Ayuda a financiar esta GALERIA
Invitame un café en cafecito.app
en Argentina
Ayuda a financiar esta GALERIA
en América Latina

 BUS AMERICA - galería fotográfica

La Galería Bus América, desde el 2016 funciona con suscripción anual. info@bus-america.com
Inicio > Vehículos ferroviarios & tranviarios > FADEL (FABRICA ARGENTINA DE LOCOMOTORAS - Talleres LINIERS) [Argentina]
Locomotora FADEL - Número 1
Fotografía: Archivo General de La Nación
Inventario n° 192859
Palabras clave: Gamba / FFCC

Locomotora FADEL - Número 1

Fotografía: Archivo General de La Nación
Inventario n° 192859

1-Ganz~0.jpg 1-Premetro.jpg 1978604_755912267767325_2130689015_n.jpg 3DMETROMZA-.jpg La_Plata_1964_-_2.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:1978604_755912267767325_2130689015_n.jpg
Nombre de álbum:Gamba 28x40 / FADEL (FABRICA ARGENTINA DE LOCOMOTORAS - Talleres LINIERS) [Argentina]
Votado (1 votos):44444(Mostrar detalles)
Palabras clave:Gamba / / / FFCC
CHASIS ( Marca / Modelo ):FADEL
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):FADEL
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Ferrocarriles Argentinos / Línea ¿? / Interno 1
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Buenos Aires / Capital Federal / Argentina / 1951
Tamaño del archivo:176 KiB
Fecha añadida:Sábado 29 Marzo, 2014 a 04:10 PM
Dimensiones:723 x 960 píxeles
Visto:148 visitas
Alto de imagen EXIF:960 pixels
Fecha y hora originales:2014:03:28 21:24:07
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=30763
Favoritos:Añadir a favoritos

