"Aprobaron el Área Metropolitana de Transporte entre Oberá y 19 municipios: «no podemos solucionar el problema en casa y queremos abarcar toda la zona»

El Concejo Deliberante obereño realizó su segunda Sesión Ordinaria este martes 14, con la presencia de la totalidad de los Concejales. Los ediles aprobaron la adhesión del Municipio de Oberá al Decreto Provincial N°2696-2022 “Creación del Área Metropolitana Zona Centro”, dictada en fecha 21 de diciembre por el Poder Ejecutivo Provincial.
El expediente se aprobó con los votos positivos de Santiago Marrodán, Fabián Vera, Gladis Bangel, María Helena Kudelko y Juan Carlos Rossberg. Dos votos negativos Lilian Vega y Marcelo Sedoff; y con las abstenciones de Mara Frontini y Marcelo Gazzo.


Consultada sobre su abstención la Concejal Mara Frontini, consideró que si bien el Sistema Metropolitano será beneficioso para todos los municipios de la Zona Centro, como ediles de Oberá deben priorizar el Servicio Urbano ya que a diario reciben quejas de parte de los usuarios. “No tenemos los Centros de Transferencia, no tenemos las nuevas líneas, llevamos 8 meses de servicio de emergencia sin contrato definitivo, o sea, no podemos solucionar el problema en casa y queremos abarcar toda la zona metropolitana. Creemos que el Artículo 4 que dice: disponer la suspensión de todas las mejoras en el Servicio Urbano, nuevas líneas, nuevos trayectos, o sea, no podemos mejorar nada hasta y en tanto se establezca el Servicio Metropolitano. No podemos esperar ni un solo día para mejorar nuestro servicio, y esto debe ser antes de ver el Servicio Metropolitano que seguramente será beneficioso para todos”.


El Concejal Marcelo Sedoff señaló que el Sistema de Transporte de Oberá tiene múltiples deficiencias y los usuarios no pueden seguir esperando a que se implementen mejoras, “hoy no podemos esperar para mejorar el Sistema de Transporte ya que tenemos un servicio que funciona con un sistema de emergencia y hay muchas cuestiones que no se aplicaron todavía”. Sedoff consideró que la adhesión al Sistema Metropolitano será beneficioso para Oberá pero necesitaba conocer los pormenores antes de aprobar la adhesión, “Hay mucha información que nos falta para tomar una decisión si será beneficioso o no. Estimamos y nos imaginamos que sí, pero necesitamos conocer los pormenores que hoy desconocemos”, expuso el edil.


Por su parte el Presidente del Concejo Deliberante Santiago Marrodán, dijo que el expediente fue analizado punto por punto y se refirió al Artículo 4 que fue uno de los cuestionados, indicando que se le puso un plazo de 180 días para que realicen todo lo acordado, “si no tendrán que volver a pedir el permiso correspondiente”. Consultado sobre las obras del Sistema Urbano que están demoradas, el Presidente del Concejo mencionó que se debe separar el Sistema Urbano de la ciudad de Oberá, del Sistema Metropolitano, “no se habla de una cosa sin nombrar otra y sin embargo no tienen absolutamente nada que ver una con la otra. Nosotros regulamos la formación de la Comisión para que las ciudades la integren formando el Sistema Metropolitano, obviamente manejado por la Provincia como fue siempre el sistema interurbano. En cuanto a las obras del Sistema Urbano en Oberá, tengo entendido que se está trabajando, con la intención de comenzar con 3 nodos con los que se está avanzando si el tiempo lo permite. Los refugios ya están en la Ciudad para utilizarse en los tres primeros nodos y empezar el sistema nuevo”, expresó Santiago Marrodán.

En diciembre de 2022 se creó el Área Metropolitana de la Zona Centro, integrada por el Municipio cabecera de Oberá y los Municipios de Campo Ramón, Alba Posse, Dos de Mayo, 25 de Mayo, Guaraní, Aristóbulo del Valle, San Vicente, Campo Viera, Campo Grande, Cerro Azul, Colonia Aurora, Florentino Ameghino, Colonia Alberdi, General Alvear, Gobernador López, Leandro N. Alem, Los Helechos, Mojón Grande, Panambí, San Javier, San Martín y aquellos municipios que corresponda incorporar en el futuro, como consecuencia de la expansión urbana, metropolitana y regional.
El Artículo 2 del Decreto mencionado, invita a los Municipios a adherir a los contenidos del régimen normativo de los Sistemas Integrados de Transporte Metropolitano establecidos en los Decretos del Poder Ejecutivo Provincial."

https://infoberdigital.com/2023/03/16/aprobaron-el-area-metropolitana-de-transporte-entre-obera-y-19-municipios-no-podemos-solucionar-el-problema-en-casa-y-queremos-abarcar-toda-la-zona/

"miércoles, 22 marzo, 2023• 14:26•
El transporte integrado de la zona Centro ya conecta a ocho municipios

El servicio público se extenderá a más de 20 localidades. Un total de 18 unidades agilizarán el traslado por el centro de la provincia. Entre las ciudades se encuentran Campo Viera, Campo Grande, Campo Ramón, Panambí, Los Helechos, Florentino Ameghino, Alba Posse y Colonia Guaraní.

