Uh! Mirá, desconcía esto. Lo primero que pensé el Crovara-La Preferida de la 92, pero si bien el ángulo no es el mejor, no pareciera el ventilete y frente de La Preferida. En la 93 hubo tres La Coruña, que no eran este, pero en la 55 hubo un cuarto La Coruña sobre 1114 que no recuerdo como era, estimo que es un La Coroña, y el ex de la 55 que no recuerdo sus líneas.
El frente indicaría que es Crovara.

¿Splendid?

Ni un poco.

el latetal parece de La Favorita, igual que las ventanas.

HOY ESE PISO ES RAMAL DE LA LINEA 621 M.CENTRAL KM.39 X FORESTA Y CON ESTO EL BARRIO SADOP QUEDO SIN COLECTIVOS

Favorita.... aparte de las ventanillas por la F del buche.

es un crovara y se lo compro a unas monjas , era todo celeste, al dueño se lo conoce como harry el sucio y vive serca de la rotonda querandi de la ruta 21 del lado del campo, alguna vez habran visto varios restos de colectivos en el medio del campo

Hola soy nuevo en esto...y conosco a la linea en cuestión cuando trabajaba en el Mercado central realizando viajes de compra...la unidad en cuestión era un EIVAR...viene de la ex linea N°108 y pertenecía a un amigo, que era componente en la misma y tambien tenia un San Miguel la unidad esta detonada y si también conoci a harry en su terreno se re armaron muchas unidades 1114...ya que las compraba destruidas y las re armaba con distintas partes y las ponia a trabajar en esta linea...e inclusive en la ya desaparecida...creo...629 de Laferrere de los hermanos macana...si me equivoco les pido disculpas mi vista no es muy buena ya como era antes pero no creo equivocarme...gracias.

Hola Javi, bienvenido! Todo aporte es válico, mas estoy tratando de verlo como Eivar y no le encuentro parecidos estructurales, mas voy a insistir.

Hola Bus America...puede ser que sea mas parecida a los Diseños ?.. primeros... porque el propietario de esta linea trucha tenia colectivos urbanos en varias empresas del sur y compraba usados de las lineas 15 - 160 y tuvo varias de la empresa Galicia de Lomas de Zamora dado que el tenia su galpón deposito en la zona de Temperley y alli guardaba también ómnibus de media y larga distancia ya que el era propietario-socio de la empresa VOSA y MOONSA (Linea 60) y trajo muchos colectivos Mercedes 114 con carrocerias El Diseño y Eivar ya que ellos tenían convenio de renovacion con don Eiroa uno de los socios de ambas carrocerias ...le comento esto porque mi padre era conductor de colectivos y don Eiroa a donde se metia como componente lo llevaba a mi padre como primer conductor y por eso tengo algunos recuerdos de estos coches...

pido perdon por las fallas en la escritura...pero entre mi vista y la noteboock vieja que tengo sale cualquier cosa de vez en cuando... aclaro de nuevo donde dice MOONSA quise poner en realidad MONSA y donde dice 114 quise poner Mercedes Benz 1114.

yo tengo esa sola duda porque las estructuras eran las mismas y solo cambiaban en el bombe debajo del ventilete uno era con caída recto (El Diseño) y el otro curvo (EIVAR)...por eso mi apreciación sobre el colectivo pero ustedes son los expertos en el tema... yo solo me atrevi a dar mi opinión por conocimiento de la linea y de donde salieron dichos colectivos, es mas tenían varios alquilados de la desaparecida linea 86 que se guardaban en la curva de Tapiales casi esquina con la autopista Richieri...disculpen.

No hay que pedir perdón Javi y todos los aportes son bienvenidos, y muy valiosa tu descripción detallada. Acá hay un Eivar de 4.83 mts entre ejes y ventanillas rectangulares: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=6214 Comprará el techo en la zona de culatas, fijate que la curvatura es distinta, en este es mas aplanado, en el Eivar es mas circular en su primera elevación, espero haber explicado bien.

Muchas gracias por la explicación...totalmente entendido...