ahh, los primeros pasos recien es

Richard, este tiene el motor desplazado hacia adelante? Buena imagen.

Si tiene este es un atego LO 815d frontal

HOLA MUCHACHOS, CREO QUE ES UN OF1417 O OTRO OF, PERO ATEGO 815D NO ES TIENE 10 TUERCAS EN LAS LLANTAS Y EL CHASIS NO ES DE ATEGO ES DE OF, O ES UN ATEGO GRANDE, PERO EL FORMATO DEL CHASIS NO SE RELACIONA CON EL ATEGO

Arturo: Bastidor de OF 1315 u OF 1318 de los ´90 reciclado.....(Por lo menos los largueros longitudinales...). Sí las bases donde se montará la Carrocería son de Acero nuevo, capaz que las suspensiones sean nuevas o recicladas, lo mismo para los ejes, puntas, mazas y ruedas, en resumen, podría ser mezcla de todo.....(Sín ánimo de descalificar lo que hacen allá los mecánicos Paraguayos...) (Hacen tan buenos trabajos, que hasta hay Camioncitos Atego 817 con el chasis modificado, motor corrido adelante (permitiendo puerta delante del eje), y bastidor alargado....(hasta ví fotos de 817 con 5 metros entre ejes..)). ¿Hace falta decir que Todo se Puede Reciclar?, Mientras pase la Verificación, no se rompa y aguante lo que pueda..... Un Abrazo Arturo.

Posdata: Hasta a un viejo LPO 1113 le pueden poner el motor de un 710/711/812/813/814/914/915/817........(Las reglamentaciones en Paraguay no son tan Estrictas como en la Argentina o en Brasil mismo, son algo más flexibles, casi como Uruguay). (Sí conozco el Límite de 20 años de la SETAMA y creo que un poco más ¿25? en DINATRANS, todo esto en Paraguay). (Off-Tópic: siguiendo foros en Perú, Lima está a punto de hacer radiar todo lo que circula con más de 20 años de vida útil....).

Triple Posteo: Hasta son capaces de frontalizar Picudos de los ´90 en Paraguay....(Lo han hecho en algún momento...)

Todo es cierto Esteban...aka hacemos de todo..jajaja

Che, Richard, subinos la foto cuando esté hecho y terminado el omnibus, Okey?

Entonces que será . Respecto de las variantes, como en la buena epoca argentina, con muchos establecimiento carroceros y mucho trabajo con ello.

H¿Esteban este es un atego original, la mitad del chasis para atras es de un ñato 1318 con el tunel trasero y el tren delantero y las masas por eso tiene estas llantas de aro 20 o sea anteriormente en su estado original era con llantas de 17,5 las del atego original.

si estare alzando mas fotos una vez que vaya enchapando y cerrando toda las balijeras porque tendra tres balijeras una en la parte trasera y dos en los costados mas el porta auxilio y bateria, de echo este tiene el motor sobre el eje delantero y hemos alargado al frente para correr la puerta delantera frente a la rueda

Corrimos el chasis unos 15cm para poder poner la puerta ya que quedara mas estetico y mas comodo para el chofer. no tendra tantos dolores de espalda ya que no tendra que estirar el brazo para cobrar jajajaja

hola!! muy buen trabajo.. justamente estaba viendo estos dias los ategos, en donde mismo queda el taller de ustedes?

