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G.M.C. - reformado por Taller Belgrano (en Bolivia)
CARROCERIA BELGRANO-LANATTI MENDOZA
POSIBLEMENTE CARROCERIA MODIFICADA Y ADAPTADA A ESTE CHASIS POR CARROCERIAS LANATTI
Palabras clave: GMC

G.M.C. - reformado por Taller Belgrano (en Bolivia)

CARROCERIA BELGRANO-LANATTI MENDOZA
POSIBLEMENTE CARROCERIA MODIFICADA Y ADAPTADA A ESTE CHASIS POR CARROCERIAS LANATTI

ChevC50-esBelgrano-ea527DMurB.JPG ChevC50-esBelgrano-ea527DMurA.JPG 78LANATTI-GMC-BOLIVIA.jpg MZA.1996CH350.jpg LACUMBRE.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:78LANATTI-GMC-BOLIVIA.jpg
Nombre de álbum:jar_2000 / Taller BELGRANO
Palabras clave:GMC
CHASIS ( Marca / Modelo ):G.M.C. DETROIT
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):EL INDIO? reformado y adaptado por TALLER BELGRANO (LANATTI)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Sindicato Simn Bolivar / lnea 46 , municipal de La Paz-El Alto?
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:La Paz / La Paz / Bolivia / ?
Tamaño del archivo:83 Kb
Fecha añadida:20 de Junio de 2009
Dimensiones:900 x 651 pixels
Visto:208 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=3359
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Comentario 1 a 10 de 10
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jar_2000   [20 de Junio de 2009 a las 01:45 PM]
ALE ESTA FOTO ME LA PASO EL HIJO DEL MARIO COLONNESE, CREEMOS QUE ES UNA DE LAS QUE HICIERON JUNTO CON LANATTI PARA BOLIVIA, CREO QUE ORIGINALMENTE ERA UNA CARROCERIA EL INDIO SOBRE UN LO911, DEL 74
BusAmerica   [20 de Junio de 2009 a las 02:43 PM]
Mmm. Vamos por la parte de El Indio, de ser de esos aos tenian la particularidad de tener ventanillas espaciosas para la poca (de larga distancia) , podes ver un LA UNION (que eran similares a los EL INDIO de aquellos aos) en http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?album=279&pos=3, del lado izuerdo tenian tres ventanillas espacioas y la ltima de menor dimensin. En este de la foto presenta una estructura que acompaa las ventanillas que son de menor largo y mayor altura. Para lo cual debieron
BusAmerica   [20 de Junio de 2009 a las 02:46 PM]
...haber modificado totalmente la estructura de EL INDIO , al punto de crear otra estructura, eso respecto de los componentes de EL INDIO. Te explicit el hijo de Mario Colonnese en que es de Taller BELGRANO (es decir como se dieron cuenta de ello),hay subidas algunas imagenes donde se distingue alguna cualidad mendocina, pero en este no le encuentro. Voy a revolver entre las que no sabes que son de carroceras de Bolivia , para ver si encuentro uno similar
BusAmerica   [20 de Junio de 2009 a las 02:50 PM]
Por otro lado est lnea actualmente (marzo 2009) no estaba operando, aunque mi memoria la tiene ubicada. De que ao es la foto y sabs de donde vino?
BusAmerica   [20 de Junio de 2009 a las 03:07 PM]
En cambio la culata de este se adivina que no es redondeada, y se ve su luneta amplia y luminosa, probablemente de superficie plana
jar_2000   [20 de Junio de 2009 a las 06:13 PM]
ALE DOS COSAS, LAS CARROCERIAS USADAS VENIAN DE BsAs Y AQUI LAS CORTABAN Y LES REFORMABAN TODA LA ESTRUCTURA, CAMBIO DE VENTANILLAS, REALMENTE JAMAS ENTENDI ESTO ERA MAS CARO QUE EL COLLAR QUE EL PERRO, REALMENTE NO SE DE DONDE SACO ESTA FOTO, DEBE HABER ESTADO URGANDO UNA CANTIDAD DE FOTO QUE TIENE LA SILVIA(ESPOSA DEL MARIO) QUE SE LAS HE PEDIDO PARA SCANEARLA, PERO LE CUESTA PRESTARMELAS, PERO EN FIN CREO QUE ES DE ESA CAJA QUE HAY COMO 200 FOTOS, EN FIN
BusAmerica   [20 de Junio de 2009 a las 06:44 PM]
Por la foto, la misma es de alguin que la tomo en La Paz, Bolivia. Respecto del aprovechamiento de las carroceras , para eso algo tienen que tomar como conservar las celdas de la estructura, pues si no es armar un vehculo nuevo usando fierros viejos
jar_2000   [20 de Junio de 2009 a las 06:57 PM]
POSIBLEMENTE LAS TOMO EL MARIO YA QUE EL VIAJABA A MENUDO EN AQUEL TIEMPO, HAY VARIAS DE ESTAS HE INCLUSO YO ENCONTRE UN DIBUJO QUE DESPUES LO VOY A SUBIR
jar_2000   [20 de Junio de 2009 a las 07:14 PM]
ALE ES MUY DIFICIL DICIFRAR ESTAS CARROCERIAS, YA QUE SE USABA LO QUE HABIA, ESTE CALCULO QUE TIENE LA CULATA DE CAMETAL DE LOS ANOS 67-68 YA QUE ERA DE FIBRA Y SE CONSEGUIA POR NADA, COMO TE DIJE NO SEGUIAN UN PATRON DE DISENO NI LINEA, LO QUE SOBRABA DE LAS OTRAS LAS COLOCABAN EN LAS OTRAS ASI QUE NO CREO QUE PODAMOS DECIFRAR SI ES O ERA DE ALGUNA CARROCERA, LAS DIFIGURABAN ENTERA
BusAmerica   [20 de Junio de 2009 a las 07:33 PM]
Me dejaste pensando en la culata de Cametal. Asi que bien pude ser y dificil dilucidarlo

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