Ayuda a financiar esta GALERIA
Invitame un café en cafecito.app
en Argentina
Ayuda a financiar esta GALERIA
en América Latina

 BUS AMERICA - galería fotográfica

La Galería Bus América, desde el 2016 funciona con suscripción anual. info@bus-america.com
Inicio > Carrocerías de ARGENTINA > COLONNESE-MARRI
plano COLONNESE-MARRI modelo MC80T plano 0040
plano de la carrocera hecho por J.A.R.

plano COLONNESE-MARRI modelo MC80T plano 0040

plano de la carrocera hecho por J.A.R.

MBLO1114-ColonMarrai8x-mza23i8a.jpg MBLO1114-ColonMarrai8x-mza23i8b.jpg MC80T-plano0040-de1980.jpg MC80U-plano0030-de1980.jpg 79MCMD-OC1214.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:MC80T-plano0040-de1980.jpg
Nombre de álbum:BusAmerica / COLONNESE-MARRI
CHASIS ( Marca / Modelo ):MERCEDES BENZ / LO 1114/517
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):COLONNESE-MARRI / MC80T - 0040
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:plano de la carrocera
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:? / Mendoza / Argentina / 1980
Tamaño del archivo:60 Kb
Fecha añadida:%01 01UTC %981 01UTC %2008
Dimensiones:750 x 517 pixels
Visto:735 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=1277
Favoritos:Añadir a favoritos

