| Informacion de archivo |
| Nombre del archivo: | PARA_SOLOBUS_DAF_CONDOR[2].JPG |
| Nombre de álbum: | Carlos Sueiro / EL CONDOR |
| CHASIS ( Marca / Modelo ): | DAF / B 62 (1956) |
| CARROCERIA ( Marca / Modelo ): | El Cóndor / 1956/57 |
| Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad: | Expreso Paraná / Linea 228, provincial de Buenos Aires / interno 5 [1º] & La Independencia S.A. / Lineas 175 & 203 , provinciales de Buenos Aires / Interno 43 [2º] & Pullman Atlántico S.A. (ex LISA) / ¿Linea provincial de larga dista |
| Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha: | Plano-dibujo / San Fernando / Provincia de Buenos Aires / Argentina / ¿2012? |
| Tamaño del archivo: | 202 KiB |
| Fecha añadida: | Lunes 02 Julio, 2012 a 07:08 PM |
| Dimensiones: | 640 x 548 píxeles |
| Visto: | 247 visitas |
| URL: | https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=19642 |
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![Carrocerías El Cóndor sobre chasis DAF B 62
Carrocerías El Cóndor sobre DAF B 62, para distintas empresas.
[Datos de arriba a abajo]](albums/userpics/11139/PARA_SOLOBUS_DAF_CONDOR%5B2%5D.JPG "Carrocerías El Cóndor sobre chasis DAF B 62
Carrocerías El Cóndor sobre DAF B 62, para distintas empresas.
[Datos de arriba a abajo]")
![PARA_SOLOBUS_DAF_CONDOR[2].JPG](albums/userpics/11139/thumb_PARA_SOLOBUS_DAF_CONDOR%5B2%5D.JPG "Nombre del archivo=PARA_SOLOBUS_DAF_CONDOR[2].JPG
Tamaño del archivo=202KiB
Dimensiones=640x548
Fecha añadida=Lunes 02 Julio, 2012 a 07:08 PM")
Los tres eran iguales , El Condor sobre DAF de 5.600mm e/ejes ,de 35 asientos + acompañante.
El 43 de La Independencia (LISA) fué expuesto en la Rural junto al Crown de Chevallier ,ambos OKm.
El 53 de LISA era gemelo y luego pasó a Pullman Atlantico en 1959.
El 5 de Expreso Paraná trabajó muchos años en esa empresa ,para luego hacer transporte de personal en Zarate- Campana. ¡¡Que sobriedad los colores de la 228...!!
En esos años todavía se usaban en larga distancia coches con asientos fijos , y hasta sin cabezales.
Si bien ya a comienzos de los `50 ingresaron coches importados de EEUU con asientos reclinables -Aerocoach , Parlor ,Beck y GM ; aquí no existían fabricas de asientos reclinables.
Un ejemplo eran los O321 alemanes mod. 1955 de Empresa El Condor ,si bien sus asientos eran muy comodos eran fijos y de respaldo bajo.