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COMPARACION DE CHASIS
Palabras clave: URBANOS Y URBANO DIFERENCIAL

COMPARACION DE CHASIS

68MERCEDES-O317A.JPG MERCEDES-OF1721-22-30_0JPG.jpg PIZZO-O170-OH1419.jpg Copy_of_PROPA1.JPG 1_img555-28229.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:PIZZO-O170-OH1419.jpg
Nombre de álbum:jar_2000 / MERCEDES-BENZ (Argentina)
Votado (2 votos):22222(Mostrar detalles)
Palabras clave:URBANOS / Y / URBANO / DIFERENCIAL
CHASIS ( Marca / Modelo ):PIZZO LO1114 MA 78 - O170 84 - 0H1419 OM355A 83/5
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):VARIAS
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:VARIAS URBANAS
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:ARGENTINA
Tamaño del archivo:245 Kb
Fecha añadida:23 de Abril de 2014
Dimensiones:1500 x 1495 pixels
Visto:51 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=31182
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Comentario 1 a 9 de 9
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jar_2000   [23 de Abril de 2014 a las 03:49 PM]
AQUI LE DEJO LA COMPARACION DE UNA EPOCA IDA, MERCEDES CON SU O170 Y SU OH1419/OM355A POR EL 83/5, JAMAS CUMPLIERON CON EL REGLAMENTO DE URBANOS Y URBANOS DIFERENCIAL EN ESPECIAL QUE EL PISO DEL PASAJERO DEBE SER SIN ESCALONES HASTA EL FINAL DE LA ULTIMA FILA, COSA QUE LA CONTA Y CNRT SIEMPRE HICIERON LA VISTA GORDA A ESTOS CHASIS, CON ESE INCUMPLIMIENTO DE LA ULTIMA FILA, E INCLUSO CUANDO LANZARON LA LINEA OH EN 1987, DEBIAN LOS PASAJEROS SUBIR A UN ESCALO NO MENOS DE 400mm PARA PODER HACEDER A LA ULTIMA FILA, EL DETALLE 550mm INCREIBLE, ESTO TRAJO VARIOS ACCIDENTES DE PASAJEROS ESPECIALMENTE DE AVANZADA EDAD SE CAIA Y FUERTE, PERO NOSOTROS CON PIZZO YA POR LOS PRIMEROS LO1114 MODIFICADOS A MOTOR ATRAS, CUMPLIAMOS CON LA REGLAMENTACION EL PISO ERA DE UN SOLO NIVEL, HASTA EL FINAL DE LA ULTIMA FILA COMO SE VE EN EL DIBUJO DE ARRIBA, ES MAS ESTO SE PODIA HACER PORQUE HABIA DISEÑADO UNA CUNA TRASERA MUCHISIMO MAS BAJA QUE CULAQUIER CHASIS DE LA EPOCA E INCLUSO DE HOY Y ES MAS ESTA CUNA O DISEÑO TRASERO, MERCEDES LO EMPEZO A USAR HACE POCO CUANDO LANZO EL O500 Y LOS OH1417/8, MAS DE 4 DECAS RECIEN SE AVIVARON PARA HACER ESTE SISTEMA QUE PIZZO Y YO YA LO HABIAMOS HECHO 40 AÑOS ATRAS, JEJE EN FIN, ESTE ERA EL TRUCO DE PORQUE YO PONIA EL PISO EN UN SOLO NIVEL, EN EL CASO DEL O170, MERCEDES LO ENTREGABA SIN EL PASILLO PARA PODERLO CARROZAR URBANAMENTE, PERO PARA COLOCAR LA ULTIMA FILA DEBIAMOS LOS CARROCEROS REFORMAR LA BANCADA TRASERA NO OSTANTE HABIA QUE REALIZAR UN ESCALON, NO
benitezbus   [24 de Abril de 2014 a las 08:57 PM]
si otra cosa que encuentro mas acertada es que el de uds tiene el voladizo delantero de 2100 mm contra los 1800 del oh 1419, similar a un oh u of de los actuales que permite realizar puertas delanteras de 1000 mm y que aqui en arg no se aplico sino hasta los 0h 1621 l y los 0f 1721
benitezbus   [24 de Abril de 2014 a las 09:01 PM]
benitezbus   [24 de Abril de 2014 a las 09:01 PM]
benitezbus   [24 de Abril de 2014 a las 09:04 PM]
Julcar   [25 de Abril de 2014 a las 01:54 AM]
Esto era lo que tu contabas jar, que esa cuna era inspirada en los Scania BR-110
jar_2000   [25 de Abril de 2014 a las 07:42 AM]
SI JULCAR, LOS BR116, Y LOS BR110 MOTOR TRASERO TENIAN UNA CUNA MUY SIMILAR PARA LA TOMA DEL MOTOR, LA IDEA LA SAQUE EN ESPECIAL DE LOS BR116 AUNQUE ERA BASTANTE DIFERENTE EN FORMA, YO TUVE QUE ADAPTARME A ALGO MAS SENCILLO PARA PODER BAJAR EL MOTOR Y ESTO ME DIO UN EXELENTE RESULTADO Y EN ESPECIAL UN PESO EQULIBRADO - DANY LOS ENLACE QUE PUSISTE NO SE HABREN FIJATE
jar_2000   [30 de Abril de 2014 a las 07:06 AM]
ASI QUE TE JUBILASTE, OSCAR, BUENO ADIOS A MERCEDES BENZ JEJEJE, CUANTOS AÑOS QUE COMPARTIMOS, ESPERO QUE TE INSCRIBA LO ANTES POSIBLES AHORA NO TENES ESCUSAS JEJEEJ, HAY POR CORREO TE MANDE LOS DATOS DE LA PAGINA Y DE SU DIRECTOR UN ABRAZO
jar_2000   [07 de Septiembre de 2020 a las 02:59 PM]
AQUI DANILO PODES VER LOS DOS, QUE SON BASTANTE DIFERENTES

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