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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Berliet PCK-8R (en Argentina) - T.B.A. 
Fotografía: Archivo General de La Nación (Serie S.I.)

Berliet PCK-8R (en Argentina) - T.B.A.

Fotografía: Archivo General de La Nación (Serie S.I.)

linea86berliet.jpg z-Gabriel-Chack-Fotos-Antiguas-Buenos-Aires-1.jpg 21-Berliet.jpg Berliet30-40HP_FedericoRoldan_gJEtchevarne.jpg BerlietCarr-cf114TBA3819_fDSvGralLabFoto-TBA-ENT.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:linea86berliet.jpg
Nombre de álbum:piazzola hugo / BERLIET (Francia)
Votado (1 votos):55555(Mostrar detalles)
CHASIS ( Marca / Modelo ):Berliet / PCK-8R [Car] (1951)
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):Berliet / ¿Berliet Car? ¿PCK-8R?
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Transportes de Buenos Aires / Línea 206, nacional urbana de Buenos Aires / Interno 3819
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Buenos Aires / Capital Federal / Argentina / 1951
Tamaño del archivo:39 Kb
Fecha añadida:%30 30UTC %677 30UTC %2014
Dimensiones:443 x 245 pixels
Visto:66 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=30777
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Comentario 1 a 12 de 12
Página: 1

