EXELENTE FREE, MUY BUENO QUEDO ESTE TREBOL

Ante todo, gracias a Carlos Sueiro por las indicaciones y supervisión del dibujo!
Y a Paplos por la idea!
JAR: gracias!

Muy bueno, poderoso para esas calles.

Este coche no fué modificado en su interior .Mantuvo sus 29 asientos con posabrazos y portaequipajes interiores que lucía en T.A. Chevallier.
La tipografía de su razon social era exactamente así; antes de ser S.A.
Fué el único "chassis curvo" de esta empresa ,lamentablemente tocaba el suelo debido al mal estado de las calles de Virreyes en ese entonces , y fué renovado por un Bedford más moderno.

Perfecto Frrewheel !! una obra de arte!!!

Gracias a todos por sus comentarios!

excelente freewheel,q hermosa máquina.Carlos Sueiro:recordás la numeracion de internos q había en los 70s/80s ,recuerdo el coche 150 q andaba en la 371.Actualmnte los coches afectados a la 371 en los papeles van del 101 al 191 ,aunq en los coches llevan nros. del 1 al 91.La Emp.Mariano Moreno(de Moreno)tbien supo tener nración doble como la ECSF hasta q renumeraron los internos de la L288 con los nros.200s.

FREEWHEEL,hola podés hacer un BEDFORD GNECCO SUPERAMERICA de la LINEA 81?Es con los mismos colores de la EMP.CDAD de SAN FERNANDO.En parte del techo ponele:VILLA BALLESTER-81-PRA.JUNTA...El nombre de la empresa en lateral,debajo ventanillas:EMP.25 DE MARZO SRL(en góticas,en gris plateado)-interno 69(idem góticas-gris plat.)-las llantas en crema con aro y centro en rojo.--La ECSF usaba llantas con blanco y vivos en azul.salu2,Paplos

AHH este se me paso!!! muy bueno freewhee!!

No PAPLOS, la Empresa Ciudad de San Fernando tiene hasta el Nº80 ,y creo que no pasa de los 100 coches en total .Nunca tuvo coches numerados con tres cifras.Tampoco creo que sus coches habilitados como 371 alcance a 91. El color blanco en las ruedas de ECSF es el actual ( del 2000 para acá) .Antes los coches no tenían blanco para nada

hola Carlos Sueiro:la numeración interna de la ECSF lleva a la confusión,pero es así:Linea 371 /264/445:internos 1 al 91---Linea 710:internos 1 al 39.--i.e.:hay internos dobles hasta el 39.actualmente están poniendo internos fijos para cada línea,pero antes era común ver 2 internos con el mismo número en una sola línea.Carlos:el cartelito de paradas de la 503 de Pilar lo hiciste vos,verdad?x q le pusiste color verde en parte inferior?

Entonces hay 91+39 ,son 130 coches .Pero faltan completar del 80 al 91. A los coches ahora les pintan el Nº de linea fijo en ambas lineas, pero sin un 371 está franco puede ser usado en la 710 y viceversa ,pues el Nº cambiable está ahora en la ramalera junto al recorrido respectivo .Y las carteleras ramaleras tienen los recorridos de todas las lineas. Les voy a decir que en el cartel superior sólo pinten el nombre de la Empresa, como Linea Sesenta SA.
No hice yo las paradas de 503 pilarense.

Paplos: Gracias! Con el Gnecco dame un tiempo, pues estoy tratando de definir porque he visto 2 versiones de la versión 4.2 metros entre ejes (supongo que es ese el que querés) La diferencia está en la ventanilla del medio (son 3), en algunos es más grande que en otros.
GustavoM: gracias!

Sí Carlos ,son 130 unidades en la ECSF.Los coches 81 al 91 están afectados a las líneas 264 y 445,al igual q los internos 48 al 65.Acordate q esta última tanda eran los marcopolo senior,q ya fueron radiados y reemplazados x unidades 1417 y 1418 LA FAVORITA.últimamente llegaron 2 ugartes ex de T.O.Gral Pueyrredón:coches 41 y 45 q pasaron a ser los internos 006 y 008 de la ECSF.Entonces los cartelitos con el dibujo de un colectivo no son tuyos,en Bella Vista quedan cartelitos de la 745 ALBERTI.La 723 tbien tenía de estos,idem la 371.

PAPLOS: Sí ,esas chapas de parada con los colores de cada linea las hacía yo, para 371 ,710 , 745 , 741 , 740, 315 y las de LISA eran fondo blanco con Nº rojo la 203 y negro 365 con la silueta de un frontal de media distancia .Las que nombré anteriormente tenía un 1114 El Detalle c/ pta. trasera. Todavía se ven algunas.

GRAN DIBUJO FREW!(Frewheel todavía se me hace dificil de escribir)

Gracias Hurtadom9158! No te preocupes por el nombre, si te es más fácil, escribí FW.

Hermosas chapas de paradas Carlos,te felicito,estàn muy buenas.Hiciste para la 744?,para la SAN JOSE no hiciste,verdad?

PAPLOS: No ,para esas dos no hice.Fuí el primero en hacerlas en serie ,pues antes las líneas se las pedían a los talleres de reparación de carrocerías a cuyos letristas no les gustaba mucho hacerlas ,pues a mano y una por una es muy trabajoso. Luego se copió otro que las hacía de plastico y con Nos. ploteados.

No sabía lo de las chapas, Carlos: hay alguna foto por ahí?

No tengo fotos, pero trataré de tomar alguna..

Acá está el ex- Chevallier.

El frontal sureño de al lado corresponde a este modelo de El Trebol.

Ahora sí apareció una foto de éste Ex Chevallier .Pero con los colores de la linea 22 de Vte. Lopez a la cual pasó despues de ser renovado en ECSF.
Se lo puede ver en BUSARG hoy , detras de un De Soto de La Central de V. Lopez.
Al unirse la 22 con la 171 (71) volvió a andar por Plaza Once.

Vaya, aca está el link: http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4517 , pareciera por la perspectiva mas corto.

No me parece más corto el de la foto que señalás. Acá hay otra para verlo mejor: http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2031