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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Bedford 1957 - El Expreso - El Galgo
Foto Empresa El Galgo, en Facebook
Palabras clave: Gamba / Galgo

Bedford 1957 - El Expreso - El Galgo

Foto Empresa El Galgo, en Facebook

El_Expreso.JPG Vista_interior.JPG Bedford-EGalgo5.jpg Bedford-EGalgo.jpg Ciudadela_Av_Riv.JPG
Informacion de archivo
Nombre del archivo:Bedford-EGalgo5.jpg
Nombre de álbum:Gamba 28x40 / EL EXPRESO
Votado (1 votos):55555(Mostrar detalles)
Palabras clave:Gamba / / / Galgo
CHASIS ( Marca / Modelo ):Bedford / D5LZ1 (1957)
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):El Expreso / (1957)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:El Galgo Ltda. / Linea 1, municipal de San Miguel de Tucumán / Interno 5
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:San Miguel De Tucumán / Tucumán / Argentina / 22 Marzo 1959
Tamaño del archivo:88 KiB
Fecha añadida:Sábado 11 Agosto, 2012 a 09:40 PM
Dimensiones:793 x 572 píxeles
Visto:297 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=20442
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Comentario 1 a 18 de 18
Página: 1

Gamba 28x40   [Sábado 11 Agosto, 2012 a 09:04 PM]
Esta foto de seguro ha sido tomada en ocasión de algún evento especial, nótese las banderas adosadas a los paragolpes, el bondi está "vestidito como para ir de fiesta"
juanjo   [Domingo 12 Agosto, 2012 a 12:58 AM]
La foto corresponde al primer día (22/3/1959) en que empezó a funcionar la incipiente Coop El Galgo Ltda, cuyo nombre se origina en la parada de taxis donde se formó esta gran empresa. Por aquel entonces los socios alternaban sus tareas de choferes con las de mecanicos lo que permitio el crecimiento de esta gran empresa tucumana. La foto fué tomada en plaza Independencia sobre calle 25 de Mayo en la explanada de casa de gobierno y con el fondo de la iglesia de san francisco. Sls
microlero_lp   [Domingo 12 Agosto, 2012 a 08:03 AM]
¡Qué hermosa foto! Esta empresa, es una de las pocas tucumanas, que se ha mantenido vigente hasta la actualidad, con una flota moderna y bien mantenida. Saludos.
Carlos Sueiro   [Domingo 12 Agosto, 2012 a 10:16 AM]
La carrocería es Coop. J. de S. Martin . Hay varias aparecidas aquí.
Carlos Sueiro   [Domingo 12 Agosto, 2012 a 10:18 AM]
Perdoonn.. ¡¡¡Es Mitre...!!!
Gamba 28x40   [Domingo 12 Agosto, 2012 a 10:29 AM]
Si bien, a primera vista se confunden ambas marcas de carrocería, hay un par de detalles que las diferencian: el chapón de Cooperativa San Martín se prolonga hacia atrás y las ventanillas no tienen inclinación
En el caso del conjunto parabrisas-ventilete, son casi iguales
Carlos Sueiro   [Domingo 12 Agosto, 2012 a 10:31 AM]
Sí, pero en la primer foto que ví (esta) no se aprecia muy bien la inclinacion de las ventanillas.
Gamba 28x40   [Domingo 12 Agosto, 2012 a 10:36 AM]
Carlos: Me llevó un rato descifrar lo que comento más arriba, lo expongo para que sea mas simple de saber en próximas fotos. ¿Su cuñado tuvo uno igual, sobre L 312?
Carlos Sueiro   [Domingo 12 Agosto, 2012 a 12:05 PM]
El Expreso era la carrocería del ex TDO que mi cuñado tuvo como tpte. escolar. Pero era muy parecida a ésta, los parabrisas eran así.
Cuando ví esta foto me pareció que era Coop .J.S.M. por que me pareció que las ventanillas eran de parantes verticales .Al ver la otra ,me dí cuenta que era Mitre.
Tuve un Mitre más moderno sobre un chassis Dodge Kew ,cuya recreación por Del Manzo ya apareció aquí.
jar_2000   [Domingo 12 Agosto, 2012 a 01:08 PM]
AQUI SI VEMOS UN 57 ORIGINAL DE BRASIL, LA DIFERENCIA CON LA REJILLA INGLESAS ES QUE EL BRASILERO DICE DIESEL, Y ESTAN LOS AGUJEROS CENTRALES INCLINADOS ES DECIR DESDE ARRIBA HACIA ABAJO DE MENOR A MAYOR, EXELENTE MATERIAL, LAS CARROCERIAS SON EXACTAMENTES LAS MISMA POSIBLEMENTE EL OTRO FUE CARROZADO EN ESTE AÑO DEL 57
jar_2000   [Domingo 12 Agosto, 2012 a 01:16 PM]
CARLOS TE ENVIADO UN PAR DE CORREOS POR UNA CONSULTA, Y ME PARECE QUE TENGO MAL LA DIRECCION TUYA, ME PODES MANDAR UN CORREO A jarneobus@hotmail.com, A VER SI ES LA MISMA, AGRADECIDO SALUDOS
Carlos Sueiro   [Domingo 12 Agosto, 2012 a 03:11 PM]
ARTURO: Hoy envié uno ,reiteraré envío .
Carlos   [Domingo 12 Agosto, 2012 a 08:07 PM]
Atrás del coche se ve una garita donde el varista dirigía el tránsito; a ppios de los ´60 se instaló semáforos en calle San Martín; después los sacaron; en los ´80 reaparecieron las garitas y en los ´90 de nuevo semáforos !
Carlos   [Domingo 12 Agosto, 2012 a 08:08 PM]
Además en esa época mas o menos todas las líneas pasaban por los cuatro costados de la plaza, ahora no quedó ninguna.
BusAmerica   [Domingo 12 Agosto, 2012 a 10:49 PM]
Super la foto de la Empresa El Galgo! Y esclarecedores los datos, por cierto Arturo, los Bedford hechos en Brasil eran producidos por la GM do Brasil? Y los Bedford ingleses (originales) ¿dependian de GM?
Freewheel   [Lunes 13 Agosto, 2012 a 09:54 AM]
Fotaza!
jar_2000   [Lunes 13 Agosto, 2012 a 01:09 PM]
EXACTO ALE, CABE DESTACAR QUE BRASIL TODAS SUS FABRICAS DE VEHICULOS, SIEMPRE MODIFICARON ALGO DEL ORIGINAL PARA QUE NO FUERA IGUAL, Y LA GM EN 1963 LANZO EL CHEVROLET CAMION,CAMIONETA Y CHASIS PARA OMNIBUS DE DISEÑO UNICO BRASILERO, Y LAS MATRICE ERAN BRASILERAS Y NO SE PRODUCIERON EN NINGUN PAIS, SI SE EXPORTARON, OTRAS DE LAS MAS GRANDE DE DO BRASIL ES EL CAMION MERCEDES, DESPUES DEL L1113 Y SUS HERMANSO, LA NUEVA CABINA TIPO SCANIA, FUE DISEÑADA EN BRASIL, BASADA EN UN SCANIA L112, QUE HOY TIENE TODAS LAS FABRICAS MERCEDES, SON MUY PARTICULARES PARA SUS DISEÑOS EN PRODUCCION EN SERIE, EN FIN
Carlos   [Lunes 13 Agosto, 2012 a 02:55 PM]
Bedford era una de las subsidiarias europeas de General Motors. En los años ´20 exportaba a Inglaterra vehículos fabricados en Canadá y ensamblados en Brasil.

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