piazzola hugo   [%30 30UTC %553 30UTC %2014 pm Domingopm43 %0:%Marzo %p]
plataforma original del coche de pista de manuel tienda .Berliet.
jar_2000   [%30 30UTC %682 30UTC %2014 pm Domingopm22 %0:%Marzo %p]
LA CARROCERIA ES BERLIETCAR DE 1951, ERA UNA FABRICA QUE AUNQUE LLEVABA EL MISMO NOMBRE O SIMILAR A BERLIET ERA TOTALMENTE INDEPENDIENTE, PERO SOLO FABRICABA PARA BERLIET COSA CURIOSA, SOBRE ESTE MISMO CHASIS VINIERON TAMBIEN CON CARROCERIA BESSET, AMBAS FRANCESAS
MAPTBA   [%30 30UTC %761 30UTC %2014 pm Domingopm33 %0:%Marzo %p]
Hasta donde yo sé, estos coches fueron carrozados por la propia Berliet, en su planta de Venissieux.
Se lo denomina CAR por su condición de vehículo para turismo o larga distancia (Autocar), a diferencia del otro modelo denominado BUS (Autobus) por ser de uso urbano.
El coche de esta foto es el 3819, tomada en Liniers en 1951. Está al servicio de la entonces línea 206, luego convertida en la 114 corta y actualmente parte de la 28. Hacía el servicio de Liniers a la Estación Rivadavia y aquí se lo ve en la subida a la Gral Paz de Liniers (detrás de la iglesia San Cayetano) rumbo hacia el norte.
La foto es del Archivo Gral de la Nación, serie S.I. (Servicio de Informaciones).
eduardo maciel   [%30 30UTC %874 30UTC %2014 pm Domingopm45 %0:%Marzo %p]
Piazola hugo-- Por favor me poodes explicar eso de Plataforma Original del coche de Pista de Manuel Tienda? Desde ya Gracias..Queria saver si esta relacionado con MTL.
Gamba 28x40   [%30 30UTC %894 30UTC %2014 pm Domingopm30 %0:%Marzo %p]
En la cita de Don Hugo, se refiere al coche de la izquierda de esta imagen: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=30664 . El cual fue recarrozado sobre un chasis similar al de la foto superior
Norberto   [%30 30UTC %923 30UTC %2014 pm Domingopm09 %0:%Marzo %p]
Notable la foto. Yo viajaba en estos Berliet de la 114, hacia 1960, de Liniers a Estación Rivadavia. Ya no llevaban la leyenda a lo largo del portaequipaje... Estaban hechos para servicio privado o turístico, tanto que los asientos iban elevados con respecto al pasillo, que era muy angosto. La penúltima ventana derecha era puerta de emergencia vertical. En la época de la foto todavía no existía TBA, pero tampoco lleva el logo de CTCBA. Posiblemente estos coches en ese tiempo estuvieran asignados a la Secretaría de Transporte.
jar_2000   [%31 31UTC %264 31UTC %2014 am Lunesam00 %0:%Marzo %p]
PUEDE SER MAPTBA, PERO EN LA INTERNET PONE BERLIETCAR , EN WIDIPEDIA(NO SE SI SE ESCRIBE ASI) TE CUENTA LA HISTORIA DE ESTA FABRICA Y DE OTRAS DE FRANCIA, YO ME INCLINO POR LO QUE VOS MENCIONAS, PERO ESTA ENCICLOPEDIA DICE DIFERENTE, TAL VEZ ERA DE BERLIET , AUNQUE BELIET Y OTRAS MARCAS FRANCESAS CONTRATABAN A TERCEROS PARA CARROZAR A SUS CHASIS, Y SALIAN COMERCIALIZADOS POR LA MARCA DEL CHASIS COMO BERLIET,RENAULT,SOMUA, LA MAYORIA, POR AHI PUEDE UNO CONFUNDIRSE, ES COMO MERCEDES ALEMANIA MUCHISIMOS COCHES QUE DICEN SER MERCEDES ME REFIERO A SUS CARROCERIAS, IGUAL QUE ALGUNOS DEUTZ, NO LO ERAN SUS CARROCERIAS ERAN FABRICADAS POR TERCERO, UN SISTEMA TIPICO DE EUROPA, ASI PASA CON OTRAS FABRICAS DE CHASIS EUROPEA, IGUAL EXELENTE DOCUMENTO
MAPTBA   [%31 31UTC %312 31UTC %2014 am Lunesam36 %0:%Marzo %p]
El logo de la CTCBA se pintó hasta fines de 1948. El 1 de enero de 1949 el Estado se hace cargo de la Corporación, desde entonces los coches nuevos, y los que se repintaban, reemplazan el logo CTCBA por la leyenda MINISTERIO DE TRANSPORTES / DE LA NACIÓN (como se adivina en esta foto). Luego de fracasada la licitación para privatizarla, la Corporación (en liquidación) se convierte en Transportes de Buenos Aires desde el 1 de enero de 1952, pero ya desde octubre de 1951 se empezó a pintar la escarapela de TBA.
carlos daniel pichel   [%31 31UTC %361 31UTC %2014 am Lunesam04 %0:%Marzo %p]
Lo suyo Don HUGO, rompio el molde!!!
piazzola hugo   [%31 31UTC %437 31UTC %2014 am Lunesam39 %0:%Marzo %p]
MAS o menos me la rebusco,yo naci y vivo actualmente frente al garage salta,ex ctcba/t.b.a..de pantalon corto exploraba los gm. y los mack. y tambien transcurrio mi infancia dentro de la estacion del roca.ya que mi padre era concesionario de un local en el anden 3...gas oil/fuel oil/y vapor lo mame de pende .. mis saludos a todos
jar_2000   [%31 31UTC %659 31UTC %2014 pm Lunespm16 %0:%Marzo %p]
UN ABRAZO HUGO, QUE BUENO ES CONTAR CON GENTE DE TU EXPERIENCIAS VIVIDA, EN LOS CABELLOS BLANCO HAY SABIDURIA DICE UN PROVERVIO, EXELENTE DESDE MENDOZA SALUDOS
Norberto   [%31 31UTC %794 31UTC %2014 pm Lunespm00 %0:%Marzo %p]
Gracias MAP por esa aclaración sobre la transición de CTCBA a TBA. Muy interesante, no sabía que se había intentado privatizar todo en aquél momento.

Comentario 1 a 12 de 12
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