De este ,si mal no recuerdo, fue camión un tiempo antes de ser colectivo.

CARLOS VINO ORIGINAL DE EEUU CON MOTOR HERCULES O CON EL V8, ES UN FORD F5

Sí ,ARTURO y fué camion semi remolque de tpte. de combustibles del dueño de una est. de servicio de San Fernando ,Jaime Silberman. Se lo compraron para carrozarlo los socios de La Independencia Di Salvo y Candau con su motor Hercules. Como ese motor era muy lento ,en 1957 le colocaron un motor Ford Köln (Ford Aleman) diesel de dos tiempos .Como se sabrá esos motores ,que equipaban a los chassis Ford G700 (FK) fueron un fracaso ,y en 1958 compraron un motor M. Benz ,el mismo de los L312 y con ese anduvo hasta 1963 ,año en que lo renovaron al 42 por un L312 carr. El Indio. Tambien lo habían provisto de tren delantero M. Benz ,para lo cual ensancharon los guardabarros .Luego de reemplazado en LISA este coche fué vendido al Expreso Lomas.

Espectacular imagen y unidad. Además de la rara história de este colectivo, correjime Carlos pero tiene la rareza de estar prestando sericio como 203 a Lujan, pues tenían pocos horarios.

Otro tema, puede ser que la foto sea en Lújan , sobre el río homónimo? Y que en la imagen aún estaba original sin esas reformas que mencionás al chasis? la otra consulta es que era SRL ¿no?

No, esta foto está tomada cuando todavia no se había estrenado sobre el puente del Rio Tigre a mts. de Est. Tigre.
Esta foto me la facilitó su dueño ,pero hay otra de origen desconocido aparecida en uno de los fasciculos de El Auto Colectivo donde se lo vé llegando a Lujan ,y cruzandose con un Atlantida y un La Florida.
Luego de esta foto, regresó a la carrocería pues habían olvidado colocarle la luz amarilla sobre su frente superior. Estaba original ,y todavia la empresa era SRL.

Gracias Carlos, correjimos.

Recuerdazo de LISA !!!

Carlos: Este es primer modelo del Cóndor en la versión de carrocerías metálicas ?

Sí , así me lo manifesto su dueño.

Puede observarse aquí que El Condor -como La Favorita de esos tiempos- fueron muy conservadoras en su diseño.
El letrero de éste y su frente es igual al del 1114 de al lado ,solo cambia el parabrisas que en los ultimos era enterizo ,y que ya se aplicaba en los ultimos LO312 y luego en 911.
El letrero siempre fué de cristal templado.

Este es modelo de Ford a que yo hacía referencia. Con algunas diferencias ,el diseño de la trompa es el mismo que el Cotil.

BUSAMERICA: No te había contestado tu pregunta de más arriba : Con el Nº 203 podía no ir a Lujan sino a MORENO. LUJAN lo tenían pintado siempre . Algunos tenían las dos cosas del lado izq. MORENO y abajo LUJAN

Aja, se ve la mezcla entre el 46 y el 57. Lo habia visto mas parecido al 57, aunque aqui mantiene la trocha angosta ¿no?. Ok la segunda respuesta, lo arreglo.

Ford Hercules 1954.

Aquí está el 42 recien carrozado, se habían olvidado de colocar la luz insignia.