ANTES QUE NADA QUIERO RECONOCER QUE ROBERTO TENIA RAZON, AYER ENCONTRE ESTA FOTO REMIRANDO UN MONTON, Y ME FUI A VERLO AL JOSE(DUENO DE USPALLATA)PORQUE YO SABIA Y HABIA VISTO EL CORTE DE LOS TRES FORD E INCLUSO UNO QUEDAN UNAS PARTES EN UNA CHACARITA, Y LO HABIAN TRANSFORMADO A CAMION, ENTOCE JOSE Y ESTO, Y ME EXPLICO, ESTE FUE EL UNICO QUE APROVECHARON LA CARROCERIA PERO LA HICIERON CON EL MARIO EN LO DEL BETO, PARA QUE EL TITO Y EL GERENTE DE ALENCO NO SE ENTERARA QUE EN VES DE 5 CHASIS OF QUE HABIAN

COMPRADO USPALLATA A ALENCO, ERAN 7 DOS LOS HABIA COMPRADO A NIHUIL DE MENDOZA, QUE LOS CARROZO CON EL MARIO, PORQUE ESTA HISTORIA, ALENCO NO LE DABA CHASIS AL MARIO,Y ALENCO CUANDO LOS TRANSPORTISTA COMPRABAN EN OTRO CONSECIONARIO, NO TENIAN MAS LOS PRIVILEGIOS DE VENTA Y FINANCIACION DE ALENCO, BUENO ERA ASI LA REALIDAD NO SE AHORA, PERO DEBE SER LO MISMO, ASI QUE ROBERTO TE PIDO DISCULPAS TENIAS RAZON ESTE ERA UN OF1214, CON CARROCERIA DE LOS FORD, AUNQUE PENSABA ROBERTO ES DETALLISTA Y TIENE UNA

MEMORIA DE ORO, SE HABRA EQUIVOCADO, BUENO NO ESTABA EL COCHE, SI MIRAN EL MARIO LE HIZO LA PUERTA IDENTICA A VANGIERI, NUNCA LE HICIMOS A USPALLATA UN RV, NO SE LA HISTORIA SI DESPUES DEL 93 LE HICIMOS MUCHAS REPARACIONES, ESTE COCHE LO DEBEN HABER HECHO EN EL PERIODO DEL 86 QUE YO TRABAJE 3 MESES EN BRASIL Y LOS DOS FINALES NOV-DIC EN CHILE Y NO LO VI, EN FIN

FIJATE ROBERTO QUE LAS VENTANILLAS TIENEN UN LEVE INCLINACION HACIA ADENTRO TIPO EL DETALLE, PERO DE FORMA RECTA LAS MISMA

JAR = ¿ NO TENDRAS MAS FOTOS , COMO ESTAS , PARA COMPARTIR ?

HOLA MARIO, SI TENGO UN MONTON, PERO TENGO QUE SCANEARLAS Y VER CUALES PUEDO PONER, YA TE VOY A COLOCAR VARIAS, UN ABRAZO

JAR = ESPERAREMOS , ENTONCES . GRACIAS . UN ABRAZO.

Hola Arturo! Asi que esta estructura es Colonnese. Este fin de semana escanie las fotos del LO 1114 "Colonnese" de 1980, no se por que no las encuentro ahora en la PC. Pero las ventanillas son estas mismas. Voy a hacer un agragado en Carrocerias en base a lo que vos decis

Arturo: no tenés por qué disculparte, vos sabés que en esto tratamos de aportar lo que nos permiten los recuerdos y a veces le pifiamos. A todos nos pasa. Por el número de dominio, este OF 1214 es inconfundiblemente modelo 1986. Con respecto a los Ford B-7000 que tenían esta carrocería, me acuerdo muy bien de ellos, creo que eran modelo 1978 aproximadamente. Siempre me parecía extraña la geometría de estas ventanas en productos de Cilio Colonnese, deben haber sido los únicos así.

Podría adivinar que este coche lo reformó Mario Colonnese y no Tito Marri por un detalle clave: el parabrisas es ligeramente diferente del San Antonio Imperial usado por Tito. Tal vez se trate del usado por DE.CA.RO.LI.

SI LO HIZO EL MARIO ESTE TRABAJO DE ADAPTACION DE CARROCERIA, PERO EN EL TALLER DEL BETO LANATTI, PORQUE NO QUERIA QUE SUPIERA ALENCO, ESA ES LA HISTORIA QUE ME CONTO JOSE,LA CARROCERIA DE LOS FORD LA HIZO COLONNESE Y LAS VENTANILLAS FUERON DISENO DEL JOSE GUARDATTI, Y AQUI HAY UNA PRUEVA DE VARIAS CARROCERIAS HECHA POR COLONNESE O OTRO CARROZERO PERO A SASTIFACCION DEL CLIENTE, A VANGIERI LE COSTO MUCHISIMO Y DISCUTIR CON UN MONTON DE CLIENTES QUE QUERIAN HACERLE CAMBIO A LOS RV, IGUALMENTE TERMINARON COMP

AQUI HAY OTRA GRAFICA MAS NUEVA YA NO TENIA LAS FRANJAS TRASERAS, Y CONSERVABA EN VERDE MENDOZA EL OSCURO, CON EL TIEMPO LO FUERON DEJANDO, TODO LOS COCHES DE USPALLATA HASTA HACE UNOS AÑOS 2005/7 FUERON PINTADOS EN SINTETICO, CON EL CORRER DE LA TECNOLOGIA DEBIERON ADOPTAR LOS COLORES POLURIETANO