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CHASIS HINO AK 
IMAGEN: COOP HUAMBALO
Palabras clave: CHASIS HINO AK

CHASIS HINO AK

IMAGEN: COOP HUAMBALO

img_rk1j.jpg Hino_GB.jpg hino_ak_huambalo.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:hino_ak_huambalo.jpg
Nombre de álbum:dj_lucho / HINO
Palabras clave:CHASIS / HINO / AK /
CHASIS ( Marca / Modelo ):HINO / AK
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:TUNGURAHUA - ECUADOR - 2013
Tamaño del archivo:77 Kb
Fecha añadida:23 de Marzo de 2013
Dimensiones:960 x 720 pixels
Visto:74 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=24781
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Comentario 1 a 9 de 9
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Julcar   [29 de Mayo de 2014 a las 06:40 PM]
demasiado cardán, por eso es lento este chasis
REMVS   [29 de Mayo de 2014 a las 07:19 PM]
Julcar permitame, pero en mi opinion son los motores los que deciden si son lentos o no, el cardan transmite la potencia, pero en un simple eje no le veo problema, es mas creo que este puede cargar hasta unos 4000 kg, no mas con elasticos standard, para eso fue probado, habria que verlo en uso.
xavigarcia2   [29 de Mayo de 2014 a las 07:24 PM]
camion
Julcar   [29 de Mayo de 2014 a las 09:51 PM]
REMVS el chasis es de 17 toneladas y 260 hp de potencia, el problema viene cuando le montan una carroceria muy pesada y un gran numero de pasajeros, desarrolla mas lento que otros chasis previos a este.
angel gustavo   [30 de Mayo de 2014 a las 10:30 PM]
este vino para la trasandina express 01 lo carrozaron con cepeda
REMVS   [31 de Mayo de 2014 a las 04:27 PM]
JULCAR-tiene razon hasta que le pongan un motor acorde a lo que deberia ser, si se lo carga es logico que pierda potencia, ademas no se si es para camion o bus? en el caso de pasajes, bueno esta concebido para eso, a menos que tengan otro modelo que lo reemplace en la tarea, y este no es el indicado.
xavigarcia2   [01 de Junio de 2014 a las 08:03 AM]
este es categoria A ...no sirve para mas de 5 horas de viaje segun resolicion de la ANT ...asi que esto no es bus es un camion acoplado al medio Ecuatoriano.... paquetes motor delntero sin abs sin suspencion neumatica ...0 estabilidad y......sin asr realmente in peligro en ruta y el retardador adaptado realmente hino desaparecera pronto del mercado ecuatoriano ya que el modelo de motor atras llega en chasis sobre los 180000...dolares lo que en nuestro pais nadie va apagar por no ser rentable..
Julcar   [01 de Junio de 2014 a las 01:19 PM]
Si nos fijamos el problema no es de motor, es un 260 HP, superior a los mercedes, volksbus y los hino anteriores... el problema es que hicieron el chasis muy largo, lo cual implicó colocar el eje posterior muy lejos de la caja de cambios y ello provocó que sea necesario poner un cardan largo, mucha de la fuerza del motor se pierde en el camino hacia la corona y eso reduce considerablemente la fuerza de empuje, especialmente en subidas
angel gustavo   [01 de Junio de 2014 a las 03:39 PM]
es verdad julcar nadie puede negar la potencia y la calidad del motor hino pero en este caso es un chasis adaptado para convertirlo a bus mas no es un chasis propiamente disenado para bus por eso es que muchos decimos que es un camion disfrazado de bus se dice que hino traera en chasis propiamente carrozable para bus pero su valor sera alto en el mercado

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