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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Inicio > Carrocerías de PARAGUAY > CEBRA (de Moreno)
Mercedes-Benz L-1313 - Cebra - Línea 44
ATG632

Mercedes-Benz L-1313 - Cebra - Línea 44

ATG632

CEBRA_II_59.jpg Linea_21_C_87_Cebra.jpg atg632_linea44_coche9019.JPG mbl1113_cebra.JPG Imagen1119.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:atg632_linea44_coche9019.JPG
Nombre de álbum:Ramon Cebra-I / CEBRA (de Moreno)
Votado (1 votos):55555(Mostrar detalles)
CHASIS ( Marca / Modelo ):Mercedes-Benz / L-1313
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):Cebra / Cebra I (¿1981?-1986)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:¿ex Loma Pyta? / línea 44 , departamental de Central-Hayes , metropolitana de Asunción / interno 9019
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Mariano Roque Alonso / Central / Paraguay / octubre 2010
Tamaño del archivo:160 KiB
Fecha añadida:Jueves 21 Octubre, 2010 a 06:54 PM
Dimensiones:800 x 598 píxeles
Visto:306 visitas
Alto de imagen EXIF:598 pixels
Control de ganancia:0
Descripción:OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Fecha y hora originales:2010:10:18 22:47:21
ISO:64
Modelo:FE220,X785
Origen del fichero:Digital Still Camera
Posición YCbCr:Datum Point
Resolución Y:314 dots per ResolutionUnit
Saturación:0
Unidades de resolución:Inch
Versión de FlashPix:version 1
Zoom digital:1
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=8886
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Comentario 1 a 9 de 9
Página: 1

BusAmerica   [Jueves 21 Octubre, 2010 a 04:15 PM]
Estos seguirán siendo de Loma Pyta? Mas allá que le hayan caducado la concesión. La patente no es ATC632 ?
Denis - dear   [Jueves 21 Octubre, 2010 a 05:34 PM]
Viste Ale, este tambien tiene el ventilete de conductor separada
BusAmerica   [Jueves 21 Octubre, 2010 a 07:18 PM]
Si , si será un Cebra I y otros Cebra II?
Denis - dear   [Viernes 22 Octubre, 2010 a 06:46 AM]
Y yo creo que si, no conosco mucho la historia de esta carroceria pero creo que las diferencias en uno y otro son el ventillete y la parte de atras en donde uno es mas alargado como el del 36 y los otros son mas rectos...yo creo que los Cebra-I son los mas viejos, los primeros, y los Cebra-II son los mas nuevos desde el 82 mas o menos con los faros traseros ya alargados incluisibe doble cada lado. El tema es que la mayoria ya fue modificado al estilo de Cebra-II en la parte trasera.
luchobus   [Viernes 22 Octubre, 2010 a 08:25 PM]
El cebra I tiene la cola recta y las ventanillas mas pequeñas y separadas del techo como en este caso, el ventilete del conductor es una variante nomas, el Cebra II es el que tiene la cola inclinada, como el de la linea 1 Ysapy coche 21 que esta en la Galeria, que tiene las ventanillas mas grandes, Los Cebra I vistieron 1113, 1313 y 1513 hasta el 86 mas o menos, y los Cebra II los mismos pero continuaron hasta el 91/92 cuando vistieron picudos, los 1114 88/90 doble faro son todos Cebra II
Denis - dear   [Viernes 22 Octubre, 2010 a 08:32 PM]
Interesante Lucho, esa explicacion era lo que faltaba.
BusAmerica   [Sábado 23 Octubre, 2010 a 12:52 PM]
Si, gracias Lucho. Ahora habrá que emprolijar la galeria si hay algún pifie, que seguro lo habrá. ¿Sabes desde que año el Cebra I?
luchobus   [Domingo 24 Octubre, 2010 a 03:23 PM]
Exactamente no se, pero es una carrocera que empezo en el 76/77 mas o menos
BusAmerica   [Lunes 25 Octubre, 2010 a 07:38 PM]
Gracias. si ves errores con estos detalles, avisá y los correjimos.

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