Carrocería ALA, de 1962 (aprox) Este coche siempre estaba en Ciudadela cerca de Av.Gral Paz, era(ó es) de un componente de la 216(166)¿Cuando fue tomada esta foto,TRUKU...?
Hace como 45 años que no lo veo.

HOLA TRUKU, VIENDO ESTA FOTO SE ME VINO EL TEMA DE SU PATENTE Y LA VEZ LA DE UN OA 101 DE LA 506 DE LA PLATA. SI YO TE DOY LA NUEVA PATENTE (TCS 383) VOS ME PODRAS DECIR CUAL ERA SU PATENTE ANTERIOR Y SABER QUE INTERNO FUE??? MIL GRACIAS Y ADEMAS HABLANDO DE OA 101 TENGO QUE CONOCER A TU BEBE PERSONALMENTE, EN FOTOS LO VI ESPECTACULARRRRR!!!!!

En el caso de este coche ,nunca estuvo en servicio,se usaba para pasear.

Una foto similar, o bien esta misma, me la envió un chofer de la 242 en el año 2006, en el mismo lugar donde menciona Carlos. Gustavo: Te recomiendo la página www.dnrpa.gov.ar donde podés consultar patentes antiguas poniendo la actual.

GRACIAS THEBONDIS.BLOGSPOT!! YA LO UBIQUE ES EL VIEJO 47 DE LA 506. MUCHAS GRACIAS UN ABRAZO

Carlos:el chasis es un Internacional 38,la carroceria es La Union y tiene motor y caja 1114,lo armaron en los Talleres de Luchetti,el rematador,que es tropero de la 216.

Siempre creí que era ALA ,de su segundo modelo (de luneta enteriza). Entonces el chassis es un 38 con trompa `57

En 44 casi llegando a la rotonda de Olmos hay un minibus OM, no tan bien restaurado como este. Sí lo vuelvo a encontrar prometo subir las fotos.

BUENO HAY OTRA FOTO EN BLANCO Y NEGRO, ESTE CHASIS POR LA TROMPA Y SUS RUEDAS ES UN INTERNATIONAL A160 AÑO DE FABRICACION 1957, EN FOTO Y BLANCO HACE REFERENCIA A CARROCERIAS ALA QUE ERA DE TRES VENTANA Y LA ACORTARON Y LA COLOCARON SOBRE ESTE CHASIS, LA CARROCERIA ESTABA EN OTRO CHASIS NO MENCIONA EL CHASIS, BUENO VEAMOS QUE ES RELAMENTE

Espectacular el minibus!

Los datos que di me los dio un mecanico de Luchetti que es ahora playero de E.D.O.

Ahi puse la interpretacion de los datos vertidos. Lo unico que puedo aportar es que el trabajo final de carroceria fue hecho por ALA y tenia la chapita pertinente.

Estimo que fué construída así originalmente por ALA pues sus medidas de altura y ancho eran proporcionales a este chassis ,y la perfección de su techo no evidencia un acortamiento.

Mas correctamente seria un ALITA!,muy lindo y bien conservado

Gente: El trabajo FUE HECHO por Ala. Los hermanos Luchetti tenian "entrada libre" a la carrocera, haciendo trabajos a pedido, como la pintura del interno 20 de la 166'216 que mas arriba publicaron. Este coche fue el primero de la flota de los hermanos y lo reconstruyeron.Hoy x hoy lo tiene un sobrino de ellos en Pilar y su motor está fundido, espor eso que no lo pueden llevar a las expo. Ademas, los hermanos estan grandes para arreglarlo. Y fue repatentado en 1988.

Gente: El trabajo FUE HECHO por Ala. Los hermanos Luchetti tenian "entrada libre" a la carrocera, haciendo trabajos a pedido, como la pintura del interno 20 de la 166'216 que mas arriba publicaron. Este coche fue el primero de la flota de los hermanos y lo reconstruyeron.Hoy x hoy lo tiene un sobrino de ellos en Pilar y su motor está fundido, espor eso que no lo pueden llevar a las expo. Ademas, los hermanos estan grandes para arreglarlo. Y fue repatentado en 1988.

Tengo la foto del coche tal cual era originalmente antes de recarrozarlo, cuando vuelva a Bs As -estoy de vacaciones - la subo. Obviamente todo gentileza de la familia Luchetti,excelentes personas.

Sería interesante y agradecido a la familia Luchetti. Pero por cierto si bién veremos las imagenes ¿que decis sobre que era una carrocería la Unión montada y reformada?

no recuerdo la carroceria original, la tengo en casa en una revista. lo que si paso es que lo recarrozó Ala, y como bien dice Julio, tiene motor 1114. Pero los datos certeros te los doy el fin de semana cuando vuelva a casa.

Ok, dale.