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 BUS AMERICA - galería fotográfica

La Galería Bus América, desde el 2016 funciona con suscripción anual. info@bus-america.com
Inicio > Vehículos ferroviarios & tranviarios > METROPOLITAN-VICKERS [Reino Unido]
Metropolitan Vickers (en Argentina) Ferrocarriles Argentinos  &  Mercerdes-Benz LO ¿1112? ¿1114? - El Indio
Foto subida a www.picsrr.com por el usuario bou 46-

[Datos de izquierda a derecha]

Metropolitan Vickers (en Argentina) Ferrocarriles Argentinos & Mercerdes-Benz LO ¿1112? ¿1114? - El Indio

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[Datos de izquierda a derecha]

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Informacion de archivo
Nombre del archivo:jugando.jpg
Nombre de álbum:bondiman / METROPOLITAN-VICKERS [Reino Unido]
CHASIS ( Marca / Modelo ):Metropolitan-Vickers / (1931) [1º,2º,3º,4º] & Mercedes-Benz / ¿LO 1114? ¿LO 1112? [6º,7º]
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):Metropolitan-Vickers / (1931) [1º,2º,3º,4º] & El Indio [6º,7º]
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Ferrocarriles Argentinos - FF.CC. Mitre / línea Retiro-¿José León Suarez? ¿Maipú? , nacional ferroviaria metropolitana de Buenos Aires [1º,2º,3º,4º] & Transportes 268 / línea 68 , nacional metropl de Bs.As [6º] & Del Tejar / línea 6
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Buenos Aires / Capital Federal / Argentina / 1974
Tamaño del archivo:858 KiB
Fecha añadida:Mayo 14, 2014
Dimensiones:2048 x 1391 píxeles
Visto:88 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=31482
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Comentario 1 a 8 de 8
Página: 1

bondiman   [Mayo 14, 2014 a \Mayiércolesas 07:33 AM]
¿Un 68 y un 67 en Palermo?
carlos daniel pichel   [Mayo 14, 2014 a \Mayiércolesas 08:38 AM]
LUIS MARIA CAMPOS Y DORREGO.
BusAmerica   [Mayo 14, 2014 a \Mayiércolesas 03:50 PM]
Que flor de toma. Un 67 y 68 ¿estaba cerrado el paso a nivel de Santa Fé y las vías? 4 Vickers y el 5to ¿un vickers pintado como Toshiba? Los dos colectivos son El Indio, pero el plano principal lo tiene el tren, asi que para ahí lo mando.
Esteban Gamarra   [Mayo 14, 2014 a \Mayiércolesas 09:25 PM]
Ale, siempre las 67 y 68 iban por Dorrego y Luis María Campos para Eludir la Barrera donde hoy está el "Viaducto" (Túnel, paso bajo nivel) y doble Estación Multimodal "Ministro Carranza", Parada del FC Mitre (Ramales de J.L. Suárez y B. Mitre inaugurada en 1987) y Estación provisioria del Subte D en 1988, en 1993 la terminaron, y hasta 1996, fue terminal de la Línea D, pero, si investigan mejor....Yo me callo...... El Tren, sobre Luis María Campos, pasa por Arriba (También van las Líneas 15, 29, 55 ,64 (ésta da una vueltita en Las Cañitas Norte y sale al costado del Túnel de Libertador de la Vía a Tigre) y 118 hasta Barrancas de Belgrano)
Esteban Gamarra   [Mayo 14, 2014 a \Mayiércolesas 09:28 PM]
Las instalaciones a la derecha de la Vía es el Primer Cuerpo de Ejército, del Ejército Argentino, año y meses antes del Golpe...... pero con respecto a la Barrera de Santa Fé, dónde sólo pasaban las Líneas 30 (desparecida), 38 (Ramal de la 60 desde 1981), 152 y la Zarateña de la Chevallier, tengo que ceder la Palabra a don MAPTBA por el apellido Carranza y duele.....
Esteban Gamarra   [Mayo 14, 2014 a \Mayiércolesas 09:29 PM]
Triple y no molesto más: por L.M Campos y Dorrego también iban las desparecidas 27 y 94 (¿El "67" podrá ser un 94?, no lo creo...), y derecho por L.M. Campos la 60.....
Gamba 28x40   [Mayo 14, 2014 a \Mayiércolesas 09:34 PM]
Como cambio esta vista al día de hoy, veríamos el Jumbo, la mezquita, los trenes y colectivos muy diferentes... Con respecto a Carranza, da para largo, no se si está probada la acusación que pesa sobre él. El 94 era casi marrón, no creo sea el de la imagen
MAPTBA   [Marzo 23, 2015 a \0unesas 08:58 AM]
Por comodidad se los identifica como Metropolitan Vickers pero, como sucede también con los Toshiba, esa marca sólo corresponde al equipamiento eléctrico. Los cuerpos fueron hechos por varios fabricantes: Birmingham, Metropolitan y Cammel Laird.

Comentario 1 a 8 de 8
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