Veo que avanzan con todo estos Yutong, una lástima, espero que las carroceras ecuatorianas le den pelea.

No les deseo mal pero se van a caer con esos carros.

si al menos con los caminos de Manabí y la ruta a Quito que es pesada se van para abajo estos buses+

los carros se ven recontra q vacanos con la pintura de coactur pero lastima q son buses malos y en especial q no son de mi agrado a mas de la carroceria q me gusta mucho con la topografia de los caminos de manabi no quiero inmaginarme estos buses dentro de un ano por mi parte les deseo exitos y q todo lo q pase sea para bien

Bueno, les comento que las carreteras de Manabí estan muy buenas, por lo que no creo que eso sea problema para estos vehículos, sin embargo el motor no me inspira mucha confianza (creo que es Cummins) o corrijamen si estoy equivocado.

Ya he visto algunos de estos botaditos por ahi en la carretera...

correcto gatonacho el motor es cummins, y su velocidad maxima es de 110km/h ademas en las subidas de una loma sufren mucho estos buses yutong

yo tuve la oportunidad de viajar en un yutong nuevo a la semana de haber salido a circular de la cia. liberpesa se le daño el tren delantero en la mitad del viaje a salinas

Pero si es tan malo como dicen por que lo siguen comprando?? será más económico y listo para trabajar pero no será que lo barato sale caro?

No me parecen que sean tan malos como dicen miren la coop. loja esos viajes que se hacen desde tan lejos losmanejon 18 horas en un viaje y yo no he visto que se dañen, de igual manera los Ecuatoriano Pullman en Machala les sacan el aire desde guayaquil a machala y lo hacen en 2 hora y media gel guayas a machala, y yo no veo ningun daño en estos

BUENO AÑADIENDO LOS DE TIA SERVICIO DIRECTO LES SACAN EL JUGO EN UN VIAJE DE 2 HORAS 30 MINUTOS CUANDO EN UN SERVICIO NORMAL SE TARDAN DE 3 HORAS 30 A 4 HORAS DESDE QUEVEDO POR EL EMPALME HASTA GUAYAQUIL; REFIRIÉNDOME AL PLANTEAMIENTO DE ANGEL MUY BUENA INTERROGANTE , PERO LES COMENTO ALGO QUE PASO HOY (7-MAYO-2011) CON UN YUTONG DE ESTE MODELO, HOY UNO DE ESTOS SE QUEDO DAÑADO EL YUTONG DE LA COOP VILLAMIL MOVIL 19 LLENO DE PASAJEROS DICHA UNIDAD NO TIENE NI SIQUIERA UN AÑO A PENAS VA A LOS 9 MESES DE RODAR EN LA VIA PLAYAS - GUAYAQUIL; AL MENOS YO TENGO ENTENDIDO QUE SON MAS ECONOMICOS QUE LOS OMNIBUSES ECUATORIANOS

NO SE PUEDE NEGAR QUE SEAN DE CALIDAD POR ESO SU VENTA "MASIVA" EN ESTOS ULTIMOS TIEMPOS, PERO SEGUN MI CRITERIO NO PUEDEN SUPERAR A UN OMNIBUS NACIONAL...

a mi no me inspiran nada de confianza estos buses pero yo atribuyo a la venta de estos buses gracias a los altos precios que tienen ahora los chasis yo me quede asombrado cuando vi el precio del hino ak q es de casi 75 mil dolares mas eso la carroceria y si es ejecutivo una carroceria con aire cuesta mucho mas a esto le agregamos el tiempo de entrega de un bus y muchos transportistas se les hace una eternidad esperar uno o dos meses a la entrega del bus yo le atribuyo esto a la economia q presentan estos buses y por lo novedoso del modelo son novedad para el usuario muchos transportistas lo hacen por el precio pero yo pienso q esto es un cuchillo de doble filo

hola y nadie sabe cuanto son los precios de estos yutong

La cantidad que cuesten es demaciado comparando la depreciación que van a sufrir, asi valgan menos que una carroceria nacional.. Cuantos años tenemos en el ecuador experimentando con vehiculos chinos y hay siquiera 1 que sea recomendado como bueno? o hay siquiera 1 que no se devalore ridiculamente?

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