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 BUS AMERICA - galería fotográfica

La Galería Bus América, desde el 2016 funciona con suscripción anual. info@bus-america.com
Inicio > Carrocerías de ARGENTINA > COSTA RICA ( C.T.B.A. luego T.B.A. )
Chevrolet (G.M.C. - 1947/1953) - C.T.C.B.A.
M 1001
Esta espectacular imagen, da testimonio de la primer unidad construida con su estructura totalmente metálica, tarea realizada por la carrocera de la C.T.C.B.A. 

Fotografía: Autor desconocido
Colección: Osvaldo Abner
Gestión: Pablo Olguín 
Palabras clave: Gamba / CTCBA

Chevrolet (G.M.C. - 1947/1953) - C.T.C.B.A.

M 1001
Esta espectacular imagen, da testimonio de la primer unidad construida con su estructura totalmente metálica, tarea realizada por la carrocera de la C.T.C.B.A.

Fotografía: Autor desconocido
Colección: Osvaldo Abner
Gestión: Pablo Olguín

MDZ_Ant_blogspot.jpg 1948_Empresa_ECO_28Parador_Copina29.jpg Copia-Ruso_16118.jpg 112_0036.JPG OHL1420.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:Copia-Ruso_16118.jpg
Nombre de álbum:Gamba 28x40 / COSTA RICA ( C.T.B.A. luego T.B.A. )
Votado (5 votos):55555(Mostrar detalles)
Palabras clave:Gamba / / / CTCBA
CHASIS ( Marca / Modelo ):Chevrolet (G.M.C.) / (1947/53)
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):Costa Rica / (Segunda versión)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires / Línea sin asignar / M 1001
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Buenos Aires / Capital Federal / Argentina / ¿1948?
Tamaño del archivo:229 KiB
Fecha añadida:Miércoles 26 Marzo, 2014 a 11:43 PM
Dimensiones:1346 x 940 píxeles
Visto:129 visitas
Alto de imagen EXIF:940 pixels
Fecha y hora originales:4501:01:01 00:00:00
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=30720
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Comentario 1 a 12 de 12
Página: 1

Gamba 28x40   [Miércoles 26 Marzo, 2014 a 08:53 PM]
Mi infinito agradecimiento a Pablo Olguín, por el trabajo de tomar estas imágenes y enviarlas para ser mostradas. Todas son tomadas de las carpetas del "Ruso" Abner, de quién ya no hay palabras para agradecerle lo que ha hecho para que todos podamos ver las fotos que nos gustan
Carlos Sueiro   [Jueves 27 Marzo, 2014 a 09:33 AM]
Excelente documento...! Luego las hicieron con la puerta unos centimetros mas ancha.
Carlos Sueiro   [Jueves 27 Marzo, 2014 a 09:33 AM]
Excelente documento...! Luego las hicieron con la puerta unos centimetros mas ancha.
El revestimiento interior era de chapa. La cantidad de asientos era 16.
carmelo   [Jueves 27 Marzo, 2014 a 11:02 AM]
Hola Carlos, en que año se desarrollo este modelo? seguro fue un prototipo? por que los modelos que conocí ninguno fue igual a este, la verdad muy bien logrado
BusAmerica   [Jueves 27 Marzo, 2014 a 01:27 PM]
Si soportó 2 toneladas (28 personas) sin abollarse, debe haber estado bien construído. Por cierto todos estos chasis conocidos como "sapos" eran "Loadmaster"?
Gamba 28x40   [Jueves 27 Marzo, 2014 a 05:50 PM]
Sí, Ale, todos eran Loadmaster, portaban esta insignia: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=28027
Freewheel   [Viernes 28 Marzo, 2014 a 07:34 AM]
Gran documento y hermosa foto! Me sumo al agradecimiento al Sr. Olguín por tan buen material.
Carlos Sueiro   [Domingo 30 Marzo, 2014 a 10:07 AM]
CARMELO : Supongo que en 1947 , pero en masa los produjeron en 1948 . Igual ,igual a éste exactamente no eran ,pero no había mucha diferencia .Hubo un primer modelo , y éste era el segundo, del cual hubo más cantidad.
El primer modelo de Costa Rica metalica tenía ventanillas mas chicas con un vidrio fijo sobre cada una de ellas,poe el cual los pasajeros parados podían ver hacia afuera sin agacharse , su letrero luminoso era de un solo cristal ,y su luneta era de dos piezas.
MAPTBA   [Domingo 30 Marzo, 2014 a 04:46 PM]
Éste fue el prototipo, M1001, terminado en setiembre de 1948.
La Corporación compró y recibió en 1948 500 chasis Chevrolet "sapos". Primeramente, durante los primeros meses de 1948 Costa Rica carrozó los primeros cien sapos con la carrocería de madera igual a la hecha en los Chevrolet '46. Esos coches llevaron numeración consecutiva a la de los Chevrolet '46: M839 a 938. Después quedó un hueco en la numeración hasta este 1001.
Norberto   [Domingo 30 Marzo, 2014 a 09:26 PM]
Parecido en todo pero igual en nada a los metálicos Costa Rica que tanto veíamos y eran inconfundibles. Qué destino habrá tenido este prototipo, circuló así hasta la privatización?
MAPTBA   [Lunes 31 Marzo, 2014 a 05:48 AM]
No tengo precisiones pero supongo que sí. Por cuestiones de estandarización, no creo que lo hayan entregado en la privatización de 1955. Tal vez, si no pasó nada, siguió trabajando en TBA hasta 1960.
MAPTBA   [Lunes 31 Marzo, 2014 a 06:01 AM]
2. Nº 1001. METÁLICO, PROTOTIPO. Año 1948.

Comentario 1 a 12 de 12
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