MUY LINDO MATERIAL, ACA EN MENDOZA HABIA O ESTA TODAVIA UNO EXACTAMENTE IGUAL PERO SIN LA RAMPA, PERO ES CARROCERIA IGARRETA(POSIBLEMENTE SEA SUPERCAR COMERCIALIZADO POR IGARRETA) DEBE SER ANO 87-88

Arturo, esta ademas de decir Supercar en algun lugar tambien tenia la chapita de Igarreta.

Que bueno esto, pensar que estos colectivos, aunque no fuesen a líneas urbanas eran mi dejo de alegría cunaod se imponia, en los 90s la desaparición del colectivo. A estos lo vi armarse en la carrocería. Y por cierto igarreta es concesionaria Ford que ha pegado muchas licitaciónes con el estado , mas la carrocería la hace , en este caso Supercar

Al fin encuentro a alguien que le gusta!! No sabes los insultos que me comi por decir que me gustaba este modelo, jaja!!

A ENTOCES ES ASI ALE IGARRETA ES EL QUE GANA LAS LICITACIONES Y OTROS HACEN LA CARROCERIA, A IGUAL QUE PASABA EN MENDOZA, QUIEN IVA DETRAS DE TODAS LAS LICITACIONES ERA EL AMRIO COLONNESE (COLONNESE Y CIA) PERO DESPUES EL LE DABA EL TRABAJO A VARIAS CARROCERAS COMO BELGRANO, MARI COLONNESE PERO LAS FABRICABAN ESTOS PERO LLEVABA LAS CHAPAS DE COLONNESE Y CIA.

MARCELO ES LINDO NO ES FEO, A MI PERSONALMENTE ME GUSTABA MUCHO CARROZAR ESTE TIPO DE CHASIS, EN VANGIERI HICIMOS VARIOS FORD Y DOS F4000 LOS FRONTALICE Y QUEDARON COMO MINIBUSES DE 22 ASIENTOS Y UNO DE 26 YA VOY A SUBIR LAS FOTO

Que bueno Marcelo, Arturo pero yo soy fanático del colectivo (con trompa) asi que la frontalización era un sacrilegio, mas en esta época que ya no había. Pensar para el ciuadano de a pie, el frontal era igual a "nuevo". Por Igarreta, claro Arturo, solo que este consecionario agarro de tooodo.