Informacion de archivo |
Nombre del archivo: | ELROMPEHIELOS.jpg |
Nombre de álbum: | Freewheel / GERONIMO GNECCO |
CHASIS ( Marca / Modelo ): | Aclo / Regal |
CARROCERIA ( Marca / Modelo ): | Gnecco |
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad: | La Independecia / 175 & 203 , provincial Buenos Aires / 9 [década del 50] |
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha: | plano-dibujo / Argentina / noviembre 2011 |
Tamaño del archivo: | 42 KiB |
Fecha añadida: | Jueves 24 Noviembre, 2011 a 12:09 PM |
Dimensiones: | 500 x 333 píxeles |
Visto: | 237 visitas |
URL: | https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=16206 |
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carrozados por Velox en 1956.
El modelo de este coche es de 1950 aproximadamente, y trabajó hasta 1960 ,cuando fué reemplazado por un Mercedes Benz LO312 de 29 asientos carrozado por La Estrella.
Gracias ,Freewheel.
PAPLOS :No lo piloteé ,yo tenía 13 años cuando se fué. Tenía asientos fijos con cabezales.Como se podrá observar no tuvo tiempo de llegar a Vicente Lopez.
Paplos: me hiciste dar cuenta que no le hice los asientos!
Nótese que era "La Independencia" sin el S.A.: Carlos: cuándo empezaron a usar el S.A.?
Al LO312 le escribió atras :"El Pegasito"
Atlantida tambien ,sin pensar todavía en ir a Mercedes ,estaba adquiriendo en 1966 Scania Vabis con "doble camello" .Coches que parecían exagerados para Palermo - Lujan.
Ofrecimiento de extensión a LISA se produjo alrededor de 1961/62 despues del alargue al borde de la Capital. Fúe por parte de la Dirección de Transportes de la Pcia de Bs As ,y era a Gral. Villegas.
Y otra pregunta: te acordás cilindrada y tipo de caja de estos Aclo?