Gracias Fernando!!!!!!!!!! Ya me parecía que había visto algo así en El Urbano!! Pero este después volvió a la 354, y terminó bastante deteriorado. Entonces TALESA puso coches en El Urbano?

Este Eivar tiene alguna reforma o es un modelo original?

ES UN EIVAR EBRO, PERO CON LA TROMPA DEL OH ORIGINAL QUE VENIA CON EL CHASIS ES DE LOS PRIMEROS TAL VEZ 88/9, NO ERA FEO , MUY BUEN MATERIAL FERNADO

Estas ventanillas deben ser originales, tienen lo ángulos iguales a las del Eivar 1114. En la 314 había uno así, el 64 creo que era. En Ballester también circulaba un Escolar así, que Rap1320 lo debe ubicar.

Gracias por los datos muchachos.

Es de los primeros Eivar, tiene las ventans que usaban los 1114, menos la primera. Por cierto tengo entendido que el EBRO era sobre OF

ALE EN SAN JUAN HABIA EBRO DE AMBOS ES DECIR OF Y OH LA UNICA DIFERENCIA ERA LA TROMPA COMO ESTE Y DECIAN EIVAR-EBRO DENTRO DEL VIDRIO DE ENCIMA DEL CONDUCTOR, YO TAMBIEN SABIA DE OF NADA MAS, PERO FIJATE QUE LOS ZANELLO EBRO SON EXACTAMENTE IGUAL A LOS OF, PERO LOS OH LOS HACIAN ASI, CREO QUE PARA APROVECHAR LA TROMPA HUBO UNO ACA EN MZA DEL SERVICIO CONTRATADO QUE ERA EXACTAMENTE IGUAL A ESTE PERO LA CULATA ERA LA QUE VENIA EN EL OH, PERO ERA EIVAR, ORIGINAL

Eivar surgió como una carrocera independiente o fue la separación de alguna?

Eran gente que había trabajado en EL DISEÑO, pero El Diseño eran trabajadores y algunos proyectistas de EL INDIO....que se alejaron de la prestigiosa carrocera después de discontinuar el recordado "Cinta Azul"....Dos de ellos eran EIroa y VARela......El resto es historia conocida....(y sólo duraron catorce años de labor)