Comentario 1 a 23 de 23
Página: 1

BusAmerica   [%01 01UTC %875 01UTC %2008 pm Lunespm17 %0:%Diciembre %p]
Aca esta AArturo un plano tuyo. Es de un Colonnes-Marri (de 1980). Pero tiene el estilo de imitacion de Alcorta de los productos de 1976-1978 de Colonnese. En 1980 volvieron a realizar este tipo de productos?
jar_2000   [%01 01UTC %929 01UTC %2008 pm Lunespm56 %0:%Diciembre %p]
LA VERDAD ME HAS DEJADO, SIN HABLA, ESTA HECHO CON LAS LAPICERAS, QUE TIEMPOS, LA PUERTA ERA UNA IMITACION CAMETAL, E INCLUSO EL VIDRIO ES DE CAMETAL DEL NAHUEL 2, QUE TIEMPOS, LASTIMA QUE EL TIEMPO ES NUESTRO MAYOR ENEMIGO, EN FIN
Roberto Tomassiello   [%01 01UTC %955 01UTC %2008 pm Lunespm25 %0:%Diciembre %p]
Qu parabrisas tiene aplicado este modelo de carrocera? Jams he visto un rea vidriada frontal de tan grandes dimensiones en un LO 1114. Por otra parte, me llama la atencinq ue el evaporador de aire acondicionado posee una carcasa que es prcticamente igual a la utilizada por Vangieri a fines de los 70 y comienzos de los 80.
Roberto Tomassiello   [%01 01UTC %957 01UTC %2008 pm Lunespm32 %0:%Diciembre %p]
Mirando el plano, me viene a la memoria un MB LO 1114 que tuvo "Transporte JE" carrozado por Tito Marri hacia 1984 y muy parecido a ste. Creo que su carrocera est actualmente como oficina del estacionamiento de camiones de "El Oro Negro", en la Zona Industrial de Godoy Cruz, despus que ese coche fue radiado de servicio perteneciendo en sus ltimos aos a esta empresa transportista.
jar_2000   [%02 02UTC %275 02UTC %2008 am Martesam10 %0:%Diciembre %p]
HOLA MUCHACHOS ESTUVE VIENDO MIS ARCHIVOS, CREO QUE ES EL UNICO ROBERTO DE ESTE TIPO, EL MARIO Y EL TITO, USARON LOS PARABRISAS DE COSTA BRAVA Y LA CARCAZA DEL AIRE ERA PARA EL PLANO NADA MAS, EL COCHE SALIO SIN CARCAZA, LO QUE NO RECUERDO PARA QUIEN FUE, CREO QUE SE LO HICIERON A PEREZ O ALGUIEN DEL SUR,POSIBLEMENTE DESPUES FUE DE TRANSPORTE JE, SOLO HICIERON UNO, YA VOY A VER EN TODAS LAS FOTOS DE MARRI, CREO HABERLO VISTO, PERO NO LES ASEGURO
BusAmerica   [%02 02UTC %376 02UTC %2008 am Martesam29 %0:%Diciembre %p]
Bueno mientras no te quedes sin escritura no hay problema... Asi que fue uno solo , sabes por que volvieron a utilizar este estilo de ventanillas a lo Alcorta, aos despues?
BusAmerica   [%02 02UTC %381 02UTC %2008 am Martesam37 %0:%Diciembre %p]
La puerta me parece una clasica "Rivas Diseos" bien tuya. Que era lo Cametal de la misma?
jar_2000   [%03 03UTC %697 03UTC %2008 pm Miércolespm23 %0:%Diciembre %p]
LA VERDAD NO,ALE, LOS CARROCEROS MENDOCINOS SIEMPRE DEPENDIERON DE LOS CONSECIONARIOS PORTENOS, EN ESPECIAL DE ALENCO(90%), ASI QUE HACIAN LO QUE MANDABAN ELLOS, SI EN EL MERCADO ESTABA DE MODA ALA HABIA QUE HACER ALA, TAMBIEN INFLUIA MUCHO EL CLIENTE QUE LO QUERIA QUE SE LO IMITARAN, YA QUE LO PAGABA POCO, EN EL CASO DE MARRI EL TITO Y EL MARIO, HACIAN LO QUE SE LES PEDIA, A VANGIERI, YO LO HABIA A COSTUMBRADO MAS AL ESTILO BRASILERO, PERO CUANDO COMENZARON A SALIR LOS MEGA, LOS DOS CONSECIONARIOS QUE LE
jar_2000   [%03 03UTC %700 03UTC %2008 pm Miércolespm06 %0:%Diciembre %p]
MANDABAN CHASIS LE OBLIGARON A SER TIPO MEGA, NOS REVELAMOS, PERO FUE POR POCO TIEMPO NO NOS MANDARON CHASIS, AUNQUE LOS CLIENTES QUERIAN LOS RV, ESTUVIMOS COMO UN ANO CASI SIN CHASIS, SOLO LOS QUE CONSEGUIAN LOS CLIENTES, YA QUE EL CONSECIONARIO LES FINANCIABA TODO, NOSOTROS NO PODIAMOS, ASI QUE TUVIMOS QUE CEDER, EN FIN
jar_2000   [%03 03UTC %702 03UTC %2008 pm Miércolespm48 %0:%Diciembre %p]
SOBRE LA PUERTA, POSIBLEMENTE LA PROYECTE YO ES IDENTICA A VANGIERI, SOLO TENIA EL VIDRIO DEL NAHUEL2, CON EL TITO Y MARIO ENTRE EL 79-83,SOLO LE HACIA LOS PLANOS PARA LA CONTA, SOLO EN EL 81 ME ENCARGARON UN PROYECTO, QUE ESTA LA FOTO EN CDM,DESPUES LE AYUDE AL TITO HASTA QUE FALLECIO DON JOSE, PERO EL TITO LO HACIA A SU VOLUNTA, ESPUES LE HICE LA PRIMERA LO608, QUE HASTA EL DIA DE HOY USAN LA MISMA ESTRUCTURA
BusAmerica   [%04 04UTC %425 04UTC %2008 am Juevesam01 %0:%Diciembre %p]
Si por eso te decia la puerta muy "Rivas Diseos" (asi te conocia antes de conocerte). Lo que no sabia era la dependencia de Alenco. Si bien Alenco y por su intermedio Alcorta y luego Alcar era la gran provedora de vehiculos al interior, no sabia que tambien trabajaban con las carroceras de Mendoza. Sera por eso que en muchos lados de el interior habia Marri-Colonnese y Colonese y Cia.
Roberto Tomassiello   [%04 04UTC %525 04UTC %2008 am Juevesam55 %0:%Diciembre %p]
Arturo: jams v un producto de Tito Marri o de su primo Mario Colonnese con el parabrisas propio de Costa Brava, el cual lo tengo bien presente por lo desagradable de su pronunciada cada lateral. Era de muy mal gusto el pobre, pareca que se derreta hacia los laterales del vehculo, asimismo no era tan elevado. Por otra parte, lo que me llama la atencin en este plano, es la casi nula "flecha" que posee su techo, en la seccin transversal de la carrocera.
