SI NO MEEQUIVO, ES UNA REFORMA PIZZO, PERO ES UN OF1214, QUE LE PUSIERON EL MOTOR ATRAS, YO HICE LOS PLANOS DE HABILITACION, LO QUE NO RECUERDO SI FUE PARA ESTA EMPRESA O PARA OTRA YA ME VOY A FIJAR EN LOS REGISTROS

De este hablamos en CDM, ahi lo cargan por nombre de empresa, buscalo. Atento a lo que me decis, te cuento que la culata es de Crovara, incluso la linea de ventanas es de Crovara (puede ser Lider, su sucesora). or eso parece un OH orginal que fue recarrozado. Ahora si es una reforma de chasis me mataste ¿y a la vez decis que carrozado por Pizzo?

El mismo pero en otra foto sin los comentarios que habia hecho esta en (...)

estoy descubriendo que no me deja meter otros links. Voy a ver como se modifica h (...)

http://www.cdmgaleria.com/pic_details.php?pid=29692&c=s

Ese tipo de bus con esa carroceria hubo en mi ciudad Guayaquil hace mas o menos 14 años mi padre fue propietario de uno exactamente igual al de esa foto pero lo diferente era la marca el bus de mi padre era de procedencia Argentina marca "El Detalle" modelo OA101

Para mi, y viendolo de frente en CDM, es una Crovara/Lider sobre chasis ZANELLO.

Norberto el chasis es Mercedes, y estimo que fue un Crovara antes que lo agarre "alguien" y modifique . Arturo sabes si esa habilitacion que hiciste fue para carrocerías Pizzo?

Efectivamente es una "Lider" sobre un chasis OF1214/Mod.1985 que "chiche" Arias tuvo guardado muchos años en Capilla del Monte, Cordoba. A principio de los 90s le puso la carroceria mas "barata" en plaza, aunque no sabemos si por inexperiencia (en buses de turismo) o abaratamientos de costos tuvo muchos problemas esta unidad. (1) Cortaba constantemente las correas del ventilador (el brazo temblaba) se soluciono con una reforma a dos correas. (2) La estructura interna entre la formica y la chapa estaba "vacia" sin telgopor, ruidoso, caluroso o frio según el clima. (3) Imposible el funcionamiento de la calefaccion (ni poniendo diarios en el radiador) todos los caños de agua estaban sin revestir. Ademas (tal como se ha dicho) el motor fue adaptado atrás y la bocha del diferencial estaba invertida con el tapón de descarga de aceite arriba..! Tuve oportunidad de conducirlo en Termas de Rio Hondo al coordinarse "Excursiones Arias" y "Turis Norte" de Carlos Paz -para quien yo trabajaba-. A finales de los 90s Chiche y Carmen "Arias" le vendieron este bus al "rata" Heredia (Carlitur/Mendoza) de La Falda.

Yo viajé en este en el verano de 1994 en Capilla del Monte, y tengo una foto bastante mala desde el mismo ángulo que esta.

Bienvenido Danilo, y gracias por ratificar alguna información, y rectificar otra, estabamos cerca. Ahora te quiero consultar ¿con estas ventanillas vino de 0 km o es producto de una reforma posterior?

No se le hizo ninguna modificación, al menos mientras lo tuvo "Arias" es así como esta en la foto..!!

Gracias, aunque es muy llamativo que Lider haya usado estas ventanillas, que en ningún modelo empleó.