EXPECTACULAR FOTO CARLOS, MUY LINDO MATERIAL

Impresionante!! hermosa epoca para los colectivos, me hubiera gustado estar ahi.

Imagen tomada en la rotonda de Acassuso por un fotografo que luego vendía las fotos a los conductores. El micro vá rumbo a Lujan.
Este DAF fué el único de ésta marca que ingresó usado en La Independencia .Había pertenecido a la empresa cordobesa "Gran Transporte Turismo Serrano" (Valle de Punilla - Bs. Aires).
Puede observarse el letrero de prisma indicando "LUJAN" y bajo los parabrisas el Nº de línea : 175 (hoy 365)
Constaba de 35 asientos reclinables.

El chasis será un A50 como otro DAF que anda por el foro, o se trata de un modelo posterior ? Cuantos DAF entraron al país y en que período ?

Tuve uno del mismo modelo que éste y de La Independencia tambien ,pero lo de "A 50" no lo sabìa.
En La Independencia SA (lineas 365 y 203) hubo 8 , tres de ellos un poco mas cortos y uno con trompa.
El mío era carrocería El Condor y se vé en Bus Arg desembarcando de la balsa en Zarate. Calculo que deben haber venido de Holanda unos 50 para omnibus en el año 1956

En Atlantida hubo 6 ó 7 ,en Río de la Plata tambien ,Exp. Cañuelas tuvo por lo menos uno ,Expreso Pilar 3 ó 4 ,tambien Exp. Liniers(linea 88) tuvo varios y un convencional .Los que vinieron para omnibus vinieron todos juntos y eran todos iguales - salvo el largo .Con trompa habrán sido a lo sumo 5. Tenían motor Leyland.con caja de 5ª sobremarcha. Tambien hubo camiones , y allí sí ví otros modelos que podían ser un poco más nuevos .La empresa "El Mosquito" - primera transportadora de autos tuvo una flota completa ,lo mismo que Amadeo Quiroga , empresa de cisternas dedicados al transporta de Acido sulfurico.

Gracias por la información; aparentemente al A50 le sucedió el B 62 de los años ´50, época en que DAF comenzó a fabricar motores diesel con licencia de Leyland.

Entonces los que vinieron eran B62, gracias ,lo ignoraba .Los importó la firma Tiphaine ,de Bs. As. Sobre la tapa de valvulas tenían una chapa circular de bronce donde constaba el Nº de motor y la marca Leyland.

Entonces ¿este sería un A 50 (de la decada del 50) o un B 62 (con motor Leyland)?

BUSAMERICA:El A50 es el chassis pelado de la foto que en este sitio aparece enviada por JAR2000 (mod 49 ,motor naftero) .Este interno 19 de LISA es B62 (de los años ´50) con motor Leyland .Todos los que vinieron al país tenian motor Leyland.
Para ver como son los DAF con trompa buscar en BUSARG: "DAF" ,y verás uno de la linea 151 .EN LISA hubo uno largo convencional carrozado por Uspallata .La mecanica y motor eran lo mismo que en los frontales.
Seía bueno reproducir esa foto de BUSARG aquí´, como lo has hecho que el OP Gnecco de LISA.

Gracias Carlos, ahi cambio los datos. Lo que hago no es reproducir sino poner en enalace a dicha foto en tal página. La busqué y la encontré, está aquí : http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-944 , vaya que era raro y bien feo, parece un chancho enojado.

Que hallazgo el DAF Torpedo (convencional) me preguntaba si habría habido de esos y resulta que sí.

Hubo muchos camiones DAF con esa trompa ,colectivos muy pocos. Yo sólo ví tres ,este urbano de la 151 ´y uno de La Independencia y otro de Linea Expreso Liniers (88) ,ambos iguales ,de media distancia carrozados por Uspallata ,de 29 asientos .Comentan que hubo otro igual en la 406 (86) Rastreador Fournier ,que en ese tiempo tenía coches ruteros.Y otros dos urbanos en la desaparecida Bme. Mitre (162), de manera tal que yo contabilizo sólo 6 en total.

Buen registro. Carlos te pudeo invitar a que visites la siguiente seccion : http://www.bus-america.com/chasi_AR_Fs.htm , si quieres cuentame que te parece y la inumerable cantidad de chasis del extrerior que faltan.

Esta imagen la tomó un fotografo que capturaba la imagen ,para luego mostrartela y por supuesto ,se la comprabas.

Este es el DAF que el señor del Hotel Alvear de Va. Carlos Paz estrenó en Gran Transporte Turismo Serrano , luego de ser renovado en la empresa cordobesa fué adquirido por La Independencia SA lineas 365 y 203

Que hermosura. Que originalidad en esos coches

Este coche,en la empresa Gran Transporte Turismo Serrano cumplía el servicio Cordoba - Rosario -San Nicolas - Pergamino - Arrecifes - Pilar - San Miguel - Buenos Aires.

ah o sea que llegaron a tener una línea nacional!! sabés si tenín más coches para ese servicio, Carlos?

No me dijo Don Tantera que el tuviera mas coches en G.T. T. Serrano.Pero esta empresa tuvo mas coches ,recuerdo unos Neoplan. Esta linea fue controlada un tiempo por T.A. Lujan ,para pasar luego a manos de T.A. Chevallier.

Mirá vos! interesante la historia.

QUE LINDA QUE ERAN ESTE TIPO DE CARROCERIAS

Aquí un DAF largo Uspallata.

Este coche pertenecióa Gran Transporte Turismo Serrano antes de venir a La Independencia.

Este es Uspallata.

Otro DAF sin insignia .

Aquí está el otro Uspallata. Observar similitudes.

Este interno 19 reemplazó al pequeño M. Benz L312/42.