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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Folleto chasis Volvo B12R (anverso)

Folleto chasis Volvo B12R (anverso)

DSC00883.JPG 39_Chevrolet_School_Bus2.jpg B12R_ANVERSO.jpg Fiat320.jpg MBO3500c.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:B12R_ANVERSO.jpg
Nombre de álbum:Freewheel / VOLVO (Brasil)
CHASIS ( Marca / Modelo ):Volvo B 12 R
Tamaño del archivo:886 KiB
Fecha añadida:Lunes 28 Febrero, 2011 a 12:08 PM
Dimensiones:787 x 1083 píxeles
Visto:251 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=10713
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Comentario 1 a 8 de 8
Página: 1

BusAmerica   [Lunes 28 Febrero, 2011 a 09:13 AM]
Este es de Volvo Brasil ¿no?
Freewheel   [Lunes 28 Febrero, 2011 a 09:23 AM]
No estoy seguro, averiguo y respondo.
Freewheel   [Lunes 28 Febrero, 2011 a 09:31 AM]
Sí, es de Volvo Brasil. Ahora, no sé cuanto se fabricará en Brasil y cuanto vendrá de Suecia u otro lado; este mundo globalizado no es el de antes...
BusAmerica   [Lunes 28 Febrero, 2011 a 12:09 PM]
Gracias, casi una pregunta retórica la mia. Mas alla de los componentes , creo que el unico chasis Volvo de Suecia 0 km en Sudamerica es el de los articulados piso bajo total de TransSantiago
Freewheel   [Lunes 28 Febrero, 2011 a 02:08 PM]
Es un mundo revuelto: Kässbohrer Setra es propiedad Mercedes Benz; Neoplan es propiedad de M.A.N., quien además posee el 17% de Scania, y un 71% de esta compañía sueca es de Volkswagen.
Respecto a los del TransSantiago, alguna vez ví imágenes de esos Volvo, supongo que acá en Bus América hay, tendría que actualizarme de todo lo que pasa en nuestra querida Sudamérica a nivel buses, pero por ahora estoy enfocado en Argentina y USA.
BusAmerica   [Lunes 28 Febrero, 2011 a 02:24 PM]
En Buenos Aires, hay solo uno que circulo en el Trans Santiago, que es el de Plaza
jar_2000   [Lunes 28 Febrero, 2011 a 02:45 PM]
HASTA EL 2005 TRABAJE EN TUTTO, LOS VOLVO B12 EN TODAS SUS SERIES SON FABRICADOS TOTALMENTE EN BRASIL, LOS VOLVO ARTICULADOS VB9SALF QUE ESTAN EN SANTIAGO TAMBIEN FUERON Y SON FABRICADOS EN BRASIL SOLO ALGUNOS COMPONENTES MECANICOS MUY POCOS VINIERON DE SUECIA, ENTRE EL 95 Y 2000 LA TUTTO LE COLOCO LOS 4 EJES DIRECCIONALES A VOLVO, ENTRE ESOS CHASIS B10R,B12B,B10R HABIA ALGUNOS CHASIS ORIGINAL SUECOS, TRAIDOS A PEDIDO POR LA PROPIA VOLVO, Y ALGO RARO EN EL AÑO 2000 LA TUTTO FABRICO ARMO, DOS CHASIS CON MOTOR DELANTERO PARA VOLVO, YO ESTAVA TRABAJANDO EN TUTTO, NO PARTICIPE DE ESTE PROYECTO, PERO LO SEGUI DE MUY CERCA, FUERON CARROZADOS POR MARCOPOLO CON CARROCERIA TORINO, TENGO FOTOS DESPUES SE LAS SUBO Y HAY UNA PAGINA BRASILERA NO RECUERDO AHORA QUE TIENE UN AMPLIO INFORME DE ESTE TRABAJO, COMO CONCLUSION, LAS FABRICAS BRASILERAS NO SON COMO LAS NUESTRAS ELLAS DEFIENDE AL MAXIMO QUE TODO SEA CONSTRUIDO EN BRASIL, UN EJEMPLO ES MARCOPOLO AUNQUE TIENE VARIAS ARMADORA Y LA FABRICA EN PORTUGAL, TODOS LOS PROTOTIPOS Y CARROCERIAS SE HACEN EN LA MATRIZ EN CAXIAS DO SUL, SOLO SE ARMAN EN ESTAS FABRICAS O REPRESENTATES LOS KIT ENVIADO A LAS MISMA, EL CASO DE MARCOPOLO ARGENTINA, JAMAS SE FABRICO UN REMACHE TODO VINO DE BRASIL Y SE ARMO ACA EN CORDOBA, PERO LOS GRANDES GOBIERNOS QUE TENIAMOS O TENEMOS LES PAGABAN A MARCOPOLO UN CANO POR CADA CARROCERIA PRODUCIDA EN EL PAIS, QUE JAMAS PRODUCIERON , PERO QUE COBRARON EN CANO, QUE ERA BASTANTE EN FIN
Freewheel   [Lunes 28 Febrero, 2011 a 03:49 PM]
Muy interesante, JAR. Te hago una pregunta: el B10R, entre qué años se comercializó? Porque ya había B12 en el '95 (los de Andesmar Busscar Jum Buss), sin embargo hay B10R (que supongo son anteriores al B12) de años posteriores. O se vendieron ambos modelos a la vez?
BusAmérica: qué bueno, no sabía que el Volvo de Plaza venía del otro lado de la cordillera. Gracias por la data!

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