La empresa Nuestra Señora del Rosario presentó los nuevos colectivos que serán utilizados en el Área Metropolitana de la Zona Centro que tiene a Oberá como cabecera del sistema de transporte. Actualmente, el sistema se encuentra en funcionamiento en ocho municipios de la provincia y, posteriormente, se extenderá a más de 20.

Entre las localidades operativas con este servicio, el secretario coordinador de Oberá, Diego Capolupo, dijo que se encuentran: Campo Viera, Campo Grande, Campo Ramón, Panambí, Los Helechos, Florentino Ameghino, Alba Posse y Colonia Guaraní.

Este domingo “se vieron 10 unidades cero kilómetro “mucho más ágiles y dinámicas por su tamaño. Y se presentaron ocho unidades de mayor porte “para realizar recorridos en localidades aledañas a Oberá”, dijo Capolupo.

Los colectivos que conforman este sistema son nuevos, tienen aire acondicionado y cuentan con la posibilidad de recorrer distintos municipios a través de un solo boleto, al igual que ocurre en el transporte integrado metropolitano de Posadas, Garupá y Candelaria.

¿Qué significa que Oberá sea la cabecera del transporte metropolitano?

Capolupo dijo que este sistema conecta con las ciudades aledañas como Campo Viera, Campo Ramón, Los Helechos, Florentino Ameghino, Panambí y la terminal de la ruta 14.

“Todos los que vengan de algunas de esas localidades tendrán que descender en la terminal de la ruta 14 para luego integrarse con el transporte urbano de Oberá. En principio, el transporte metropolitano abrirá dichas conexiones en la Terminal América y la Terminal del Hospital“, aseguró.



Las localidades aledañas tendrán el beneficio de una tarifa más económica mientras más kilómetros realice el pasajero dentro del transporte.
Diego Capolupo, secretario coordinador de Oberá.

Por su parte, el beneficio también es para los obereños porque “dota de más frecuencia y agilidad para el transporte urbano local”. Con las incorporaciones de las diez unidades Iveco (más pequeñas y de 31 asientos) “se podrán llegar a los barrios que con las otras unidades no se podían llegar”, añadió.

Dentro del decreto provincial, los municipios se encuentran invitados a participar de este servicio metropolitano, donde cada ciudad hará su adhesión independiente. Una vez realizada, podrán llegar las unidades de transporte hacia las localidades correspondientes."

https://canal12misiones.com/noticias-de-misiones/sociedad/el-transporte-integrado-de-la-zona-centro-ya-conecta-a-ocho-municipios/

"lunes, 20 marzo, 2023• 09:28•
Así son los nuevos colectivos del Sistema Integrado de Transporte de la zona centro

El servicio de transporte público se extenderá a más de 20 nuevas localidades. Oberá es la cabecera del sistema integrado. Las unidades tricolores de la empresa Nuestra Señora del Rosario y los coches Iveco cero kilómetros de las compañías que operan en la ciudad fueron presentados en la plaza Malvinas Argentinas de la capital del monte.

Hace un mes, el Gobierno comunicó, a través del Boletín Oficial, la creación y puesta en vigencia del Área Metropolitana de la Zona Centro, que tiene a Oberá como cabecera del sistema de transporte. La Provincia consideró oportuno ampliar el Sistema Integrado de Transporte Urbano y Metropolitano en las zonas Centro y Sur, teniendo en cuenta el éxito de su implementación en Posadas. Este domingo, la empresa Nuestra Señora del Rosario presentó en la capital del monte los nuevos colectivos que serán utilizados en el este servicio.

Las localidades que formarán parte de esta red de transporte público en la zona centro son Campo Ramón, Alba Posse, Dos de Mayo, 25 de Mayo, Colonia Guaraní, Aristóbulo del Valle, San Vicente, Campo Viera, Campo Grande, Cerro Azul, Colonia Aurora, Florentino Ameghino, Colonia Alberdi, General Alvear, Gobernador López, Leandro N. Alem, Los Helechos, Mojón Grande, Panambí, San Javier, San Martín y aquellos municipios que corresponda incorporar en el futuro.

Desde el Gobierno invitan a estas localidades a unirse al régimen normativo de los Sistemas Integrados de Transporte Metropolitano, para ampliar el Sistema Integrado de Transporte Urbano y Metropolitano en las zonas Centro y Sur de la provincia.

En septiembre de 2022 comenzó a implementarse el Sistema Integrado de Transporte en Oberá. © Jorge Bidegain.
Beneficios para todos los actores de la comunidad misionera

La zona Centro contiene el 30% de los usuarios de colectivos interurbanos y urbanos de Misiones. La expansión acordada entre el Gobierno y los titulares de las empresas de ómnibus beneficia a más de 300 mil estudiantes, agricultores y trabajadores. Además, facilitará el movimiento interciudades de los estudiantes de los niveles terciario y universitario de la región.

