Ayuda a financiar esta GALERIA
Invitame un café en cafecito.app
en Argentina
Ayuda a financiar esta GALERIA
en América Latina

 BUS AMERICA - galería fotográfica

La Galería Bus América, desde el 2016 funciona con suscripción anual. info@bus-america.com
Inicio > Carrocerías de ARGENTINA > COLONNESE
CARLOS PEREZ - 01
M.204705 - UYR768
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=1601
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=1773
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=1774

Aclaración, si esta unidad se trata de un modelo 1979 sería Colonnese y de ser de 1980 , año en que abandonan el uso de Colonnese para convertirse en Colonnese-Marri podría tratarse de alguno de estos. Basado en el intercambio epistolar surgido en esta página. Hubicamos la imagen en este album : "Colonnese-Marri" para unificar datos
Palabras clave: CARLOS PEREZ SAN RAFAEL

CARLOS PEREZ - 01

M.204705 - UYR768
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=1601
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=1773
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=1774

Aclaración, si esta unidad se trata de un modelo 1979 sería Colonnese y de ser de 1980 , año en que abandonan el uso de Colonnese para convertirse en Colonnese-Marri podría tratarse de alguno de estos. Basado en el intercambio epistolar surgido en esta página. Hubicamos la imagen en este album : "Colonnese-Marri" para unificar datos

MBLO1114-CostaBrava76es-cf95i47_maso9695_77b.jpg SATCRC - 86.JPG 01 2.JPG CCOH-BA.jpg DICTAC.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:01 2.JPG
Nombre de álbum:pablomher / COLONNESE
Votado (2 votos):55555(Mostrar detalles)
Palabras clave:CARLOS / PEREZ / SAN / RAFAEL
CHASIS ( Marca / Modelo ):Mercedes-Benz / LO 1114/517
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):Colonnese / (1979 - 34 asientos)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Empresa de Omnibus Carlos Perez y Hermanos S.R.L. / líneas 40 , provincial de Mendoza / interno 1
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Ciudad de San Rafael / Mendoza / Argentina / ¿200x?
Tamaño del archivo:584 KiB
Fecha añadida:Miércoles 07 Enero, 2009 a 03:03 AM
Dimensiones:1280 x 960 píxeles
Visto:356 visitas
Alto de imagen EXIF:960 pixels
Descripción:
Fecha y hora originales:2008:01:07 16:02:35
ISO:80
Modelo:DSC-S60
Origen del fichero:Digital Still Camera
Posición YCbCr:Datum Point
Resolución Y:72 dots per ResolutionUnit
Saturación:0
Unidades de resolución:Inch
Versión de FlashPix:version 1
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=1600
Favoritos:Añadir a favoritos

