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OM "Leoncino" - Borsani (en Argentina)
UYH195

OM "Leoncino" - Borsani (en Argentina)

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64BORSANI-OM.jpg OM_Leoncino.JPG OM_Leoncino.JPG 64BORSANI-OM.jpg 64BORSANI-OM.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:OM_Leoncino.JPG
Nombre de álbum:Marcelo Scévola / BORSANI (Italia)
CHASIS ( Marca / Modelo ):OM / LEONCINO
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):BORSANI / (¿1959?)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:radiado
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Florencio Varela (Cruce Varela) / Pcia de Buenos Aires / Argentina / 2007
Tamaño del archivo:236 Kb
Fecha añadida:26 de Junio de 2011
Dimensiones:1024 x 682 pixels
Visto:280 visitas
Control de ganancia:0
EXIF Image Height:1716 pixels
Fecha y hora originales:2006:12:31 12:52:09
ISO:80
Modelo:KODAK C340 ZOOM DIGITAL CAMERA
Origen del fichero:Digital Still Camera
Posición YCbCr:Datum Point
Saturación:0
Versión de FlashPix:version 1
Zoom digital:0
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=13192
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Comentario 1 a 14 de 14
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Marcelo Scévola   [25 de Junio de 2011 a las 09:51 PM]
He visto varios de estos y similares en fotos, aunque éste es el único que conozco con ésta llamativa parrilla. Desconozco el uso que se les dió aquí, salvo el caso del "Tigrotto" con Velox de la Fournier.
Carlos   [26 de Junio de 2011 a las 07:52 AM]
Me dijeron que en Tucumán había minibuses OM urbanos en época del transporte estatalizado. No creo que la carrocería sea integral, eso sí la parrilla parece una versión de las "personalizadas" que se veía en camiones de su país de origen. Hace unos años había uno entero en un baldío (dicen que es un club) pero tuvieron la brillante idea de descartarlo conservando solo el techo, colocado en columnas de tinglado. Tambien vi hace mucho uno impecable, propiedad de algun culto religioso si no me equivoco.
jar_2000   [26 de Junio de 2011 a las 08:06 AM]
AQUI EN MENDOZA HAY DOS UNO PARTICULAR Y OTRO EN UN DESARMADERO, ORIGINALES ITALIANOS LA CARROCERIAS ES BORSANI ITALIANA, Y ALGUNOS VINIERON CON CARROCERIA PIAGGIO IDENTICAS SOLO LA MOLDURA ES DIFERENTE EN CHILE HABIA CON CARROCERIAS CAMERI, MUY SIMILAR, LAMENTABLEMENTE QUIEN LO TIENE NO ME DEJA SACARLE FOTO NI MEDIRLO, EN FIN, MUY BUENO ESTE MATERIAL MARCELO.
EL QUE ESTABA TIRADO EN LA CHACARITA FUE CORTADO Y ERA CON DOS PUERTAS PLEGADIZAS TIPO URBANA, CREO QUE TENGO UNA FOTO DE OK, YA LA VOY A BUSCAR
Marcelo Scévola   [26 de Junio de 2011 a las 09:09 AM]
Gracias por los datos muchachos!! Carlos, interesante el dato de que anduvieron como urbanos en Tucumán, no lo sabía. Puse interal con signo de interrogación porque una vez oí que salían así de fábrica. Pero resultó que había varias carrocerías como describió Arturo. Al parecer entonces el único con carrocería argentina fue el Velox de la Fournier. Lo que si, algunos tenían ruedas artilleras y otros, como este, no. Sería una de las diferencias entre Leoncino y Tigrotto?
Carlos Sueiro   [26 de Junio de 2011 a las 09:56 AM]
El Tigrotto no tenía ruedas artilleras ,pero había unos camiones OM un poco más grandes (los de Gas del Estado,que repartían tubos de supergas) que sí tenían artilleras. Y he visto ,no hace mucho un omnibus OM como el Leoncino ,pero grande hecho camión dejandole la parte delantera de su carrocería ,indudablemente italiana ,y con artilleras.
La parrilla de éste ha sido construída artesanalmente cuando lo restauraron,no eran así las originales.
Carlos   [26 de Junio de 2011 a las 04:55 PM]
La diferencia era el tamaño; la gama de la época incluía los ya mencionados Leoncino y Tigrotto, y al Orione (no recuerdo otros). Como dice Arturo, fueron carrozados por diversas firmas, nunca supe de alguno carrozado "en casa".
jar_2000   [26 de Junio de 2011 a las 05:20 PM]
CARLOS,CREO QUE LA PORTEÑA CARROZO, VELOX, TAMBIEN CAMETAL, NO SE SI HAY MATERIAL DE FOTOS EN ALGUN LADO, PERO ES COMO VOS DECIS LA MAYORIA VINIERON DE ITALIA,CABE ACLARAR QUE UNICAMENTE ERAN LOS CHASIS OM, LAS CARROCERIAS ERAN TODAS DE DISTINTAS FABRICAS ITALIANAS, HAY VARIAS FOTOS EN LAS PAGINAS CHILENAS DE OM UN POCO MAS GRANDE CON EL FRENTE DEL CAMION OM, QUE ERAN V8 IGUAL AL CAMION UNOS FIERRAZOS, MI TIO TUVO UN CAMION OM TIGRE DE 1959 TENGO LOS FOLLETOS DE ESTE CAMION, SE CANSO DE IR A BUENOS AIRES A TRAER COMBUSTIBLE PARA ESSO POR MAS DE 50 AÑOS, LASTIMA CUANDO MI TIO FALLECIO, MIS PRIMOS LO VENDIERON PARA COMPRASE UN AUTO, SE QUEDARON SIN TRABAJO Y HOY SIN EL AUTO, JEJEJE COSAS DE LA VIDA
Marcelo Scévola   [26 de Junio de 2011 a las 08:07 PM]
Carlos Sueiro, lo deben haber reformado unos años después de llegar al pais, porque esa parrilla tiene un estilo años 60' me parece.
Carlos, del único carrozado "en casa" que hay varias fotos es del Velox. Del resto no conozco.
BusAmerica   [27 de Junio de 2011 a las 04:31 PM]
Uyh!! como la chapa, mira lo que existe. Gracias por ponenrme al tanto de estos omnibus, y carrocería. Respecto del chasis este es un OM o un FIAT OM, y el modelo TIGROTTO y no Leoncino
Carlos Sueiro   [27 de Junio de 2011 a las 05:49 PM]
Este es Leoncino de carrocería italiana,de nuevos tenian en la trompa la inscripción Leoncino con letras tipo cursivas cromadas. El Tigrotto es un chassis un poco más pesado que este , y ese (el Tigrotto) fué el que carrozaron aquí y hubo un Velox en la 406 (86)
jar_2000   [28 de Junio de 2011 a las 05:13 AM]
ASI ES ALE ES UN LEONCINO, ES COMO COMENTA CARLOS, LOS DOS EN MENDOZA ERAN LEONCINO
Carlos   [28 de Junio de 2011 a las 12:04 PM]
Marcelo, debo aclarar que en mi comentario anterior quise decir que no sé de carrozados por la propia OM en Italia.
Marcelo Scévola   [28 de Junio de 2011 a las 12:17 PM]
aah perdón, Carlos, interpreté mal.
jar_2000   [22 de Enero de 2014 a las 01:40 PM]
OM SI CARROZO UN PAR DE AÑOS CON SUS PROPIAS CARROCERIAS HUBO VARIOS URBANOS EN CHILE Y EN ITALIA HAY VARIOS EN LA INTERNET HAY MATERIAL

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