Marcopolo Torino "G7", "G6" en la nomenclatura brasilera, OF 1722 M/59, Empresa Real, Código 41000, poco tiempo antes de la "Padronización". Real creo que integraba el Consorcio Internorte, pues sus Líneas atendían algunos Barrios hacia al Norte o Noreste del municipio de Río de Janeiro, siempre partiendo de la llamada "Praça Quinze de Novembro" (15 de noviembre de 1889, caída de Don Pedro II, el nombre de la Estación Central de Ferrocarriles, justo frente a dicha Plaza, e instauración de la República) o "Praça XV" a secas...... Pido Corrección si Transportes Real integra otro Consorcio.....

Gracias por los datos, Esteban, un experto carioca. :p

Peor: Éste Color, era otra "padronización" pero abortada rápidamente; era de mediados de los ´90 y lo verán como muy semejante a las "Micras Amarillas" de Santiago de Chile, o, al Segundo Esquema de Autobuses Santa Fé y primero "normalizado" para el Grupo de los Tres Galgos, apodado éste Esquema como "Hepatitis"...Verán (Off-Tópic) que ASF tomó ahora un Esquema de Colores "Dotizado", sólo la Pollera Amarilla......

....y que Cante Gladys La Bomba Tucumana!!!, volviendo a ésta Empresa, se ve que "le gustó" y lo mantuvo hasta fines de 2010....cuando se unificaron los esquemas de Colores de las Empresas dentro de la Municipalidad de Río. Las Intermunicipales, reguladas por el Estado de Río, Todavía Conservan Su Policromía....

Creo que subí una foto acá de un coche igual (si no es el mismo). Real y Breda Rio eran las únicas dos empresas urbanas de Río a las cuales les vi coches con motor trasero. Los de Real eran dos o tres Marcopolo Torino G6 que estaban en venta para ser radiados en breve tiempo, en cambio en Breda los coches con motor trasero eran mayoría.

El Nuevo Halcón también tomo este esquema, aunque el amarillo es distinto, más "patito".

ES G7 POR LA CULATA, BUENO ESTOS ESQUEMA DE PINTURA, EL ALCALDE DE SANTIAGO LOS TRAJO DE ESPAÑA, YA QUE ERAN DE SUS RAICES, NO RECUERDO LA LINEA ESPAÑOLA AHORA, EN BRASIL ES OBLIGATORIO, PARA LOS ESCOLARES Y AHORA TIENEN UNA FRANJA NEGRA

Otra ciudad que infelizmente perdio el policromatismo y las multi-empresas. Mas alla que este corte en particular ya estaba desde fines de los 90s. Por cierto que sistema raro el de una puerta al medio de tan pequeñas dimensiones, se ve que tienen dificultades con la evasión.

La primera vez que vi este corte de pintura, fue en mi viaje a Uruguay en 1999, reglamentado para escolares. No se desde cuando estaba esa reglamentación, porque de mis viajes anteriores a Uruguay recuerdo poco y nada.