Comentario 1 a 22 de 22
Página: 1

pablomher   [Miércoles 07 Enero, 2009 a 12:11 AM]
Buenas señores con estas fotos quiero comenzar mi aporte a esta pagina brillante..El objetivo de esta foto es mostrar a este coche que dejo de circular hace pocos meses reemplazado por un Metalpar Tronador con cartelera electronica...Alguien podra aportar más detalles técnicos del mismo..saludos
jar_2000   [Miércoles 07 Enero, 2009 a 06:16 AM]
HOLA PABLO, BUENO YO YA SE DE TUS APORTES Y EXELENTES MATERIAL QUE COLOCAS, ME DIJIERON QUE RENDISTE BIEN, EXELENTE UN GRAN ABRAZO ARTURO
Roberto Tomassiello   [Miércoles 07 Enero, 2009 a 06:36 AM]
En estos productos de 1980-81 resulta evidente la fuerte impronta heredada de "Colonnese S.A.", especialmente del último modelo producido entre 1978-79 antes del cierre definitivo de la empresa. Sólo hay dos diferencias: el uso de elevación en techo (camello) y el color del revestimiento melamínico que usaba Colonnese y Marri, que era imitación madera, de color beige, pero con las vetas más marcadas que el aplicado por su antecesor.
Roberto Tomassiello   [Miércoles 07 Enero, 2009 a 06:40 AM]
Observen otro detalle muy interesante heredado de los últimos productos de Colonnese S.A.: el empalme del pasarruedas delantero con el resto de la carrocería está resuelto según lo que denomino el "modo porteño", prolongándose el original hasta intersectarse con el nivel inferior del faldón de la carrocería. Dicha solución, tanto Marri, como su primo Colonnese después la sustituyeron por la tradicional "menduca", menos elaborada, esfumándose el pasarruedas original en la carrocería
Roberto Tomassiello   [Miércoles 07 Enero, 2009 a 06:42 AM]
En el artículo que publiqué en www.busarg.com.ar sobre el "colectivo semifrontal" me detuve a examinar estos aspectos, pueden verlo con más detalle allí. Por otra parte, en el interior de las carrocerías, sobre el parabrisas aplicaban una pieza de PRFV copiada de Carrocerías ALA que contenía dos hojas de espejo. Me recordaba bastante la forma de los espejos usados por CAMETAL en sus carrocerías de larga distancia en los años ´60 y ´70.
Roberto Tomassiello   [Miércoles 07 Enero, 2009 a 06:53 AM]
Sin embargo, el aporte que entiendo fundamental de los productos elaborados por la efímera sociedad Colonnese y Marri a principios de los ´80, ha sido la calidad estructural de sus carrocerías. No puedo olvidar lo endeble y la mala vejez de las estructuras producidas por su antecesor, Colonnese S.A. Éstas eran carrocerías que con sólo un par de años de uso y en condiciones normales, comenzaban a vibrar sus paneles laterales y de techo, que terminaba aflojando todo el conjunto.
Roberto Tomassiello   [Miércoles 07 Enero, 2009 a 12:00 PM]
Creo que les faltó un buen cálculo de estructura o, tal vez, Colonnese S.A. regateaba material en sus productos. Por esta razón, en Mendoza hay transportistas que seguían prefiriendo la reconocida calidad y valor de reventa de los productos de establecimientos como: El Indio, ALA, Luna, por citar sólo algunos.
BusAmerica   [Miércoles 07 Enero, 2009 a 12:59 PM]
Hola! Sigo aca el cometario de esta y la otra foto. Muy buena fotografía Pablo y bienvenidio, sobre carrocerías mendocinas casi me surge el dogmatismo religioso que si Roberto dice es asi, será pero... Yo pensaba que este modelo era de Colonnese, leyendo tus comentarios veo que Colonnese-Marri continuo con el mismo modelo (línea de diseño) mas alla de las particularidades de tener o no camello. En el plano que subi de Arturo esta la construccón de este modelo pero con líneas angulosas, por lo que estime qu
BusAmerica   [Miércoles 07 Enero, 2009 a 01:03 PM]
que ya nos eprodujo mas. A su vez (creo que lo escribimos) me venia la duda hasta cuando opero Colonnese como tal, mas alla de la desaparcion de su dueño original, y cuando sus sucesotres abandonaron el nómbre para constituirse con nómbre propio (C-M). Arturo entonces vos refreis que este plano salio como Colonnese. El asunto es el año, yo he tomado fotos de este coche y anote en un cuaderno (que hay que ve si encuentro las fechas que me dieron 1979-1980 , tenian dos de estos coches. Es decir que hasta ...