Esta ampliación demandará la incorporación de modernas unidades 0km. Así se fortalecerá el sistema integrado de transporte de la zona centro y para cubrir el diseño de nuevas frecuencias y recorridos. La reducción de tiempos, mejora en la conectividad y otros beneficios evitarán el éxodo de las juventudes. Podrán estudiar en otros centros urbanos sin necesidad de abandonar su lugar de origen.

La millonaria inversión generará, además, la creación de cientos de empleos directos e indirectos, reflejados en choferes, mecánicos, mantenimiento y limpieza de las unidades."

https://canal12misiones.com/noticias-de-misiones/sociedad/asi-son-los-nuevos-colectivos-del-sistema-integrado-de-transporte-de-la-zona-centro/

"Presentaron en Oberá los nuevos colectivos del servicio metropolitano

Las empresas Next, Guacurarí y Nuestra Señora del Rosario presentaron sus 18 nuevas unidades en Oberá.
En la plaza Malvinas, este domingo se presentaron las nuevas unidades que se incorporarán al servicio urbano de pasajeros. Son coches IVECO 0 KM blancos.

Además, el grupo Zbikoski exhibe las unidades que comenzarán a operar el nuevo Servicio Metropolitano Zona Centro (Naranjas, y tricolores de la Empresa Nuestra Señora del Rosario), según informaron.

En diciembre de 2022, la cámara de Diputados creó el Área Metropolitana de la Zona Centro, integrado por el Municipio cabecera de Oberá y los municipios de Campo Ramón, Alba Posse, Dos de Mayo, 25 de Mayo, Guaraní, Aristóbulo del Valle, San Vicente, Campo Viera, Campo Grande, Cerro Azul, Colonia Aurora, Florentino Ameghino, Colonia Alberdi, General Alvear, Gobernador López, Leandro N. Alem, Los Helechos, Mojón Grande, Panambí, San Javier, San Martín y aquellos municipios que corresponda incorporar en el futuro, como consecuencia de la expansión urbana, metropolitana y regional, dice la normativa.

Si bien el proyecto aprobado por los diputados bajo órdenes de Carlos Rovira, no brinda detalles, lo que se sabe extraoficialmente es que el Grupo Z hará la explotación de líneas de colectivos entre Oberá y los municipios mencionados a través de un sistema integrado mediante cuatro nodos o estaciones de transbordo periféricas: Anses, Terminal, Samic y Punta Alta, y utilizando la misma modalidad de pago mediante QR de la empresa SUSA S.A.

La obras en el quinto nodo que debían comenzar en noviembre del año pasado: la plaza San Martín, fue ampliamente rechada por vecinos dada la contaminación que generarán tantos colectivos pasando por dicha plaza por lo que sigue habiendo incertidumbre respecto al sistema integrado de colectivos urbanos.

Respecto al metropolitano, así como hoy existen las líneas 7A y 7B entre Oberá y Guaraní, habrán líneas hasta municipios muy alejados como San Vicente, San Javier, Alba Posse o 25 de Mayo que no saldrían de la actual terimnal de ómnibus, si no desde las cuatro estaciones de transbordo mencionadas.

Al respecto, el presidente del Concejo Deliberante y candidato a intendente, Marcelo Marrodán, dijo que no hay fecha todavía para la implementación e incluso mencionó un plazo de 180 días como máximo o caerá lo aprobado recientemente por los concejales renovadores, sin embargo y dada la cercanía de las elecciones, Nuestra Señora del Rosario ya expuso las unidades destinadas al metropolitano.

La semana pasada, los concejales del PRO, Mara Frontini y Marcelo Gazzo, además de su par renovador, Marcelo Sedoff, votaron en contra del proyecto reclamando más información antes de aprobar el área metropolitana, ya que aún el grupo ni siquiera ha resuelto el problema del sistema de pagos que le descuenta de más a los usuarios (incluyendo a los estudiantes con BEEG) porque deben hacer el cierre del viaje al bajar de los colectivos y las máquinas no siempre funcionan.

Si el SUSA se implementa de la misma forma que funciona hoy con Guaraní, el descuento a los usuarios al subir no va a ser de 140 pesos, si no de 500, 600 o más pesos por las localidades más alejadas como las mencionadas en el sistema metropolitano, para que luego al bajar, les reintegre la diferencia al pasajero, pero como no siempren funcionan las máquinas…."

https://infoberdigital.com/2023/03/19/presentaron-en-obera-los-nuevos-colectivos-del-servicio-metropolitano/

La provincia de Misiones era un bergel busólogo, ¿por que? por la cantidad de pequeñas empresas que cubrian sus servicios. Casi una empresa o varias por recorrido. El año pasado rápidamente crearon un "área metropolitana", donde hay verde, selva y no metropolis, para que unas tres empresas, que posiblemente sean la misma empresa, se queden con toda esa torta. En los artículos se aportan datos, la interpretación queda a voluntad del lector. Pintado de colores, yo digo lamentable, esos dinero podrían haber sido invertido en los prestadores históricos.