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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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COSTA BRAVA
EL ULTIMO DE LOS FRONTALES EN INCORPORARSE A LA 275 LUCIENDO VENTANILLAS RECTAS Y LA PARRILLA MAS GRANDE QUE LOS MODELOS DE LOS AÑOS 80

COSTA BRAVA

EL ULTIMO DE LOS FRONTALES EN INCORPORARSE A LA 275 LUCIENDO VENTANILLAS RECTAS Y LA PARRILLA MAS GRANDE QUE LOS MODELOS DE LOS AÑOS 80

DSC02162.JPG 275_48.jpg 275_52.jpg 2438_CB_F.JPG 2445_CB_FI.JPG
Informacion de archivo
Nombre del archivo:275_52.jpg
Nombre de álbum:gustavo del Manzo / COSTA BRAVA
CHASIS ( Marca / Modelo ):FORD / B-7000 - frontal (1982)
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):COSTA BRAVA / (1982)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:FUERTE BARRAGAN S.A. / Línea 275 , provincial de Buenos Aires / interno 52
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:LA PLATA / Buenos Aires / Argentina / ¿198x?
Tamaño del archivo:292 KiB
Fecha añadida:Sábado 30 Abril, 2011 a 05:29 PM
Dimensiones:1772 x 1459 píxeles
Visto:412 visitas
Alto de imagen EXIF:1459 pixels
Resolución Y:300 dots per ResolutionUnit
Unidades de resolución:Inch
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=12030
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Comentario 1 a 6 de 6
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TRUKU   [Sábado 30 Abril, 2011 a 03:20 PM]
Horrible..!! Pero la foto está MUY GROSSA, Gustavo..!!
jar_2000   [Sábado 30 Abril, 2011 a 06:14 PM]
BUENO LINDO NO ERAN, SI ME ENCANTA EL PARABRISAS,SE PODRIA HABER HECHO ALGO MAS MODERNO, PERO RESPECTO EL DISEÑO ORIGINAL Y A SU CREADOR, NADIE TIENE DIBUJOS O PLANOS DE ESTOS COCHES, ALE NO TENES DE LA CONTA DE ESTOS.
Carlos Sueiro   [Sábado 30 Abril, 2011 a 07:16 PM]
Estos coches ,en su interior no tenían formica .Sus paneles era de plastico termoformado .Su diseñador y dueño de la carrocería era español y me dijo que como viajaba mucho en avión se inspiraba en los diseños interiores de éstos. Su fábrica estaba en Av. Calchaquí (ruta 2) y 12 de Octubre.
Al frontalizar el chassis ,se alargaron las punteras a fin de crear un voladizo que permitiera colocar la puerta delante del eje. Pero el motor no fué desplazado hacia adelante, por lo tanto tenía un capó exageradamente largo ,y el conductor debía dar un extenso rodeo para llegar a su asiento .La palanca de cambios tenía un mecanismo que permitía estar al altura de las piernas del chofer.
Rap1320   [Sábado 30 Abril, 2011 a 07:38 PM]
completando un poc los datos el dueño se llamaba Joaquin Ferrer, la direccion era Otamendi 865 de Quilmes oeste a pocas cuadras del cruce que menciona Carlos, ahora en cuanto a los paneles me parece que no eran termoformados sino realizados en resina y fibra como casi la mayoria de las partes de esta carroceria que al reves de la fibra se llamaba Carrocerias Metalicas Costa Brava . En cuanto a lo que vos comentas Arturo que podian haber hecho algo mas moderno yo creo que para los 80 eran modernos.
jar_2000   [Domingo 01 Mayo, 2011 a 05:24 AM]
ASI ES RAP, ERAN MODERNO PARA SU EPOCAS, SOLO COMO CRITICA CONSTRUTIVA, Y ES OPINION PERSONAL, NO ME GUSTABAN LA DIAGRAMACION DE VENTANILLAS, CON LOS VIDRIOS ENCIMA PARECIAN LEYLAND O MACK DE LA DECA DEL 50, SOBREE LOS TRABAJO DE CARROCERIA DE DON JOAQUIN ERAN MUY BUENOS, CARLOS ERAN DE FIBRA DE VIDRIO CASI TODA LA CARROCERIA, CON PIZZO LE HICIMOS VARIOS FORD Y LO, A FRONTAL, NO SE SI FUE ESTE, PERO LE DECIA A DON JOAQUIN QUE LE CORRIERAMOS EL MOTOR PERKINS, PERO COMO BUEN ESPAÑOL NO QUISO ESTO LE TRAJO PROBLEMAS EN LA CONTA YA QUE LA PUERTA DELANTERA, COMO USTEDES PUEDEN VER, ENTRABA EN LA CJA DE RUEDAS, COSA QUE ESTA PROHIBIDA Y EN ESPECIAL EN URBANOS, CARLOS LA CAJA DE COMUNICACION CON LA CAJA DE MARCHA, LA TRAMBALADORA(HASTA EL DIA D HOY NO SE PORQUE SE USA ESTE TERMINO)ERA REALIZADA POR PIZZO, TENGO LOS PLANOS DE LAS REFORMA DE LOS CHASIS, PERO JAMAS DEBIDO AL TIEMPO PUDE HACER LA CARROCERIA, VUELVO A MENCIONAR SI ALGUIEN TIENE SE LO AGRADECERIA, PARA DIBUJARLO Y DEJARLO CON ALGUNA GRAFICA, HACE DIAS QUE NO COMENTA GUSTAVO, LE E ENVIADO CORREO Y NO ME CONTESTA ALGUIEN SABE ALGO, GUSTAVO TIENE UNA GRAN HABILIDAD TOMA UNA FOTO Y HACE EL PLANO EN AUTOCAD, COSA QUE JAMAS PUDE HACER JEJE Y MUY LINDO MATERIAL GUSTAVO DEL MANSO QUE AS PUESTO, ELGUSTAVO QUE MENCIONO NO SOS VOS POR LAS DUDAS
Carlos Sueiro   [Domingo 01 Mayo, 2011 a 07:44 AM]
Sí ,es cierto usaba fibra , y en los1114 mod. 82 que hubo en LISA tambien hacía el capó de fibra ,más bajo que el original de 1114 .Las superficies vidridas de éstos frontales estaban inspirados en omnibus urbanos de EEUU.

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