BusAmerica   [Miércoles 07 Enero, 2009 a 01:08 PM]
hasta el 80 existia Colonnese. /// Voy aramar mi PC y retomo la terea de scanear el 50% que me falto de subir de lo que tengo de Colonnese , planos incluidos
Roberto Tomassiello   [Miércoles 07 Enero, 2009 a 03:11 PM]
Alejandro: en los laterales de los 2 coches que mencioné de "Empresa Maipú", carrozados por la sociedad Colonnese y Marri en 1980, aparecía una pequeña plaquita, justo en el mismo lugar que las ubicaba su tío Cilio Colonnese, en la que estaba su razón social. Por eso me enteré que se trataba de un producto que no había sido elaborado por Colonnese S.A. Más adelante, tanto Marri como Mario Colonnese durante varios años dejaron de aplicar identificaciones en sus carrocerías, desconozco por qué.
Roberto Tomassiello   [Miércoles 07 Enero, 2009 a 03:14 PM]
Estimo que Colonnese S.A. cesó la producción a principios de 1979, cuando falleció su titular. Recuerdo que entre febrero y marzo de ese año pasé varias veces frente a la fábrica y su playón estaba repleto de unidades nuevas, recién carrozadas.
Roberto Tomassiello   [Miércoles 07 Enero, 2009 a 03:16 PM]
De ahí en más si los sucesores de Cilio utilizaron su razón social por un tiempo, lo desconozco. En esa época yo estaba más preocupado por ingresar a la Universidad que en descifrar si la marca Colonnese seguiría activa....
Roberto Tomassiello   [Miércoles 07 Enero, 2009 a 03:25 PM]
Por otra parte, el modelo elaborado por Colonnese S.A. en 1978, no tenía "camello", eso lo recuerdo muy bien. No obstante es posible que hayan salido algunos con "camello" construidos para turismo, a efectos de brindar mayor capacidad de bodegas bajo el piso (elevando éste), así como eliminar el buche del pasarruedas trasero. No lo podría asegurar.
Roberto Tomassiello   [Miércoles 07 Enero, 2009 a 03:27 PM]
Sin embargo, en carrocerías para conurbano/media distancia, dicho modelo no tenía "camello", lo tengo muy presente. Estos coches de Carlos Pérez realizan trayectos de tipo conurbano, de unos 10-15 km de extensión entre puntas, uniendo el centro de San Rafael con la zona de Las Paredes y 25 de Mayo.
jar_2000   [Miércoles 07 Enero, 2009 a 04:52 PM]
ESCRITO POR ROBERTO:Por eso me enteré que se trataba de un producto que no había sido elaborado por Colonnese S.A. Más adelante, tanto Marri como Mario Colonnese durante varios años dejaron de aplicar identificaciones en sus carrocerías, desconozco por qué. EL PORQUE ES QUE NO LES AUTORIZARON LA SOCIEDAD HASTA EL 83, PERO POR VARIOS ANOS VENDIERON CON LA MARCA COILONNESE SA EN SU FACTURACION, DE ESTO LOS IMPUESTO EL GOBIERNO SE LO COBRO A CATULO..YA QUE EL DUENO FIGURABA MUERTO, PERO A RIO REVUELTO GANANCIA
jar_2000   [Miércoles 07 Enero, 2009 a 04:53 PM]
DE PESCADORES, EN FIN, BUENO ALE A VER SI TE APURAS CON EL TRABAJO DE SCANEAR, JEJEJE
Roberto Tomassiello   [Miércoles 07 Enero, 2009 a 06:47 PM]
¡Cosas vedere, Sancho...!!!!!!
BusAmerica   [Jueves 08 Enero, 2009 a 08:53 AM]
Pero en el 80 ya figuran como Colonnese-Marri , con planos a MOSP Transportes (subi dos que realizaste Arturo) , y para aprox 83 (aca si le puedo chingar en los años) ya existia la nueva empresa Marri-Colonnese, tambien en el MOSP.
BusAmerica   [Jueves 08 Enero, 2009 a 09:09 AM]
Mi conclusion , corrijanme por favor, es que hasta 1980 Colonnese existiao bajo la mando de los primos C-M
Roberto Tomassiello   [Jueves 08 Enero, 2009 a 10:14 AM]
Así lo creo. La carrocera "Marri Colonnese" se escribe así, sin guión entre ambos apellidos, ya que uno es el paterno y otro el materno del empresario Luis Marri Colonnese y no involucra una sociedad de dos componentes.
jar_2000   [Jueves 08 Enero, 2009 a 05:16 PM]
NO DIGO DE EL MOSP, ME REFERI A LA PARTE EMPRESARIA EN LOS REGISTRO DE MENDOZA, LAS INSCRIPCIONES ANTE MOSP/CONTA/CNRT, LAS REALICE YO ALE, CON ALGUNA AYUDA EN FIN, PERO QUEDARON INSCRIPTA PARA LA HABILITACION DE PLANOS NO EN OTROS TEMAS, ADEMAS EN AQUELLOS ANO EL CERTIFICADO NO TE LO PEDIAN PARA INSCRICION EN EL REGISTRO DEL AUTOMOTOR, SI ALGUNA FACTURA DE LA FABRICA, Y FACTURAS HABIA DE SOBRA HASTA BANADAS CON CHOCOLATE, JEJEJE

Comentario 1 a 22 de 22
Página: 1