NO ENTIENDO BIEN TU EXPLICACION KABLEADO, DECIS QUE SON DOS CHASIS UNIDOS, PORQUE EL EJE DELANTERO SIGUE SIENDO DE OF1318 EN ESTE CASO, NO TENES FOTOS DE LATERAL Y FRENTE, EL CHASIS DEL ATEGO ES MUY DIFERENTE A ESTE OF1318 Y UNIRLOS NO LE VEO RAZONAMIENTO TECNICO, NO SERA QUE USARAN LOS COMPONENTES MECANICOS DEL ATEGO SOBRE ESTE CHASIS OF1318, AY ES MAS CUERDO TECNICAMENTE YA QUE NO PRESISAS ALARGAR EN 150mm EL VOLADIZO DELANTERO, ME PARECE CON TODO RESPECTO A VOS Y TU COMENTARIO, QUE HACER ESTE TRABAJO TIENE MUY POCO CRITERIO TECNICO, EL DE UNIR DOS CHASIS QUE ES BASTANTE ENGORROSO EN ESTE CASO YA QUE SON DIFERENTES, POSIBLEMENTE NO ENTENDI TU COMENTARIO, PERSONALMENTE ME PARECE MUY FUERA DE CRITERIO TECNICO JUNTAR DOS CHASIS PERO BUENO
SOBRE LAS LLANTAS NO PODES CAMBIARLAS ASI NOMAS HAY QUE CAMBIAR LAS MAZA, LOS EJE DEL ATEGO NO TIENEN NADA QUE VER CON LOS DEL OF1318 QUE ES LO QUE SE VE AQUI, LA ANCHURA DEL CHASIS ES DIFERENTE Y PARA UNIRLAS ??? NO ES QUE NO SE PUEDA, PERO SI LE DEJARON LOS EJE DEL ATEGO NO HAY FORMA DE COLOCAR LOS ELASTICOS O AL REVES SI LE DEJARON LOS EJE DEL OF1318 EN ESPECIAL ADELANTE EL CHASIS ES DE DIFERENTE MEDIDA TENES QUE HACER BASE DE MANOTAS NUEVAS PERO COMO CONVINAS LOS AGUJEROS DE BASE DE LOS ELASTICOS, EN FIN CREO QUE ES UN OF1318 CON MECANICA ATEGO, QUE ASI NO ES IMPOSIBLE HACER, LO QUE NO SE SI LA CAJA DE DIRECCION TE VA A SERVIR ES DECIR LA DEL ATEGO Y LAS BARRAS.
ESTEBAN, COLOCAR UN CONJUNTO MOTOR Y CAJA EN LOS CHASIS MERCEDES LPO Y OF, PODES CUALQUIERA DE LOS NOMBRADOS SOLO LOS PUENTES Y BASES O PATAS DE MOTOR Y CAJA LAS TENES QUE ADAPTAR, TAMBIEN EL RADIADOR Y OTRAS PARTES MECANICAS, NO ES DIFICIL, PERO SI UN TRABAJO DE PERFECCION YA QUE MUCHOS MOTORES EL ANGULO DE POSICION DE FABRICA ES DIFERENTE Y ESTO ES DELICADO SI TE QUEDA MAL UN GRADO ADIOS MOTOR, TAMBIEN INFLUYE LA ALTURA CON RESPECTO AL CENTRO DEL CARDAN EN EL DIFERENCIAL, HAY QUE DARLES LOS GRADOS CORRESPONDIENTES Y ALTURAS PARA QUE EL NUEVO CONJUNTO MOTRIZ FUNCIONE CORRECTAMENTE, TAMBIEN POR EJEMPLO EN ESTE CASO EL DIFERENCIAL DEL OF1318, CON LA CAJA,CARDAN Y MOTOR DEL ATEGO, SU RELACION NO TIENE NADA QUE VER , PUEDE ANDAR PERO NO MUY BIEN Y CON EL TIEMPO COMIENZA LOS PROBLEMAS, ROTURA DE CARDAN, ROTURA ESPECIALMENTE DE LA DIRECTA DE LA CAJA, Y OTROS DRAMAS QUE SUFRE EL DIFERENCIAL, AQUI EN LA ARGENTINA MUCHOS LE PONIAN AL LO O L 608D EL MOTOR OM352 DE 6 CILINDROS, PERO CON LOS DIAS LA CAJA LA REVENTABA, CAMBIABAN LA CAJA ESPECIALMENTE LE PONIAN LA DEL LO911 O 312, PERO NO LES AGUANTABA EL DIFERENCIAL Y HAY TERMINABA LA HISTORIA YA QUE COLOCAR EL DIFERENCIAL DEL LO911 O LO1112 ERA IMPOSIBLE, EN FIN

MAS DE ESTOS DETALLES TECNICO KABLEADO, LO VEO MUY BUENO PODER HACER ESTAS TRANSFORMACIONES PERO PARA QUE QUEDEN BIEN, LAMENTABLEMENTE NO SEPARA LA DISTANCIA SINO IRIA A VERLO, PORQUE NO DEJA DE SER INTERESANTE, UN ABRAZO DESDE MENDOZA

Jar_2000 como estas, bueno aca en paraguay se hace de todo amigo hasta los autos que vienen de japon con volante a la deracha los cambian a la izquierda pero bueno eso no viene al caso. Este tiene un tunel diferencial de 1318 y un tren delantero del mismo tambien no solo las ruedas estan cambiadas, mira el chasis tambien se le adapto desde la mitad para atras y es mas grande pero esta adaptado al del atego

los elasticos delanteros so usados del atego la primera oja de elastico. los refuerzos son agregados del 1318 y la caja de direccion es la misma solo el brazo fue alargado.

si me pasas tu correo te envio fotos detalladas

REALMENTE ME GUSTARIA VER ESTO EN MAS DETALLE KABLEADO, COMO DIJE LASTIMA LA DISTANCIA, REALMENTE NO VEO COMO VAN A COLOCAR LAS HOJA DE ELASTICO EN EL PAQUETE DEL OF1318, NO SON IGUALES LOS OJO SON MUY DIFERENTES Y EL LARGO DIFERENTE UNOS MILIMETROS MAS O MENOS YA NO ENTRAN EN EL PAQUETE, REALMENTE MANDAME FOTO TECNICAMENTE ES MUY INTERESANTE EL TRABAJO QUE ESTAN HACIENDO ESTE ES MI correo jarneobus@hotmail.com

ok jar_2000 te envio mas detalles. ahora subi algunas fotos mas que estan en la seccion de carroceria espero que el administrador los suba en esta seccion