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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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CARROCERIAS EL DETALLE BUENOS AIRES ARGENTINA
JAR2000 - PLANIFICACION
PROYECTO Y MODIFICACION DEL CHASIS
Palabras clave: URBANO

CARROCERIAS EL DETALLE BUENOS AIRES ARGENTINA

JAR2000 - PLANIFICACION
PROYECTO Y MODIFICACION DEL CHASIS

16RASTROJEROELECTRICO-AMPERION-RURAL9P.jpg TUTTOTRASPORTI-MECANICAVARIABLE.jpg 79ED-FIAT673N-CUBA.jpg 93JUMBINO-ISUZUNPR-rd2000.jpg 80NAHUEL2-PIZZO-OC1214.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:79ED-FIAT673N-CUBA.jpg
Nombre de álbum:jar_2000 / RIVAS DISEÑOS
Palabras clave:URBANO
CHASIS ( Marca / Modelo ):FIAT 673N CHASIS CAMION 4X2 - 1979
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):EL DETALLE EXPORTACION CUBA - 1979
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Plano - dibujo - MENDOZA / ARGENTINA / 2021
Tamaño del archivo:1152 KiB
Fecha añadida:Miércoles 08 Septiembre, 2021 a 06:50 PM
Dimensiones:1500 x 1310 píxeles
Visto:63 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=53161
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jar_2000   [Miércoles 08 Septiembre, 2021 a 07:01 PM]
AQUI LES DEJO EL VEHICULO DEL CUAL HABIA COMENTADO, EN 1979 EL DETALLE TOMO UNA EXPORTACION PARA CUBA, Y EL CHASIS ELEGIDO FUE EL CAMION 673N LLAMADO DE SALUSTRO, UN GRAN ERROR AL ELEGIR ESTE CHASIS, FUERON DOS LOS QUE SE EXPORTARON NADA MAS, NOS TRAJIERON LOS CHASIS A PIZZO Y SE LES SACO LA CABINA, Y LES MODIFIQUE LA POSICION DE LA DIRECCION Y BAJE EL MOTOR 50mm, EL VOLADIZO DELANTERO QUEDO ORIGINAL, Y LO LLEVAMOS A 5200mm ENTRE EJE, SOLO CORRIENDO EL EJE DIFERENCIAL YA QUE EL CHASIS ES TOTALMENTE RECTO EN SU PARTE CENTRAL HASTA EL FINAL, REALMENTE LO VI TERMINADO, TAMBIEN HICE EL TRABAJO DE ADAPTACION DE LA CARROCERIA QUE EL DETALLE USO MUCHISIMO PARA EXPORTACION(EN CHILE CON LOS PEGASO Y ALGUNOS FORDB7000) TUVE QUE HACERLE ALGUNOS AJUSTE A LA CARROCERIA YA QUE DEBIDO AL PESO DEL CONJUNTO MOTOR, SI SE REALIZABA EL ALARGUE DE VOLADIZO DELANTERO PARA COLOCAR LA PUERTA DELANTE DEL EJE DELANTERO NO DABA LOS PESOS, HACI QUE SE HIZO TIPO OC, LA ELECCION DEL CHASIS NO FUE MUY BUENO, AUNQUE YO LEVANTE UNOS 80mm EL RADIADOR AL POCO TIEMPO SE FUNDIERON, ERA GRAN PROBLEMA DE ESTOS CHASIS, EL NIVEL DEL MRADIADOR ESTABA UNOS CM MAS BAJO QUE LA LINEA DE LA TAPA DE CILINDORS Y ESTO PRODUCCIA QUE LOS MOTORES SE FUNDIERAN EN POCO TIEMPO UNA PENA, PÒRQUE ERAN FUERTES ESTOS CAMIONES HOY TODAVIA ALGUNOS ANDAN PERO TODOS FUERON MECANIZADOS CON MOTORES MERCEDES OM352-352A, ERA UNA LINDA PERSPECTIVA 500 OMNIBUS PERO MUY MAL ELECCION DEL CHASIS O ARREGLO, EN FIN

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