA EL 71 QUE SE ESTILIZA LA MISMA MATRICERIA, PERO EL CAMBIO ES BASTANTE, Y DURA ESTA HASTA EL 82(EEUU) 1985 EN LA ARGENTINA QUE VUELVE A CAMBIAR TOTALMENTE
Marcelo Scévola   [15:04 Viernes 01/07/11]
De la mayoría de los modelos que se ven en esto folletos todavía se puede ver algún ejemplar circulando, como camión no como colectivo lamentablemente. Aquí a unas cuadras de mi casa hay uno de estos Ford 1957 con esas clásicas carrocerías de madera con mucho dibujo y acesorios de barras metálicas retorcidas.
Carlos Sueiro   [17:48 Viernes 01/07/11]
Con el chassis de arriba (el redondo) se carrozó el 95 de la 60 MONSA con la primera "La Estrella"con techito sobresaliente en 1958. Tenía motor MB L312.Tambien la linea 143 Cia. Noroeste tuvo el 4(uno sólo), con carrocería Coop J. S. Martin.
Lo que nunca supe era cómo salían OKm con motor MBenz.
Con el chassis que vemos abajo se carrozó el 10 de la 60 con "La Favorita" .Es decir en MONSA hubo 2 Ford 600 , uno de cada modelo.
En La independencia hubo tres ,pero del modelo que vemos abajo.
jar_2000   [06:41 Sábado 02/07/11]
ASI ES CARLOS, AUNQUE FORD NO VENDIA LOS MOTORES POSIBLEMENTE LOS PROPIETARIOS COMPRABAN DICHOS MOTORES Y SE LO COLOCABAN, SOLO VENIAN A PEDIDO DIESEL, PERO CON EL MOTOR HERCULES DIESEL, QUE FORD LO COLOCABA EN EEUU DESDE 1934-5, ESTE MOTOR DIO MAS DOLOR DE CABEZA QUE LA DEPRESION JEJE
jar_2000   [06:41 Sábado 02/07/11]
CARLOS NO TENES FOTOS DE ESOS COCHES
Carlos Sueiro   [08:13 Sábado 02/07/11]
Algunos vinieron con motor Thames. Lamentablemente no tengo fotos.
gustavo del Manzo   [11:09 Sábado 02/07/11]
REALMENTE FELICITACIONES POR ESTA MINUSCIOSA RECOPILACION DE DATOS SOBRE LOS CHASSIS FORD EXCELENTE MATERIAL Y MUY ILUSTRATIVO!!
BusAmerica   [17:58 Sábado 02/07/11]
Arturo, muy bueno todos estos detalles que aportás. Te cuento que en el MOSP de la nación estaban los datos técnicos del 56 para que vengasn desde EE.UU. en sus version "B" (colectivo) , los de abajo estimo yo que se ensabmblaron en Argentina o se fabricaron parcialmente, pues coincidia con la inauguración de la industria automotriz, hay articulos en la revista I.C.A.
BusAmerica   [17:59 Sábado 02/07/11]
Voy con un mangazo, información sobre los Bedford comocidos como "57" y los datos técnicos del fabricado en Argentina "B6LZ1" , por casualida tenés disponible? Está la portada del folleto del último que has posteado hace unos años, mas no los datos técnicos, que hace rato quisiera conocer.
jar_2000   [19:02 Sábado 02/07/11]
LO VOY A BUSCAR TENGO VARIOS, PERO LOS BEDFORD 55-6-7 VINIERON DEL BRASIL, TIENEN UNA PEQUEÑA DIFERENCIA EN LA REGILLA Y CON LOS INGLESE Y LOS INGLESE TRAIAN EL FARO DE GIRO SOBRE EL GUARDABARRO Y BARSILERO NO, AUNQUE SE LO APLICABAN, CREO QUE NO SE ARMO NINGUN CHASIS BEDFORD EN LA ARGENTINA HASTA EL 60 0 61
Marcelo Scévola   [13:34 Martes 05/07/11]
Carlos, recordás los internos y carrocerías de esos tres Ford 1957 de La Independencia?
Marcelo Scévola   [21:14 Viernes 09/09/11]
florse, angel gustavo, aquí está la trompa de Ford 1957.
Carlos Sueiro   [06:44 Sábado 10/09/11]
MARCELO: Los tres Ford `57 de "La Independencia" SA fueron :el 5 y el 10 carr. Gnecco ,y el 17 El Indio.Los tres tuvieron la trompa que aquí se vé en segundo termino.
Marcelo Scévola   [08:04 Sábado 10/09/11]
Gracias Carlos!! Los Gnecco eran del modelo América o anterior?

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