Roberto Tomassiello   [%04 04UTC %528 04UTC %2008 am Juevesam25 %0:%Diciembre %p]
Creo que aqu s coincide este plano con el MB LO 1114, propiedad de Julio Elmelaj en su extinta transportista "JE". Me parece que un techo tan plano -muy al estilo "Suyai"- slo conseguira vibrar como un acorden. Asimismo, fijate que el cartel posee un ngulo opuesto a la lnea que marca el perfil inclinado ascendente del parabrisas, algo que ni por asomo recuerdo de los productos de Tito Marri o de Mario Colonnese. Es verdaderamente extrao el diseo de este coche....
Roberto Tomassiello   [%04 04UTC %530 04UTC %2008 am Juevesam38 %0:%Diciembre %p]
Si andas por la Zona Industrial de Rodrguez Pea, no dejes de acercarte por el parking de "El Oro Negro". All an est como oficina, la carrocera del veterano MB LO 1114 que te mencion.
Roberto Tomassiello   [%04 04UTC %534 04UTC %2008 am Juevesam11 %0:%Diciembre %p]
Hasta dnde s, Tito y su primo siempre usaron el parabrisas que heredaron de Cilio y que es el aplicado por "Luna" a comienzos de los 70. Seguramente recordars que entre 1967 y 1970, Cilio Colonnese aplic el parabrisas de "El Indio", pero en 1971 incorpor el usado por "Luna", muy parecido pero unos 5 cm ms alto, aunque no s si fue propio de esta ltima carrocera.
Roberto Tomassiello   [%04 04UTC %537 04UTC %2008 am Juevesam34 %0:%Diciembre %p]
El uso del parabrisas ms alto evitaba tener que construir una bandeja sobre el tablero, lo cual quedaba como una patada en el traste, se vea algo agregado y de factura bastante casera. En esto, los carroceros "porteos" nos llevaron aos de ventaja a los menducos. Recuerdo el trabajo artesanal que hacan sobre el tablero talleres como "El Detalle", que a mi modo de ver, fue el que mejor logr el empalme formal y constructivo del tablero original MB, en convencionales y semifrontales.
Roberto Tomassiello   [%04 04UTC %538 04UTC %2008 am Juevesam57 %0:%Diciembre %p]
Tambin se destacaron por ello otros talleres como el caso de: "El Indio, "ALA", "LABIGLEA", "Luna", "Alcorta", "El Cndor", por citar slo algunos que me vienen a la memoria. Cilio Colonnese recin hacia 1973-74 logr realizar un tablero decoroso -muy simple- para los convencionales LO 911, porque de fbrica creo que ya no traan el panel de instrumentos completo y deba realizarlo el carrocero.
jar_2000   [%04 04UTC %964 04UTC %2008 pm Juevespm15 %0:%Diciembre %p]
ROBERTO, MIRANDO MIS ARCHIVOS, EN LA MEMORIA DESCRIPTIVA DICE PARABRISA AMPLIO PANORAMICO, TE CUENTO DE NUEVO Y SIN OFENDER, EL TITO Y EL MARIO HICIERON CARROCERIAS QUE NI VOS NI YO LAS DECIFRARIAMOS HOY, ESTE COCHE FUE HECHO CON LOS PARABRISAS DEL COSTA BRAVA, QUE PARECIA QUE ESTABA LLORANDO, SE HIZO UNO AL MENOS QUE YO LO VI PORQUE LO MEDI PARA HACER EL PLANO(QUE REALMENTE EXISTE) SI NO SE CONSTRUYO EL EL DEL URBANO, SE HIZO COMO COLONNESE Y CON LAS PUNTA DE LAS VENTANILLAS REDONDEADAS, EL TITO TIENE QUE
jar_2000   [%04 04UTC %969 04UTC %2008 pm Juevespm34 %0:%Diciembre %p]
TENER FOTO DE ESTE YA ME VOY A FIJAR EN LAS ULTIMAS QUE ME DIO, SON COMO 300, Y HAY COCHES QUE NI TE IMAGINAS(NO SON 300 COCHES DIFERENTES, HAY MUCHAS FOTO DEL MISMO VEHICULO), UN EJEMPLO SABIA QUE EL TITO Y EL MARIO HICIERON 3 DEUTZ, Y TAMBIEN TRES HERCULES EXACTO CON PLANOS DE SAN ANTONIO, SOBRE ARBUS, TAMBIEN DOS IFA PARA CHILE, TE CUENTO UNA EL MARIO DE ANOS A ERA MUY AMIGO Y COMPINCHE DE JAIME PAREDAS,(DUENO DE METALPAR), EL JAIME (HIJO) VENIA CON UNA CHATA CHEVROLET 60, Y SE LLEVABA DE TODO, Y
jar_2000   [%04 04UTC %971 04UTC %2008 pm Juevespm19 %0:%Diciembre %p]
EL MARIO Y EL TITO ERAN LOS MAYORES PROVEDORES DE MATERIAL(VENTANILLAS,ASIENTOS,MOLDURAS) Y EN VARIAS OPORTUNIDADES DON JAIME COMPRO ESTRUCTURA, QUE VENIAN LOS CHASIS DE CHILE O ANTES DE PASAR PARA CHILE DESDE BRASIL SE LO ESTRUCTURABAN, CON ESTO HICIERON UNA FORTUNA, POR ESO EL CARROZADO DE LOS IFA Y OTRA CARROCERIAS QUE LAS HACIAN A LAS ESCONDIDAS JUNTO CON EL BETO, LO QUE NO Y NO ME INTERESO NUNCA CUAL ERA EL TEJE Y MANEJE DE ESTO, EN UNA CAJA TENGO UN MONTON DE ESTAS CARROCERIAS EN FOTO, SOLO LAS VOY A
Roberto Tomassiello   [%05 05UTC %263 05UTC %2008 am Viernesam18 %0:%Diciembre %p]
El simil Hrcules lo he visto, pero no saba que haban carrozado Deutz. Qu modelo de Deutz era? Por otra parte me gustara ver fotos del coche que tiene parabrisas de Costa Brava, debe resultar bastante extrao a la vista.
jar_2000   [%05 05UTC %274 05UTC %2008 am Viernesam39 %0:%Diciembre %p]
QUEDO HORRIBLE ROBERTO, YO CREO QUE POR ESO HICIERON ESE SOLO, EL SABADO VOY A ESTAR CON EL TITO, YA VOY A VER SI TIENE FOTO Y QUE ME CUENTE PORQUE LO HICIERON ASI Y PARA QUIEN
BusAmerica   [%05 05UTC %365 05UTC %2008 am Viernesam51 %0:%Diciembre %p]
Una consulta IFA es una carroceria?

Comentario 1 a 23 de 23
Página: 1