Comentario 1 a 17 de 17
Página: 1

leorod   [Sábado 29 Marzo, 2014 a 01:17 PM]
esta es la locomotora que hicieron 2 al pedido de Peron,al tiempo fueron destruidas junto a la maqueta.lo lei en una revista donde decia que de esto no habia registro alguno ni los planos quedaron.
Gamba 28x40   [Sábado 29 Marzo, 2014 a 01:23 PM]
Habría que ahondar más en su historia, pero creo que no servían para mucho, solo arrastraron 5 vagones hacia Mar Del Plata. Sí, fueron convertidas a chatarra en los primeros años de la década del 60
GUSTAVO IRALDI   [Sábado 29 Marzo, 2014 a 02:59 PM]
EN LA REVISTA TODO TRENES N°66 HAY UN COMPLETO INFORME SOBRE ESTAS LOCOMOTORAS.
jar_2000   [Sábado 29 Marzo, 2014 a 03:03 PM]
QUE MOTORES USARIAN Y EN QUE AÑOS FUERON FABRICADAS, GUSTAVO NO LA ENCONTRE LA REVISTA ES DECIR EN INTERNET SI TENES EL LINK TE LO ENCARGO ES BUENO INFORMARSE DE LO NUESTRO
carlos daniel pichel   [Sábado 29 Marzo, 2014 a 05:12 PM]
UNICAMENTE hablando de trenes esta misma foto y no me animo a decir, construir una, al menos similar tenia que ser considerado Patrimonio Nacional. Se imaginan esto hace 60 años aunque fuera de poca potencia!!
Carlos   [Sábado 29 Marzo, 2014 a 06:35 PM]
Motores primarios Sulzer diesel, generadores Brown, Boveri et Cie (BBC) y motores de traccion posiblemente English Electric.
piazzola hugo   [Sábado 29 Marzo, 2014 a 09:01 PM]
Correcto sulzer marinos,era infernal el calor que salia de los laterales .La conoci personalmente en el anden 13 de plaza c.alla por 1961 .tiraba el marplatense .yo desde los 4años la pase dentro de la estacion ya que mi padre tenia un negocio sobre la plataforma 3 y recuerdo con exactitud todo lo acontecido hasta los años 70.una era la sol de mayo fueron a mendoza y creo que tiraron un tren bastante importante .creo el cuyano
Ferchu   [Domingo 30 Marzo, 2014 a 03:37 PM]
Dicen, que su diseño era la gorra del presidente que las mandó a hacer. Ademas, despues del 55, quedaron mas de 50 motores de las maquinas que no se construyeron, y entre los Italianos y Arg, fabricaron las GAIA
jar_2000   [Domingo 30 Marzo, 2014 a 04:11 PM]
AGRADECIDO CARLOS POR LOS DATOS, QUE LINDO RECUERDO HUGO QUE TENES, MUY BUEN COMENTARIO FERCHU, HOY APRENDI UN POCO DE LOCOMOTORAS Y NUESTRAS INTERESANTISIMO
Carlos   [Domingo 30 Marzo, 2014 a 06:42 PM]
Los motores que menciona Ferchu ya habrían sido construidos en la planta FIAT GMD.
piazzola hugo   [Domingo 30 Marzo, 2014 a 10:26 PM]
La base operativa despues del 59 fue talleres escalada.habia mas de 10 motores embalados para el proyecto,eran demasiado grandes para locas con capot angosto.en los 61 llegaron las primeras G.E. u12 6001 al 6023 ,y estas pasaron a desguace estuvieron en la playa contigua a la estacion un tiempo .
Freewheel   [Lunes 31 Marzo, 2014 a 06:31 AM]
Fotaza!
MAPTBA   [Lunes 31 Marzo, 2014 a 06:49 AM]
Esta foto es en Retiro, frente a la actual Terminal de Ómnibus, sobre la vía mixta (se aprecian los tres rieles) del San Martín y el Belgrano que va, al lado de la av Antártida Argentina, de Retiro al puerto. A fines de 1951, una vez terminada de fabricar en Liniers, la expusieron ahí durante unos días.
Con cuatro motores Sulzer de 735 HP cada uno, fueron (ésta y la Nº 2 fabricada en 1952) las locomotoras más potentes que hubo en la Argentina, hasta que a fines de los años noventa fueron superadas por lecomotoras de segunda mano incorporadas por las empresas concesionarias.
Tenían generadores Oerlikon y motores de tracción English Electric.
Durante casi un año la Nº 1 "Justicialista" (después de 1955 rebautizada "Libertad") hizo viajes experimentales - demostradores - propagandísticos por todo el país y finalmente fue afectada al tren El Marplatense.
La Nº 2 "Argentina" hizo también viajes de prueba (en un tramo de Moreno a Luján alcanzó los 145 KPH) y corrió durante unos meses el tren "Aconcagua" a Mendoza. Luego pasó también a "El Marplatense".
Lo de la gorra de Perón es una fantasía, no sé si inventaron este cuento los fanáticos peronistas o los detractores, pero no se parecen en nada. Si hubieran querido imitar la gorra le habrían puesto un escudo nacional y no un sol con rayos, y la habrían pintado de verde oliva y no de azul.
Carlos Sueiro   [Lunes 31 Marzo, 2014 a 11:06 AM]
Muy bueno lo suyo MAPTBA...!
BusAmerica   [Miércoles 02 Abril, 2014 a 05:38 AM]
Ciertamente tiene un diseño extraño, yo veo plausible la idea del diseño, pues no conzco locomotoras que tengan un criterio estético como esta, con sus bajo relieves y formas. En general siempre el criterio es funcional o estitico simple, parece un carrozado de lujo. Muy buen rescate y muy buenos los datos
MAPTBA   [Miércoles 02 Abril, 2014 a 08:08 AM]
¿Bajo relieves?
BusAmerica   [Viernes 04 Abril, 2014 a 04:24 PM]
Todos las nervaduras sobre el relieve de la carrocería , desde el sol, los rajos, demás líneas en la carrocería. Inusual en una locomotora

Comentario 1 a 17 de 17
Página: 1